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阿特茲
2017款 2.5L 藍(lán)天尊崇版

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阿特茲車主點(diǎn)評(píng)(3516條)
購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)海南 ?
裸車價(jià)格20.68萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程465公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):顏值爆表
缺點(diǎn):1、木有原廠胎壓監(jiān)測(cè) ,木有AutoHold2、噪音大,行車噪音比較大的3、還有那個(gè)i-stop,用起來比較雞肋
外觀:外觀設(shè)計(jì)非常有個(gè)性,轎跑型。年輕時(shí)尚。
內(nèi)飾:還行,已經(jīng)改款了內(nèi)飾,再怎么也比15款好很多,新中控的Carplay
空間:作為一個(gè)主打操控的B級(jí)車,空間上絕對(duì)沒含糊。乘坐空間:本人182身高,把主駕駛調(diào)好侯,坐在后排完全無壓力,三個(gè)人的話也沒有很擁擠的感覺,2830軸距,很實(shí)在啦。放行李:后備箱要是改成液壓桿估計(jì)更方便使用,不過后備箱一個(gè)字形容“大”裝三個(gè)我估計(jì)都不是問題,哈哈。儲(chǔ)物空間:主駕駛門上的儲(chǔ)物格實(shí)在太小,太淺,有待改進(jìn),不過基本只放水,個(gè)人還能接受范圍內(nèi)。
配置:感覺還不錯(cuò),2.5排量,19的大腳,安全配置也夠了,但也分怎么比吧,要比所謂的高科技配置,誰也干不過國產(chǎn)對(duì)吧,但總有人覺得那叫性價(jià)比
動(dòng)力:發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合的不錯(cuò),動(dòng)力性好的沒話說,當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候就提前感受了一下,一腳油門下去非常過癮,百公里加速廠家給了8.3秒,具體我沒測(cè)過,感覺的就是快,油門踩下去很快就到了車速100,完全沒有拖泥帶水。另外油門到底還有一個(gè)強(qiáng)制降擋開關(guān),完全不用擔(dān)心超車的時(shí)候有動(dòng)力跟不上的情況,我個(gè)人是喜好高動(dòng)力性的,感覺其實(shí)城市生活中2.0排量的也足夠了,重點(diǎn)是堵車啊,真心傷不起,再高的動(dòng)力性也得等著,沒有用武之地。還有一點(diǎn)很滿意的就是起步加速中間加減擋很連貫,完全沒有低速擋位轉(zhuǎn)變時(shí)的那種沖擊感覺,挫頓感幾乎沒感覺到。跑高速:跑高速挺舒服的。車少的時(shí)候開啟定速巡航不累。前方看到車或超車時(shí),我會(huì)關(guān)閉定速巡航車速迅速下降,這時(shí)候避讓或踩油門超車,在跑高速開啟定速巡航省心。
操控: 方向盤手感不錯(cuò),指向很精準(zhǔn),用起來很有自信。這一代底盤在調(diào)教得比較舒適的情況下側(cè)向支撐做的也很好。電子助力轉(zhuǎn)向會(huì)讓方向盤變得比較輕巧,過彎的實(shí)用性很大。
油耗:我的是新車,才跑了138公里,沒法說
舒適:座椅支撐性不錯(cuò),頭部不是很舒服
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