一鍵砍遍全城
購買時間2015年08月
購買地點廣西 南寧
裸車價格17.70萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程660公里
綜合評分
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優(yōu)點:1.非常漂亮的外觀和線條。2.馬自達一直引以為傲的操控性,轉向精準,指哪打哪。3.非常滿意的油耗。作為馬自達全新一代旗艦車型,小茲的最大亮點之一就是應用了馬自達創(chuàng)馳藍天技術,燃油經濟性得到了很大的提升,油耗令人相當滿意,F在我的小茲跑了大約600多公里,均速26,百公里油耗7.5L。
缺點:內飾的做工。大家都在吐槽內飾,不是說內飾缺乏科技感就是說內飾不好看。與小茲這么漂亮的外觀相比內飾確實讓人有落差。但我想說的是14、15款小茲的內飾好歹也是拿過沃德最佳內飾獎的,跟國外版本相比也只是少了一個音量旋鈕,當你真正坐進車里內飾還是很漂亮的,無非就是中控小了點嘛。很多人人云亦云,建議大家不要僅僅只看網絡上的圖片,而是實際去感受小茲。最不滿意的有以下幾點。1.內飾的做工,最主要的體現在檔把到扶手箱中間的那一段塑料。14款用手搖就會晃動,現在自己買了15款依舊在晃動。2.中控上音量按鈕不是旋鈕,而是按鍵,不方便,雖然多功能方向盤上也有音量控制鍵。3.儲物空間不夠用,四個門下面的儲物空間只夠放一瓶水,為什么不把這些儲物空間鏤空擴大呢?其實真這樣去做的話成本基本不會增加吧,不理解。還有,檔把后面的煙灰缸對于不抽煙的我來說太過雞肋。
外觀:還用說嗎?25萬以下轎車里最漂亮的外觀,沒有之一。順便說句,我也很喜歡雷克薩斯ES的外觀。
內飾:很多論壇上不是車主或者其他車友會吐槽內飾跟不上潮流,其實真正坐進車里內飾還是很漂亮的。無非就是中控小了點,中控上的音量按鈕不是旋鈕的。內飾的用料也很好,除了檔把到扶手箱那一段看著廉價的塑料。論壇上有車友自己去改裝店包了真皮,瞬間高大上。其實對內飾需要吐槽的是做工,你檔把到扶手箱那一段就不能改進?14款用點力晃動,現在15款依舊晃動。
空間:乘坐空間對我以及家庭來說絕對足夠了,這也是為什么我當時選擇小茲而沒有選擇昂克賽拉的原因。當然你追求商務要求邁騰、帕薩特那種后排空間肯定沒法比。儲物空間不太滿意,四個門下面的儲物空間只夠放一瓶水,為什么不把這些儲物空間擴大呢,也能放些毛巾什么的。檔把后面的煙灰缸比較雞肋,因為我壓根不抽煙。國外已經上市的16款這塊已經進行了改進,也希望16款小茲早日被引進。
配置:最后選擇了小茲肯定是對他的性價比滿意了。車無完車,20萬的車你要求他樣樣符合心里預期也確實強人所難了。到目前為止不后悔,后悔的是南寧4S經銷商不能給2.0豪華一樣的優(yōu)惠,要不然肯定上2.5運動。
動力:低扭稍弱,表現在40公里以下。但是你只要舍得踩油門,雖然是2.0,那動力也是源源不斷的。因為是新車,還在磨合期,轉速沒有超過3000。但是試駕的時候深踩油門促發(fā)G點還是很嗨的。如果經濟條件允許又不擔心19寸輪胎后期保養(yǎng)的朋友果斷上2.5吧,2.5運動以及2.5尊崇性價比都非常高。
操控:
轉向精準,指哪打哪。過彎會有側傾,但是回彈很快,開著小茲信心滿滿的。很滿意,這也是我選擇小茲的重要原因之一。
油耗:太滿意了。市區(qū)起起停停8L多。一旦上高速或者速度變化不大,油耗立馬下來,F在我的小茲跑了600多公里,均速26,油耗大概7.5。順便說下,如果開了空調的話,自動啟停堅持不了太久。所以一般開空調我都把自動啟停關閉。
舒適:座椅適中,不會像天籟那種軟軟的適合后排乘坐的沙發(fā)。有腰部支撐很好,每次開我小舅子的昂克賽拉,開久了我的腰酸酸的,很不舒服。開小茲就好多了。至于大家關心的噪音問題,我可以接受。比我媽開的卡羅拉和小舅子的昂克賽拉好是肯定的。
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