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購買時間2015年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.99萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速，經(jīng)常在環(huán)線，高速上超ABB等豪車，關(guān)鍵是1.6T的發(fā)動機，沒啥丟面子的，比一般2.0T還要生猛
缺點：最不滿意的幾點，也就是車友們在論壇上經(jīng)常談論的，異響。開了3天，發(fā)動機噠噠噠的，恩了官方群里面的車友，說都是這樣，空調(diào)開一格的情況下，會感覺空調(diào)壓縮機在抖動，好像螺絲松動了一樣，心里不怎么踏實。倒車異響和剎車異響倒是沒有。
外觀：外觀自然是不用說，也是最吸引我的一點，尾燈的造型40萬以下的車沒有對手，全LED尾燈太騷，（ds5和ds5ls都不是全led的尾燈）轉(zhuǎn)向燈和倒車燈間隔式的放在一起，這種設計可以說是目前最新穎的，剛上市的C6和DS4S也是這樣的。這個車的外觀其實就是個跨界的，轎車不像轎車，SUV不像SUV，高度沒一般的SUV高，離地間隙又和普通轎車差不了多少，反正很奇葩，也很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較中庸，也比較簡潔，沒傳說中的看了很驚艷的感覺，在加上新4008和c6的上市，確實也沒有太多的優(yōu)勢了。不過用料做工方面，這個級別還真找不到對手。
空間：空間只能說一般般，畢竟是緊湊型的，前排基本OK，后排的有點勉強，如果前排把座椅往后移動的，那后排乘客的退絕對是擠擠的，朋友的索八后排都比我大很多，不過后備箱還是滿大的，能裝的東西不少。最要吐槽的就是儲物空間，中間放一瓶水和一個手機，基本就沒地方了。
配置：性價比這個，如果在我不了解小6的情況下，我覺得性價比不高，同級別中，人家也是這些配置，甚至更高，但如果在配件方面，如官方所說，全是頂級供應商的話，那性價比還真的不錯，特別是前剎車盤，比一般的車都要大，比160的也大，剎車能力特別強！
動力：我當時選擇200的，一方面考慮它是進口發(fā)動機，另一方面也是看中了它的動力更加強勁。功率差不多相當于很多款車的增壓2點0，自吸2點4。實際加速也是隨叫隨到，從沒叫我失望過。起步加速時略有延時，其實也是很多車的共性，第一次開凱美瑞也是有點不習慣，車主給我講了一下，很快就從容應對了。你只要學會精準掌握也不是什么問題。除渦輪介入略有感覺外，換檔感覺幾乎可以忽略。
越野：
方向盤指哪轉(zhuǎn)哪，也能給你很穩(wěn)的感覺，就是說，開這個車，自信滿滿的。我試過最快的是70碼轉(zhuǎn)彎，方向盤沒有虛位，指哪轉(zhuǎn)哪，基本是人車合一，（這點還真不是吹牛，本人開過很多轎車，這點被咱小6完爆），車子也比較穩(wěn)，但是我人是往反方向傾側(cè)。
油耗：我是屬于暴力駕駛的人，油耗能被控制在8.8左右，已經(jīng)很滿意了。高速100碼，全程開空調(diào)冷氣，油耗只有5.5-5.8左右。來回500公里只燒了200塊錢油，而且全程冷氣。市區(qū)里基本上控制在9以下。開車省油技巧還是確實存在的，我起步基本都是3000轉(zhuǎn)以上，見車超車。油耗還是沒上9以上。關(guān)于技巧我這里就不說了，咱們論壇大把的帖子都已經(jīng)說明了，就是那么回事，總之記住，不要一腳到低，學會油門收放。在說一句，經(jīng)常高速的話，絕對是加95號油，市區(qū)多92和95隨便。這個我做過測試，這里也不多說。
舒適：畢竟是“板車”，路面不好的時候巔的很厲害，但我本人是根本完全不在乎這個東西，買車前也早已了解到后懸掛不是獨立懸掛。但是就怕車上有人的時候，走到顛簸的路面，那個叫一陣尷尬啊。。。。。懸掛這個東西，在我認為，只要他不斷，可靠性好，那就是好懸掛。在怎么高大上的獨立懸掛，最后在高速上輪子都開飛了，軸也斷了，那叫什么好懸掛？psa的非獨立懸掛本身就調(diào)教的比較好了，而且非獨懸本身承載能力就強，可靠性好，所以無論是獨懸，還是非獨懸，只要不出問題他就是好懸掛�，F(xiàn)在的城市路面，我們又不是天天上山，下工地的，如果真是那樣也不會買DS6了
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