一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
瑞虎3
(該車系評(píng)分高于72%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格7.79萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格7.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程2165公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格7.79萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格7.49萬元
平均油耗9.02L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格7.79萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格8.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評(píng)分
|
越野：
這是這次追加口碑評(píng)價(jià)的重點(diǎn)，9月4日去參加某婚紗攝影機(jī)構(gòu)的一個(gè)婚慶沙龍，在很偏僻的基地。不知道路只能凱立德導(dǎo)航，早上起床晚了就選擇的最短距離的路線進(jìn)行導(dǎo)航，很偶然的機(jī)會(huì)去翻了兩座小山(在廣東也沒有特別高的山，重點(diǎn)是前一天下了一天的暴雨)。一開始只是以為是鄉(xiāng)道所以路小偏僻的原因，走著走著就下了水泥路，一轉(zhuǎn)眼就傻眼了，怎么就上山了呢，這條路應(yīng)該是極少有車走，兩邊的樹枝太茂盛了也沒辦法掉頭了，看旅程也就只剩8公里了，想著不遠(yuǎn)就上了，正好驗(yàn)證一下SUV的越野性能。剛開始還有些石頭，坑坑洼洼的還能走，下了第一座山上第二座山的時(shí)候就全是泥巴了，又都是水坑都不知道多深，一看路程只有不到5公里了，手機(jī)信號(hào)都沒了也擔(dān)心停車就動(dòng)不了了，只好硬著頭皮就上了，事實(shí)證明只有兩個(gè)人的時(shí)候底盤高度約有200，一二檔慢慢走只要不走水坑正中間還是沒有問題的，17寸215的輪胎也很給力，泥巴水坑上坡也沒有明顯的打滑，都是一次過的。中途有幾次掛到底盤嘎吱響，心疼不已，還好那原廠據(jù)說是裝飾用的底盤裝甲也算厚道，沒有明顯劃痕和凹陷，還是有簡單的保護(hù)作用滴！不過噴點(diǎn)底盤裝甲應(yīng)該會(huì)好點(diǎn)吧，不過不經(jīng)常翻山越嶺的不噴也可以的。一路坑過來，瑞虎被我當(dāng)路虎整都挺住了沒有把我丟在路上，國產(chǎn)車還是有業(yè)界良心的…這里插不了圖片，回頭傳行車記錄儀的截圖給大家看看，做個(gè)紀(jì)念…
|
|
購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格7.69萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1356公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)新疆 喀什
裸車價(jià)格7.79萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)陜西 咸陽
裸車價(jià)格7.49萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格7.10萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
|
越野：
SUV車型，操控必須得合適舒適，新車暫時(shí)就操控而言也說不出什么好與不好來，不過無論是 轉(zhuǎn)彎還是破路，方向盤的操控還是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)的，比較靈敏，變數(shù)器的操控方面，換擋都比較輕松，相比較我以前開過的國產(chǎn)車而言，那是相當(dāng)不錯(cuò)的，，目前還沒有出現(xiàn)網(wǎng)上有些人說的頓挫感，我覺得還是駕駛技術(shù)問題吧！
|
遠(yuǎn)景X3
五菱宏光S
哈弗M6
遠(yuǎn)景X6
奔騰X40
寶駿510
哈弗H2
北京現(xiàn)代ix25
長安CS35
自由俠
