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阿特茲
2017款 2.5L 藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版

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阿特茲車主點(diǎn)評(píng)(3516條)
購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格19.08萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意可能就是動(dòng)力總成吧 開起來(lái)感覺(jué)變速箱真的很聰明 一般開車 一般路段 極少踩剎車 油門就可以輕松控制 車子了
缺點(diǎn):作為我心中的B級(jí)車標(biāo)桿,不滿意的點(diǎn)確實(shí)比較少,如果說(shuō)“最”的話,應(yīng)該是轉(zhuǎn)向燈桿手感非常差,阻尼較大,而且回彈不靈活,勁兒使小了扳不回來(lái),使大了直接從左轉(zhuǎn)向打到右轉(zhuǎn)向...
內(nèi)飾:做工也挺不錯(cuò)的,中控的大屏也比以前的好看多了,多功能方向盤也挺舒服的,改有真皮的地方也全都有了。
空間:大多數(shù)時(shí)間一個(gè)人開 空間完全夠用
配置::性價(jià)比還算可以,二十萬(wàn)出頭一點(diǎn)也幾乎沒(méi)超預(yù)算,老爸也支持我選擇自己喜歡的車子。
動(dòng)力:2.5的動(dòng)力輸出充沛,當(dāng)初試駕的時(shí)候就感受過(guò)2.0跟2.5的區(qū)別,2.0比較穩(wěn),但是換到2.5明顯進(jìn)攻性就強(qiáng)了,輕點(diǎn)油門就會(huì)開始感覺(jué)到力量在不斷增加。2.5跟2.0價(jià)格就差1W,喜歡運(yùn)動(dòng)的朋友可以咬咬牙上2.5.不會(huì)后悔的。
操控: 變速箱調(diào)教的很好,方向盤也沒(méi)有虛位?赡芪议_慣了別克,落地式的油門和偏軟的日式剎車還沒(méi)有太習(xí)慣。但總體而言不負(fù)馬自達(dá)人馬合一的盛名。底盤及懸架:原裝進(jìn)口的底盤還是讓人滿意的。懸架調(diào)教的偏硬,畢竟是運(yùn)動(dòng)型轎車。軟了那就運(yùn)動(dòng)不起來(lái)了。八分。
油耗:目前7.9,比我想象中還低。。早晚高峰期最多也就9個(gè)多點(diǎn),不堵車的時(shí)候8個(gè),跑了趟高速來(lái)回240公里吧,特意關(guān)注了高速當(dāng)次油耗表現(xiàn),平均6.0,這個(gè)真的驚艷到我了。。。絕對(duì)不吹,而且這還算上了上高速前和下高速后的市區(qū)路段,6.0。
舒適:跑車形的真皮座椅,包裹得整個(gè)身體都很舒適,長(zhǎng)途駕駛沒(méi)有壓力。可語(yǔ)音控制的馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng),連接蘋果手機(jī)CarPaly功能后駕駛時(shí)很方便,完全不用拿起手機(jī)就能控制手機(jī)。懸掛性能也很舒適,駕駛過(guò)高的減速帶也很輕松平穩(wěn),把顛簸感吸收得很好。
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