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別克GL8
2011款 3.0L XT豪華商務旗艦版

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別克GL8車主點評(198條)
購買時間2011年10月
購買地點遼寧 大連
裸車價格38.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:隔音和動力
缺點:異響,各種異響,后玻璃啊安全帶卡扣啊,各種響。
外觀:很多人說胖頭魚造型過于臃腫,還有吐槽側面車窗下方的折線造型不好看,我并沒有覺得。∥艺J為目前商務MPV中,GL8胖頭魚是最好看的一款,比更高端的埃爾法、維雅諾、貴士都好看。新款V-CLASS的前臉比GL8顏值高,但是側面和后面,特別是尾部造型,還是個廂式面包車。GL8的側面和尾部都很漂亮。
內飾:看起來還行,不能摸,全都是硬塑料的。這點不滿意。還是那句話,新車辦齊40萬的車。
空間:總體說來,這車空間還是令人滿意的,前排電調帶電加熱,中排手動但是有電加熱和通風,尾排不常用但是偶爾使用也沒有任何緊迫感,即使?jié)M座7人,任何一個位置的都能帶來不錯的乘坐感受,滿載的同時后備箱依舊能夠提供比較大的空間來放置各種物品,放過10箱蘋果,也放過幾個大行李箱,長途出行或者上午接送非常合適。
配置:由于此車是二手車,性價比我認為還是很高的。新車的話,現在3.0優(yōu)惠幅度可以達到2.5w左右,我覺得也還不錯。畢竟這個級別的市場中,還是它的綜合產品力最高。就算是更貴的MPV車型,很多地方特別是舒適度這塊,還沒有它做得好。
動力:3.0V6 SIDI直噴機頭,190kw,290Nm,推動這個空車重量1930kg的大家伙,達到9秒出頭的百公里加速成績,實力可見一斑。實際駕駛的時候,給駕駛員帶來的是從容和底氣。大排量自然吸氣的渾厚低扭,使得日常駕駛根本不需要拉高轉速榨取動力,基本上2000rpm以下就可以從容行駛在城市道路中。在需要急加速的時候,一腳大油門下去,V6呼嚕呼嚕的聲音,和高轉時候悅耳的聲浪,簡直就是動聽的樂曲。滿載7人開空調跑高速,照樣動力充沛。
操控: 轉向精準 指哪到哪 打方向相當輕松 底盤扎實有力一點不松垮 過坑時避震相當硬朗 整車相當扎實底盤及懸架:懸架支撐相當扎實 脫困能力強 由于前驅車 在雨雪天氣穩(wěn)定向當高 脫困能力相當強啊
油耗:油耗可以說是驚喜。在大多數人印象中GL8是油老虎,特別是3.0的許多人一聽就說太耗油開不起,但實際并不是。此車是二手車,買回來一年多一點,跑了2.5萬公里,市區(qū)和高速各占一半,綜合油耗11.5升左右。曾經試過從合肥-上海來回,全程空調,1200km,高速路上120-130的車速,還包括100km在上海市區(qū)嚴重擁堵路況,加油算下來居然只有9.9升/百公里!簡直難以置信。純市區(qū)開油耗高,因為車重,排量也大,等紅燈怠速耗油高;旧喜惶珦矶碌氖袇^(qū)道路,在12-15升之間。
舒適:前面也說了,GL8的舒適性是有口皆碑的,座椅很軟,真皮手感很好,腰部、背部的支撐也很棒,跑一天長途也不累!比轎車、城市SUV強太多。懸架也足夠舒服。就是第三排座椅偏硬(因為填充物薄,為了節(jié)省空間),而且第三排正好坐在后懸掛的上方,顛簸也厲害一點,舒適性比前兩排差的較多。
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