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DS 6
2014款 1.6T 豪華版THP200

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購買時間2014年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:動力強勁、油耗低。渦輪增壓聲音感覺后勁十足、什么路況都不用擔(dān)心車的動力。磨合期主要在市區(qū)開,1300Km油耗才10,用的還是92號汽油。
缺點:1、零配件的供給能力是個大問題。我加裝了氙氣大燈,為此等了5個月才提到車,如果加裝自動尾門,要等更久,聽說主打車型的皮座也是要定制幾個月; 2、廠家的態(tài)度。一是提車時間。我14年11月下旬定的車,根據(jù)4s店的說法2月底能提車,結(jié)果牛逼的廠家春節(jié)后還在休息,到了3月初才開工,后來多次催促,提車時間也是推了又推,連個準(zhǔn)確的交車時間也無法給我,直至4月初我才拿到車子;二是活動兌現(xiàn)。我買車時參加了廠家微信的“訂車寶”活動,3月31號廠家暫停了該活動,根據(jù)4s店的說法訂車寶所賺取的金額不能抵扣車款(交購車款時4s店說自己幫我墊付抵扣了),而參加活動支付的錢經(jīng)過多次催促(多次通過微信、ds connect、熱線電話向廠家了解退款情況,廠家從來沒給過反饋)推遲了半個多月才退還(廠家微信退款的時間剛好是要還信用卡的當(dāng)天晚上12點前的幾分鐘,我一直在想廠家是不是故意的),另外一些參加送油卡活動的人,油卡也是沒有按時送達;三是對消費者的問題愛理不理。除了上面的問題,我曾向廠家咨詢?yōu)楹诬囎釉跁r速18和33公里附近會出現(xiàn)油門異響,結(jié)果廠家還是連個屁響都沒有,4s店也沒有給過讓人信服的解釋。
外觀:外觀自然是不用說,也是最吸引我的一點,尾燈的造型40萬以下的車沒有對手,全LED尾燈太騷,(ds5和ds5ls都不是全led的尾燈)轉(zhuǎn)向燈和倒車燈間隔式的放在一起,這種設(shè)計可以說是目前最新穎的,剛上市的C6和DS4S也是這樣的。這個車的外觀其實就是個跨界的,轎車不像轎車,SUV不像SUV,高度沒一般的SUV高,離地間隙又和普通轎車差不了多少,反正很奇葩,也很喜歡。
內(nèi)飾:內(nèi)飾比較中庸,也比較簡潔,沒傳說中的看了很驚艷的感覺,在加上新4008和c6的上市,確實也沒有太多的優(yōu)勢了。不過用料做工方面,這個級別還真找不到對手。
空間:前后的乘坐空間我都挺滿意的。前排可調(diào)就不說了。我1米8高,后排坐直腿有兩拳空間。后靠背放到底膝蓋也剛好到前靠背,很舒服。不理解有1米73的人還說擁擠。當(dāng)然,說不上寬敞,畢竟是緊湊級別的車。家里其他人坐了也說挺舒服的。儲物空間吐槽的比較多。但作為一款緊湊型的車我覺得完全夠用。水杯 手機 錢包 卡都可以找到相應(yīng)的位置。后備箱也夠用。也許每個人的要求不一樣吧。
配置:性價比這個,如果在我不了解小6的情況下,我覺得性價比不高,同級別中,人家也是這些配置,甚至更高,但如果在配件方面,如官方所說,全是頂級供應(yīng)商的話,那性價比還真的不錯,特別是前剎車盤,比一般的車都要大,比160的也大,剎車能力特別強!
動力:我當(dāng)時選擇200的,一方面考慮它是進口發(fā)動機,另一方面也是看中了它的動力更加強勁。功率差不多相當(dāng)于很多款車的增壓2點0,自吸2點4。實際加速也是隨叫隨到,從沒叫我失望過。起步加速時略有延時,其實也是很多車的共性,第一次開凱美瑞也是有點不習(xí)慣,車主給我講了一下,很快就從容應(yīng)對了。你只要學(xué)會精準(zhǔn)掌握也不是什么問題。除渦輪介入略有感覺外,換檔感覺幾乎可以忽略。
越野: 方向盤指哪轉(zhuǎn)哪,也能給你很穩(wěn)的感覺,就是說,開這個車,自信滿滿的。我試過最快的是70碼轉(zhuǎn)彎,方向盤沒有虛位,指哪轉(zhuǎn)哪,基本是人車合一,(這點還真不是吹牛,本人開過很多轎車,這點被咱小6完爆),車子也比較穩(wěn),但是我人是往反方向傾側(cè)。
油耗:如果僅從1點6排量看,油耗似乎沒有想象的那么低。如果按它實際達到的功率看,油耗水平是不錯的。我的車還在磨合期1300公里平均9點6,高速為6點6。這個水平應(yīng)該是符合預(yù)期的。在我開過的幾款車?yán)铮?點8自吸的也比這個高。過了磨合期應(yīng)該會比這個水平更低吧。
舒適:畢竟是“板車”,路面不好的時候巔的很厲害,但我本人是根本完全不在乎這個東西,買車前也早已了解到后懸掛不是獨立懸掛。但是就怕車上有人的時候,走到顛簸的路面,那個叫一陣尷尬啊。。。。。懸掛這個東西,在我認(rèn)為,只要他不斷,可靠性好,那就是好懸掛。在怎么高大上的獨立懸掛,最后在高速上輪子都開飛了,軸也斷了,那叫什么好懸掛?psa的非獨立懸掛本身就調(diào)教的比較好了,而且非獨懸本身承載能力就強,可靠性好,所以無論是獨懸,還是非獨懸,只要不出問題他就是好懸掛,F(xiàn)在的城市路面,我們又不是天天上山,下工地的,如果真是那樣也不會買DS6了
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