一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型寶馬X7 2021款 xDrive40i 領(lǐng)先型豪華套裝
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格99.50萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):8 AT變速箱真的是太順了,我開得很穩(wěn),踩油門的感覺跟 CVT差不多。
缺點(diǎn):第三排的空間比較小,對(duì)于一般家庭來(lái)說(shuō)還行,但是對(duì)于我家來(lái)說(shuō),只能坐在小孩子身上。
外觀:很多人都不喜歡這一代的鼻孔,但我個(gè)人覺得挺霸氣的,可惜沒訂到極地灰,尤其是屁股,更是讓人有種上百萬(wàn)的感覺。
內(nèi)飾:內(nèi)飾雖然比不上奔馳,但也比老七和老五強(qiáng)多了,中年人建議把方向盤換成實(shí)木,這樣感覺會(huì)更好一些。
空間:我有一臺(tái)新能源X1,除了座椅短之外,后排的空間簡(jiǎn)直就是犯規(guī),和X7比起來(lái),第三排的空間要小得多。當(dāng)然,在買之前,他也試過 GLS。領(lǐng)航員還可以,但是停車的話,就有些過分了。如果是全坐的話,后備箱里的空間并不大。
配置:這車都七位數(shù)了,還談什么性價(jià)比?如果不是為了乘員的需要,我寧愿買一輛轎車,畢竟躺著比坐著舒服多了。
動(dòng)力:在回來(lái)的路上,他并沒有調(diào)整自己的運(yùn)動(dòng)模式,而是將油門踩得更深了一些,感覺還不錯(cuò)。
越野:
寶馬在操控方面沒什么可說(shuō)的,轉(zhuǎn)向還是一如既往的精準(zhǔn),可惜是低配版,后輪無(wú)法隨動(dòng),轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大。
油耗:百公里左右的油耗,比我的27霸道要高一些,不過考慮到兩噸多的六缸發(fā)動(dòng)機(jī),勉強(qiáng)夠用了。
舒適:雙層玻璃的隔音效果是毋庸置疑的,寶馬的座椅雖然硬,但空氣懸架的濾震還是不錯(cuò)的,不像霸道那樣搖搖晃晃的,開起來(lái)還是挺舒服的。
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