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雷凌
2021款 雙擎 1.8H 領(lǐng)先版

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雷凌車主點(diǎn)評(píng)(4478條)
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1860公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):而且這輛雷凌的外觀,充滿了時(shí)尚的元素,這輛車的外觀很受大眾的喜愛(ài),開(kāi)出去自駕游都會(huì)吸引很多人的目光,而且這輛車的動(dòng)力也不錯(cuò),油電混合動(dòng)力比純?nèi)加蛙嚫v究,動(dòng)力輸出不只平順,還能有很好的爆發(fā)力呢,混動(dòng)體系中豐田的口碑一直很好,所以選這輛車也是賺大了。
缺點(diǎn):其實(shí)十多萬(wàn)的車?yán),光看?nèi)飾的質(zhì)感,還真有幾個(gè)比雷凌更好的,沒(méi)有人是完美的,車也不是十全十美的。
外觀:這雙擎雷凌是豐田旗下的一款車型,外觀和外觀都很有特色,對(duì)于時(shí)尚人士來(lái)說(shuō),這輛車的設(shè)計(jì)非常符合我的審美標(biāo)準(zhǔn),前大燈勾勒的很有特色,細(xì)節(jié)處理的非常到位,車標(biāo)顯示著我的身份,還有那棱角分明的中網(wǎng),給我的朋友們留下了深刻的印象。
內(nèi)飾:我對(duì)內(nèi)飾的要求并不高,因?yàn)樗芰系牟馁|(zhì)實(shí)在是太普通了,以至于我找不到合適的地方才想起了它,座椅并不是什么豪華的裝備,簡(jiǎn)單的塑料布局影響了整體的質(zhì)感,但我最喜歡的液晶觸摸屏還是很有科技感的,清晰度和多媒體的質(zhì)感都很不錯(cuò)。
空間:從官方的數(shù)據(jù)上來(lái)看,這輛車的體積并不算太大,但是坐在車?yán)锏臅r(shí)候,才會(huì)有一種狂野的感覺(jué),我的身高還不到一米八,坐在后排還能翹著二郎腿,車?yán)镞有幾個(gè)小格子,可以放一些小東西,后備箱的空間足夠大,也不需要每天拉那么多的東西。
配置:單看豐田的品牌就知道物有所值,混動(dòng)版的雷凌絕對(duì)沒(méi)錯(cuò),不管是不是高配都值了,動(dòng)力足夠,外觀時(shí)尚,主要是油耗不用擔(dān)心,長(zhǎng)期計(jì)劃還是省油最真實(shí),有這車子出門代步開(kāi)很不錯(cuò)了,最起碼遮風(fēng)擋雨咱也有面子,開(kāi)幾年不掉價(jià)。
動(dòng)力:這輛車不管是中低檔還是高速,都有自己的動(dòng)力輸出點(diǎn),可以隨心所欲的控制自己的速度,起步快,一點(diǎn)都不拖泥帶水,在市區(qū)開(kāi)車難免會(huì)遇到堵車或者等紅綠燈,立立落落就是我想要的效果,單打獨(dú)斗肯定要比一般的車強(qiáng),在同等排量的車面前,還是有優(yōu)勢(shì)的。
操控: 這輛車本來(lái)就是用來(lái)代步的,開(kāi)起來(lái)很舒服,而且方向盤打彎也不費(fèi)勁,手臂也很靈活,有很多電子輔助,爬坡也不是什么難事,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合的很好,連接的很緊密,坐起來(lái)也很舒服,就像我們說(shuō)的,新手都喜歡用這種車,因?yàn)榭刂坪?jiǎn)單。
油耗:混動(dòng)系統(tǒng)的油耗肯定不會(huì)太高,我覺(jué)得開(kāi)起來(lái)很容易,不用盯著油耗表看,一箱油可以用很長(zhǎng)一段時(shí)間,堵車的時(shí)候也不用擔(dān)心油耗問(wèn)題,只要不是太貴,就能適應(yīng)市區(qū)的堵車,如果是勻速行駛,那就更經(jīng)濟(jì)了。
舒適:雷凌的座椅很柔軟,前后兩排的填充物都很飽滿,坐在上面不會(huì)有明顯的凹陷,懸架也很好,保養(yǎng)起來(lái)也不會(huì)有太大的顛簸。
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