一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1760公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀驚艷到爆,操控同級(jí)同價(jià)位出色,
缺點(diǎn):內(nèi)飾做工不夠精細(xì),
外觀:外觀不用多說了吧,起止一個(gè)驚艷了得,哈哈
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)上簡潔明了,功能操作簡單,易于上手,沒有那么的不堪也,就是做工差點(diǎn),尤其中控排擋桿那一整塊塑料殼用手抱住一晃就動(dòng),不過2016款新改的內(nèi)飾確實(shí)漂亮
空間:本人1.78米,前后排空間尚可,足以滿足日常使用,但與大眾雙雄、雅閣、天籟等主打商務(wù)舒適之流的中型車相比算是空間較為緊湊的,但畢竟買阿特茲的人群側(cè)重點(diǎn)也不在空間上面,這個(gè)方面?zhèn)人追求不同也就見仁見智了。
配置:性價(jià)比算的上是比較高了吧,雖然不及韓國車那樣電子高科技等看的見的配置那么多,但是發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱,底盤,自動(dòng)啟停及整個(gè)創(chuàng)馳藍(lán)天再加上幾乎完美的外觀設(shè)計(jì),我覺得性價(jià)比太高了,可能是大家都覺得馬自達(dá)這些都是日常不容易看到了,比不了什么通風(fēng)加熱啥的,但是這些技術(shù)的成本投入絕非通風(fēng)加熱之流能比的,而且實(shí)用性非常大,并且很大程度上保障了行車經(jīng)濟(jì)性、安全性。
動(dòng)力:因?yàn)槭切率,所?.0排量帶來的動(dòng)力輸出足以滿足我了,深點(diǎn)油門,提速還是不錯(cuò)的,變速箱比較靈敏,理解駕駛者意圖比較迅速,換擋也比較平順,頓挫感不太強(qiáng)烈,不刻意去感覺是感覺不出來的,唯一就是2檔升3擋時(shí)能感覺到輕微頓挫,只是輕微而已
操控:
因?yàn)槭切率郑夹g(shù)有限,也沒開過很多車,操控不好妄加評(píng)論,但是能感覺到的是過一般的彎道時(shí)不需刻意減速或是大腳剎車,速度快些過彎,只有強(qiáng)烈的離心力推動(dòng)身體,車本身沒有太多的傾斜或不好控制,還有就是方向盤比較精準(zhǔn),打一點(diǎn)方向車頭就會(huì)跟著打方向的程度轉(zhuǎn)動(dòng),這應(yīng)該就是大家俗稱的“指哪打哪”吧,呵呵
油耗:還是因?yàn)樾率郑ㄖ匾氖抡f三遍,這已經(jīng)是第三遍提到我是新手了,哈哈),剛提車回來了400公里高速開回老家上牌,一路上130~160跑(不是我開。秃8.8,回來后清零了一次,現(xiàn)在每天上下班單程10公里,每天20公里,路況還好,平均9.1升/百公里,這里得說一下,我因?yàn)槭切率,油門剎車掌握不是太穩(wěn)當(dāng),油耗偏高,不存在開車技術(shù)的情況下油耗一定會(huì)低的,2.0的排量來說,絕對(duì)算的上是很省油了。
舒適:因?yàn)橐郧耙矝]開過啥好車,舒適性不是太有概念,唯一就是風(fēng)燥跟胎噪稍微有點(diǎn)大,只是稍微,懸掛來說沒有想象的那么硬,過減速帶啥的還可以,以前試駕過2013款老馬六,那種想要顛出屎來的感覺(只是形容)絕對(duì)沒有,馬自達(dá)在阿特茲這款車上算是把舒適跟操控調(diào)教的比較平衡了吧
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起亞K5凱酷
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L