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購(gòu)買(mǎi)車型阿特茲 2015款 2.5L 藍(lán)天尊崇版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格19.48萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1331公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):滿意豈止一點(diǎn)。阿特茲驚艷的外觀自然是讓人最滿意的,動(dòng)感十足但不失端莊,無(wú)論是日行燈還是19寸的槍灰輪轂,都霸氣十足,而我選擇了優(yōu)雅的藍(lán)色,又十分端莊,很讓人心疼和憐愛(ài)。創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)以上發(fā)出的有序的呼吸聲,真的是讓人十分喜愛(ài),激情澎湃。
缺點(diǎn):最不滿意的點(diǎn)之前是內(nèi)飾中控的設(shè)計(jì)了,確實(shí)不像這個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物,也許是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手發(fā)展的過(guò)快,將原本豪華車的內(nèi)飾也放到了20W的車型上,對(duì)比起來(lái),阿特茲的內(nèi)飾確實(shí)落后了。但開(kāi)過(guò)高速之后,阿特茲最讓人無(wú)能接受的就是100公里/小時(shí)以上時(shí),車窗上邊沿的風(fēng)燥,實(shí)在讓人接受不了,有種窗戶沒(méi)有合攏的感覺(jué)。
外觀:外觀驚艷到爆表,朋友看了沒(méi)有不羨慕和夸贊的,這個(gè)想必大家都清楚。媳婦兒是外觀黨,眼神挑剔,就是沖樣子看上的,所以外觀自不用說(shuō)。格外提及的是,這個(gè)車讓我媳婦兒知道了原來(lái)輪轂還能這么好看!輪轂真的好帥,這是讓我下決心買(mǎi)它的很大原因。
內(nèi)飾:買(mǎi)車之前看照片,看真車,看論壇,對(duì)阿特茲的內(nèi)飾真是失望透頂,這也成為我一直猶豫買(mǎi)不買(mǎi)他的原因,特別想去等2016款。但是迫于自己特別愛(ài)車,想買(mǎi)人生中的第一輛車,媳婦兒又喜歡,就買(mǎi)阿特茲了。真正拿到車后發(fā)現(xiàn),他的內(nèi)飾確實(shí)設(shè)計(jì)的質(zhì)感差了些,但是工藝和用料都還是很不錯(cuò)的。儀表盤(pán)不炫,但簡(jiǎn)潔明了;中控按鈕設(shè)計(jì)得沒(méi)有科技感,但是卻又十分好用。真的,當(dāng)你開(kāi)上他奔馳的時(shí)候,你真的沒(méi)工夫關(guān)心內(nèi)飾,玩音響,你就是單單的想和他好好交流、馳騁。
空間:阿特茲的空間還是非常令人滿意的,這也是在我與ATSL等車對(duì)比后能夠選擇他的一個(gè)原因。后排空間充裕而不夸張,我并不需要邁騰般的后座空間。后備箱空間碩大而規(guī)整,讓我可以放心的買(mǎi)年貨拉回家過(guò)年。
配置:2.5L日本原裝發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,i-Stop自動(dòng)啟停系統(tǒng),盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),帥氣的外觀,爆表的動(dòng)力,接近4.9m的車身,這些還需要更多地去詮釋性價(jià)比嗎?
動(dòng)力:動(dòng)力也絕對(duì)是我會(huì)選擇阿特茲的一個(gè)非常重要的原因,動(dòng)力十分線性,城市擁堵的情況下并不會(huì)像渦輪增壓的車型一樣費(fèi)勁。他沒(méi)有渦輪增壓車型突兀的推背感,但是速度就是在你不經(jīng)意間就提升了上來(lái),一切都是如此平順。高速中超車什么的完全輕輕松松,轉(zhuǎn)速提升所帶來(lái)的馬達(dá)的呼吸聲,讓人更加憐惜他。我并沒(méi)有開(kāi)過(guò)120公里/小時(shí)以上,不知道之后的提速如何,反正在法定速度內(nèi),一切讓人滿意得不要不要的。
操控:
對(duì)于操控,我只能說(shuō)很舒心和順手,嘗試過(guò)70km/h在高速環(huán)島上轉(zhuǎn)彎,很刺激也很放心。這是第一臺(tái)車,也沒(méi)有開(kāi)過(guò)其他的車,沒(méi)有什么深刻的對(duì)比,對(duì)我來(lái)說(shuō),順手最好。
油耗:目前平均時(shí)速26km/h,平局油耗為8.5L/100km。對(duì)于一臺(tái)2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)而又能給你這般動(dòng)力來(lái)說(shuō),這個(gè)油耗我覺(jué)得已經(jīng)十分十分的滿意了,而且只需92號(hào)的糧食,非常劃算。相比于我同事1.6的英朗需要7.6L/100km,ATSL的14L/100km,我太滿足了。
舒適:乘坐舒適性上讓我比較滿意,座椅軟硬適中,再加上電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅加熱,確實(shí)比較舒服。底盤(pán)的避震很有韌性,一點(diǎn)都不跳。本人不喜歡那種軟得一塌糊涂或者硬到吐奶的懸掛,阿特茲的懸掛調(diào)教確實(shí)考究。100km/h以下的噪聲個(gè)人感覺(jué)多來(lái)自輪轂,其實(shí)我還是很喜歡輪轂的摩擦聲的,讓我時(shí)刻知道他的情況,與他溝通,并不會(huì)對(duì)他發(fā)出的信號(hào)感覺(jué)煩惱。但是100km/h以上的風(fēng)噪聲確實(shí)讓我困擾,感覺(jué)窗戶沒(méi)有關(guān)上的感覺(jué),確實(shí)太差了,不太符合他的價(jià)格;仡^自己去改改。
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