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購買時間2016年06月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格17.48萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程755公里
綜合評分
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優(yōu)點：漂亮的外觀，配合19寸的大輪轂，輪子扁平率很小，照的胎壁薄，不過這樣可以凸顯出，輪轂很大，很亮，應該也是中型車里面，首先使用19寸輪轂的車子，聽說三大件，地盤，變速箱，發(fā)動機，都是進口的，如果最主要的三大件都是進口的，那性價比真的就很高了，提速方面很流暢，沒有卡頓，不知不覺的速度就起來了，低頭一看，都80邁了，駕駛的時候，給人的感受很好，讓人就是那種很投入的駕駛，變速箱很靈敏，升檔減檔很快。
缺點：輪胎的扁平率很低，輪子的胎壁非常的薄，提升了操控，不過降低了舒適感，我開車在正常的城市道路上，路面沒有像高速公路那么平整，地面坑坑洼洼的，車速一提起來，經(jīng)過坑洼地帶，就聽著地盤，咣咣的響，聽著特別的心疼，噪聲傳到車內(nèi)，汽車的隔音不是很好，汽車外面的噪聲，都能傳進車內(nèi)，在車里，要把音樂開到稍微大一點聲音，才能掩蓋住外面?zhèn)鬟M車內(nèi)的噪聲，中控內(nèi)飾太磕磣，駕駛車得時候，很影響心情，希望下一代能夠改進一些。
外觀：選這輛車，主要看的就是外觀的設計，外觀真的太漂亮了，在加上鉆石切割的大輪轂，像概念型的轎車一樣，誰看了都說好看，前幾天，我?guī)е胰巳ネ饷娼加�，車一�?jīng)過，路上行人都往這邊看，這車的回頭率挺高的，還有我車停在那里，有的人竟然跑過去跟它合影留念，而且還不止一個，哈哈，可見它是有多么的漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾應該是馬自達車型里面設計最不好的一輛車了，中控臺真的不忍直視，差一點就讓我放棄了它，中控臺看著特別的簡陋，在配上那個被淘汰了的電阻中控屏幕，簡直是無語了。
空間：開始想要買車的時候，看了好多B級車，對比了一下這些車，在前排座椅調(diào)整好的位置，后排的空間，當然同級別最大的后排空間是大眾的邁騰，邁騰這車的后排真的是大到，夸張的說，在后排的地上坐著打撲克就可以了，凱美瑞的后排做到了地臺全平，讓后排坐著很舒適，與蒙丟丟，天籟，雅閣后排的空間相差不多，后備箱得空間，在同級里是挺普通的，不是很大，但也不是很小，屬于中等的大小空間。
配置：性價比很高，值得購買，現(xiàn)在新款車型已經(jīng)上市了，優(yōu)惠力度就更大了。
動力：這種2.5大排量的車子，配合流線型的車身，百公里加速很快，用很短的時間，加速到你想要達到的舒服，完全沒有拖沓得感覺，提速順暢，換擋平順，上高速在提速上，老爽了，平時在一般的城市道路上，想要超車，也很方便，用很短的幾秒鐘，就可以輕輕松松的超過去，提升了安全性。
操控：
方向盤的轉(zhuǎn)向，很輕，但不是那種很松，很垮的輕，是那種用著很舒服，讓人很容易上手得那種輕，指向很精確精準，方向盤轉(zhuǎn)過多少的角度，前車輪也會跟著轉(zhuǎn)過多少角度，完全沒有虛位，開著非常的順手，地盤懸掛有一些偏硬，過沙石，坑的，路面，震動跳起很干脆利落，沒有多余的震動或者側(cè)傾搖擺之類的，顛簸感挺強得，對路感的覺察挺清晰得，尾部很愿意隨著車頭擺動，操控性能很優(yōu)。
油耗：因為知道這車的發(fā)動機所用的技術，挺省油的，對于油耗，還是挺有所期待的，不過現(xiàn)在由于夏季的經(jīng)常頻繁的使用空調(diào)，現(xiàn)在的油耗，上漲的比較快，現(xiàn)在已經(jīng)漲到了11個油了，不知道是不是我開車手法的問題不，道路修道擁堵，平均的時速我看時速表，是22公里每小時，可能是有的太慢了，導致油耗升高，這也是其中的一個原因吧！
舒適：駕駛位置，座椅啦對駕駛員的包裹性很好，坐著挺舒服的，就是座椅有一些偏硬，時間久了，腰部會有些累，乘坐者的座椅跟駕駛員的座椅感受一樣，后排座椅的乘坐姿勢偏直，座椅長度有些短，對于腿部支撐不是很到位，有點像坐板凳的姿勢。
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