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購買時間2014年12月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格26.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:動力足,想要給就能給
缺點:車屁股上面的中文標,真的是好倒胃口,上牌以后果斷換了女神標;車上會有一些七七八八的異響,不過目前還沒有出現(xiàn)傳說中的倒車異響和啟動異響。
外觀:外觀自然是不用說,也是最吸引我的一點,尾燈的造型40萬以下的車沒有對手,全LED尾燈太騷,(ds5和ds5ls都不是全led的尾燈)轉(zhuǎn)向燈和倒車燈間隔式的放在一起,這種設計可以說是目前最新穎的,剛上市的C6和DS4S也是這樣的。這個車的外觀其實就是個跨界的,轎車不像轎車,SUV不像SUV,高度沒一般的SUV高,離地間隙又和普通轎車差不了多少,反正很奇葩,也很喜歡。
內(nèi)飾:車內(nèi)做工其實很不怎么樣,內(nèi)飾很容易臟,看著不舒服,導航的屏幕也太小了,界面設計難看,安全帶所處的車門塑料材質(zhì)偏軟,很容易留下劃痕(解開安全帶隨手一放很容易磕碰出劃痕)
空間:看著感覺小,其實后排很寬裕,后備箱夠用。唯一不足就是駕駛員附近缺少儲物空間。獨特的設計也讓我很難添加合適的外接空間。
配置:性價比這個,如果在我不了解小6的情況下,我覺得性價比不高,同級別中,人家也是這些配置,甚至更高,但如果在配件方面,如官方所說,全是頂級供應商的話,那性價比還真的不錯,特別是前剎車盤,比一般的車都要大,比160的也大,剎車能力特別強!
動力:發(fā)動機是psa和寶馬合作研發(fā)的,也用于寶馬的一些車型上,動力充沛,該款發(fā)動機獲得了世界發(fā)動機2014年1.6-2.0排量的第一名。紅綠燈起步,只要舍得給油,基本都是第一個竄出去的。
越野: 方向盤反應比較精準,基本做到指哪打哪,并不會有suv的笨重感,開起來很穩(wěn),有厚實感。在高架上開到100碼根本感覺不到速度那么快,當然和一些主打操控的suv比起來可能略有不足
油耗:我是屬于暴力駕駛的人,油耗能被控制在8.8左右,已經(jīng)很滿意了。高速100碼,全程開空調(diào)冷氣,油耗只有5.5-5.8左右。來回500公里只燒了200塊錢油,而且全程冷氣。市區(qū)里基本上控制在9以下。開車省油技巧還是確實存在的,我起步基本都是3000轉(zhuǎn)以上,見車超車。油耗還是沒上9以上。關于技巧我這里就不說了,咱們論壇大把的帖子都已經(jīng)說明了,就是那么回事,總之記住,不要一腳到低,學會油門收放。在說一句,經(jīng)常高速的話,絕對是加95號油,市區(qū)多92和95隨便。這個我做過測試,這里也不多說。
舒適:1、每次啟動后,車子在時速18和33公里附近都會出現(xiàn)油門異響,聲音不小,油門有反彈感,真的是很討厭很不舒服,還好意思稱“豪車”(試駕的時候因為沒有熄火再啟動,所以未發(fā)現(xiàn)這個問題);2、加速時經(jīng)常有頓挫感;3、上了車隨身物品沒地方擱,不方便;4、內(nèi)飾很容易臟,看著不舒服,安全帶所處的車門塑料材質(zhì)偏軟,很容易留下劃痕(解開安全帶隨手一放很容易磕碰出劃痕);5、導航下沿的塑料框是垂直屏幕的,點屏幕下沿的按鈕很礙手;6、導航的操作很不方便。
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