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購買時間2018年11月
購買地點浙江 嘉興
購買商家
嘉興經銷商
裸車價格27.29萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：性能配置均衡，顏值高，實用功能較多，性價比高。油耗合理不虛標。只要不出現論壇里說的發(fā)動機神燈，維修保養(yǎng)方便快捷，18萬左右提這車估計沒有哪個車能比它有更好的性價比。
缺點：小物品儲物空間。
外觀：我就是被它的外觀種草的，個人認為比DS7更能讓人接受。穩(wěn)重內斂不張揚，中網、車燈不標新立異，但有自己的特點。線條美感不錯，比例協(xié)調，大愛啊。車漆是水性漆，環(huán)保的同時帶來的就是車漆較薄，已經被別人的車開車門撞掉一塊了。
內飾：內飾用料有良心，太陽下曬幾個小時車內都基本無異味，手經常觸摸到的地方基本都是真皮，中控臺用的軟性材料覆蓋（可以加2萬換真皮，不過我覺得性價比不高了）車機是8寸觸摸屏，反應速度不錯，但是車聯導航支持的手機太少，這個可以給差評。儀表盤功能顯示相對合理，需要的信息基本一眼能看清，只是個人更適應數字顯示的轉速表。需要吐槽的是，法國人的設計太浪漫，造成部分設計不實用，比如說煙灰缸位置及大小，在開車的時候基本不能用，扶手箱前面的杯架，只能放一個水杯，而且手肘放在扶手箱上時明顯被擋到，如果把扶手箱升上來，水杯基本就放不了。
空間：本人身高173，座位調到最低，頭部只有一拳的空間，比較局促。（原因2個，1是DS的座椅真的太厚了，擠占了一部分空間。2是DS6實際應該是轎車底盤，整車也比較低矮，車體用料夠扎實，所以整體空間不太對得住2米7幾的軸距），后排空間不是特別理想，中間凸起比較高，坐后排中間的人不太舒服。駕駛位的物品儲物空間不夠，后備箱空間也一般，不過好在能46放倒后排座位，勉強夠用。
動力：正常模式下起步稍肉，起步后加速能接受，中后段非常給力，油門響應基本無延遲。變速箱表現基本能接受，1-2檔頓挫不明顯，4檔下3檔的時候經常會有一個明顯的頓挫，像是踩了一腳剎車。剎車比較線性，剎車全段沒有某一個位置感覺特別明顯，給人感覺剎車信心較足。DS6開起來不像是1.6排量拉了一個1.5噸多的車，即使渦輪不介入，跑起來也非常輕盈。
越野：
關于底盤，我只能說一句，好的板車懸掛比差的獨立懸掛開起來感覺要好。過溝過坎干凈利落，沒有什么拖泥帶水，轉向靈敏，虛位很少。
油耗：關于油耗，必須給DS點一個大大的贊。從提車到現在跑了2510公里，表顯油耗8.8升百公里，這已經讓我非常驚喜了，這2500多公里全部是在市區(qū)跑的，平均時速是24公里，1.5噸重的車能有這個表現讓人意外，而且更讓人稱道的是，實際油耗比表顯油耗還要低0.2升百公里，（從第一次加油就做了記錄），也基本附合工信部油耗，法國人在這個上面比大多數車要臉皮一些。（怠速油耗也是計入在內的，我有特意怠速一段時間觀察），過段時間跑下高速再來匯報一下。
舒適：前面說了，DS6應該是轎車的底盤（因為合格證上注明的是轎車而不是SUV越野車，DS7注明的是SUV），加上優(yōu)異的底盤調校，厚厚的座椅，比較舒適，包裹性、支撐性都不錯，長時間開不累。。車內噪音理想，除了每天第一次啟動時發(fā)動機噪音較大之外，車內基本聽不到發(fā)動機噪音（渦輪介入時發(fā)動機是比較渾厚的聲音，車內能聽到），目前最高時速只到85公里左右，此時風噪不大，主要噪音源是胎噪，如果路不是特別平，比較明顯，好路上的胎噪完全可以接受。60公里時速以下，基本聽不到噪音。
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