一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格20.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程816公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外形、動(dòng)力、油耗,滿意的地方很多。
缺點(diǎn):沒有自動(dòng)折耳和胎壓
外觀:不管是停在小區(qū)還是公司,哎呀這車咋這么好看呢orz...車燈設(shè)計(jì):車前燈低調(diào),但有質(zhì)感。車尾燈光被閹割了一部分,差評(píng)!
內(nèi)飾:內(nèi)飾還是有待提升,但是進(jìn)步真的太大,太明顯,想必大家都知道,不用我多說,我覺得做工真的很好,可是,一個(gè)B級(jí)車旗艦跟昂科塞拉一樣的內(nèi)飾多少有點(diǎn)說不過去,況且海外版一直是這樣的內(nèi)飾,一汽早換,這車銷量肯定不會(huì)差異味異響:車內(nèi)比老款的阿特茲異味完全是天壤之別,完全沒有味道這一說,非常的清新氣息,真的,不信自己去4s店試駕,和感受
空間:兩米八的軸距,后排空間跟同級(jí)別的車型中明顯處于下風(fēng)。但是后排乘客175cm以下的話基本夠用。乘坐空間:我187cm,偏瘦。頭部空間一拳頭。那些說頭部空間小或者頂?shù)杰図數(shù)氖遣皇前炎握{(diào)成了90度啊?如果把座椅調(diào)成90度,絕大多數(shù)SUV我都要開天窗漏出天庭蓋。儲(chǔ)物空間:轎車又不是火車,我就納悶了為什么很多人把后備箱的容量來限制自己的選車范圍?我覺得小型轎車的后備箱都?jí)蛭矣,有的人把車子?dāng)個(gè)移動(dòng)倉庫,發(fā)生意外多危險(xiǎn)。
配置:當(dāng)時(shí)選車時(shí)候我也是對(duì)比了多個(gè)品牌的B級(jí)車,相對(duì)來說小茲的性價(jià)比還是名列前茅的。
動(dòng)力:看官網(wǎng)及4s店銷售人員介紹阿特茲配備的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱都是原裝進(jìn)口的 品質(zhì)比較好雖然變速箱都還不是像其他車型都無極變速8速變速箱等,阿特茲的變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)很是很匹配的,2.5的動(dòng)力提速加速都表現(xiàn)單位很好。在跑高速時(shí)超車會(huì)很過癮,在等紅綠燈時(shí),幾乎我的阿特茲都快于其他車型,很拉風(fēng)的感覺。馬自達(dá)車包括日系車車身相對(duì)于美系德系車型都較輕一點(diǎn)。但不影響安全。輕量化的車身也是一大技術(shù)。
操控:
雖然是電子轉(zhuǎn)向,但是沒有虛位,指向跟液壓助力一樣精準(zhǔn);19寸的輪胎45的胎壁厚度對(duì)操控也有比較明顯的幫助,極限更高,試駕車當(dāng)時(shí)80km劈彎,只是有輕微響胎,完全不擔(dān)心車會(huì)失控;6AT變速箱被評(píng)價(jià)為是最聰明的6AT,因?yàn)榉磻?yīng)快,降檔積極,油門踩的深淺不同,變速箱的反應(yīng)也不同;還有創(chuàng)馳藍(lán)天的強(qiáng)制降檔開關(guān),車友口中的雞血開關(guān),那個(gè)感覺無法言喻...
油耗:現(xiàn)在開了六百多公里 一般在七個(gè)油左右 油耗還是比較低的
舒適:一開始還是比較擔(dān)心風(fēng)噪和胎噪的,但是實(shí)際拿到手之后發(fā)現(xiàn)還是可以接受的,只要不是太差的路況胎噪也不會(huì)很大
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