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購買時間2015年02月
購買地點云南 昆明
裸車價格24.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程44000公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點:乘坐的舒適性,外觀很拉風,安全包很實用。整體的性價比比較高,該有的配置都有了,尤其是安全包感覺等的非常值得,很好用。座椅坐著非常舒服。
缺點:想說沒有四驅(qū)車型,可是對城市SUV來說有多大意義呢。如果一定要說不滿意那就是大燈還是個蠟燭燈,和全車的高配置不相匹配。
外觀:外觀自然是不用說,也是最吸引我的一點,尾燈的造型40萬以下的車沒有對手,全LED尾燈太騷,(ds5和ds5ls都不是全led的尾燈)轉(zhuǎn)向燈和倒車燈間隔式的放在一起,這種設計可以說是目前最新穎的,剛上市的C6和DS4S也是這樣的。這個車的外觀其實就是個跨界的,轎車不像轎車,SUV不像SUV,高度沒一般的SUV高,離地間隙又和普通轎車差不了多少,反正很奇葩,也很喜歡。
內(nèi)飾:車內(nèi)做工其實很不怎么樣,內(nèi)飾很容易臟,看著不舒服,導航的屏幕也太小了,界面設計難看,安全帶所處的車門塑料材質(zhì)偏軟,很容易留下劃痕(解開安全帶隨手一放很容易磕碰出劃痕)
空間:本人186,前排基本上可以,不是特別頂頭,腿部空間也可以,但也不算很寬裕。后排座2人比較舒服,3人的話中間的比較擠。置物空間不是特別多,每次高速卡都不知道放哪,水杯座太小。
配置:性價比這個,如果在我不了解小6的情況下,我覺得性價比不高,同級別中,人家也是這些配置,甚至更高,但如果在配件方面,如官方所說,全是頂級供應商的話,那性價比還真的不錯,特別是前剎車盤,比一般的車都要大,比160的也大,剎車能力特別強!
動力:我是200的發(fā)動機,這個機頭放在15年之前確實是同級別和同價位沒有對手。(那個時候大眾2.0t的ea888參數(shù)也只不過和我這個差不多),但如今市面上各種2.0t高功率的出現(xiàn),這個機頭在同價位的對比中已經(jīng)沒有任何優(yōu)勢了,(但是同級別還是沒有對手的,就是1.4-1.8T之間的對比),比如像我這個價位的,可以買各種蒙迪歐2.0t,君威2.0t,速派2.0t等等,動力都比這個強太多。不過這個機頭的優(yōu)點就是起步超猛,換句話就是差不多0-50之間吧,這個時段的加速,你2.0t高功來也沒我快,但50之后就立馬被拉開距離。油門調(diào)教的太靈敏,不熟悉的人還是需要適應一段時間的,在空間環(huán)境好的情況下,有時候油門只需要踩1/5左右,那個車直接就是往前沖,感覺不是推背感,而是前面有東西飛速的拉著你走!
油耗:我是屬于暴力駕駛的人,油耗能被控制在8.8左右,已經(jīng)很滿意了。高速100碼,全程開空調(diào)冷氣,油耗只有5.5-5.8左右。來回500公里只燒了200塊錢油,而且全程冷氣。市區(qū)里基本上控制在9以下。開車省油技巧還是確實存在的,我起步基本都是3000轉(zhuǎn)以上,見車超車。油耗還是沒上9以上。關于技巧我這里就不說了,咱們論壇大把的帖子都已經(jīng)說明了,就是那么回事,總之記住,不要一腳到低,學會油門收放。在說一句,經(jīng)常高速的話,絕對是加95號油,市區(qū)多92和95隨便。這個我做過測試,這里也不多說。
舒適:舒適性就不是那么舒適了,過井蓋和小坑時,感覺還蠻不錯,比較柔和,但是過減速帶的時候給人感覺震動大了些,而且也不是那么的干凈利落,這個也是沒辦法的事,操控加強,舒適性必然受到影響,不過想想覺得這樣也不錯,畢竟操控加強了間接的也提高了安全性。另外再說下這車的隔音水準,真的是我坐過的所有同價位SUV車型里面最好的了,甚至很多這個價位的轎車,在隔音性方面都不如它。這車在高速行車時幾乎聽不到任何風聲和底盤傳來的噪音,只是發(fā)動機拉高轉(zhuǎn)速時會聽到一些發(fā)動機的運作聲音。
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