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阿特茲
2014款 2.5L 藍(lán)天尊崇版

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阿特茲車(chē)主點(diǎn)評(píng)(3516條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型阿特茲 2014款 2.5L 藍(lán)天尊崇版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格21.58萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2457公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力充沛,加速平順,需要激情的時(shí)候變速箱聰明,輕踩和地板油是天壤之別,聲浪迷人。
缺點(diǎn):19的輪轂配合輪胎輪胎就顯得太薄了點(diǎn),胎噪顯得有點(diǎn)大。手機(jī)對(duì)音響干擾較大,尤其是接電話時(shí)。中控顯示屏靈敏度不好,這么好的車(chē)子配了個(gè)垃圾中控顯示屏
外觀:外觀沒(méi)得說(shuō),非常滿(mǎn)意。
內(nèi)飾:一般,比起同級(jí)別的還是差距蠻大。
空間:很好, 特別是后排有放腳的地方這是很多車(chē)沒(méi)有的, 因?yàn)檫@點(diǎn)大大增加了空間, 后排坐的很寬松
配置:一個(gè)字——高
動(dòng)力:2.5的創(chuàng)馳藍(lán)天真不是蓋的~動(dòng)力隨叫隨到不像帶T的介入的那么突兀~速比設(shè)置的也很巧妙~很機(jī)靈的變速箱
操控: 馬自達(dá)就是做操控的,你可以說(shuō)空間不行,細(xì)節(jié)不行,高檔度不行,但是你獨(dú)獨(dú)不能說(shuō)馬自達(dá)的底盤(pán)不行,就這一代的調(diào)教來(lái)說(shuō),我覺(jué)得還算過(guò)得去,不過(guò)畢竟是從雙叉臂換成了麥弗遜,仔細(xì)的感覺(jué),過(guò)彎時(shí)的支撐還是比老馬要差上那么一點(diǎn)點(diǎn)?紤]到車(chē)長(zhǎng)車(chē)寬和懸掛的改變,這也算是應(yīng)該有的表現(xiàn)。不過(guò)并不是說(shuō)ATENZA就不好了,相對(duì)于同級(jí)來(lái)說(shuō),即使換成麥弗遜,以馬自達(dá)多年的底盤(pán)功力,也已經(jīng)算是做得很好了,如果你不是一位老馬六的車(chē)主,可能根本就會(huì)認(rèn)為:哇,這部車(chē)的操控真的非常了的。所以,在這樣一個(gè)已經(jīng)是舒適度占主要因素的情況下,我也能表示解理,為了更多的人可以感覺(jué)到馬自達(dá)的魅力,這樣的犧牲也是值得的,不然總會(huì)有人說(shuō):馬自達(dá)老是硬梆梆的,坐上去總是不舒服。好了,現(xiàn)在可以不用這樣說(shuō)了。
油耗:可以接受,相信首保過(guò)后會(huì)更低
舒適:一般般,座椅和競(jìng)品比偏硬,但是我很喜歡,家人長(zhǎng)時(shí)間坐乘也沒(méi)有覺(jué)得不舒服,僅僅后排中間的鼓包是個(gè)比較大的麻煩。后排座椅的支撐好但是包裹一般,前排座椅比較靠譜,包裹良好。全車(chē)隔熱玻璃比較厚道,算是這個(gè)價(jià)位該有的。隔音一般,達(dá)到這個(gè)價(jià)位應(yīng)有水準(zhǔn),外面人講話車(chē)?yán)锘韭?tīng)不見(jiàn)辨不清,但是胎噪在粗糙路面十分明顯,風(fēng)噪在高速下也非常明顯,破壞駕乘體驗(yàn)。
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