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雷凌
2014款 1.6E 手動(dòng)新銳版

一鍵砍遍全城

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雷凌車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4478條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2014款 1.6E 手動(dòng)新銳版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車(chē)價(jià)格9.20萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀,中控臺(tái)跟后排空間。
缺點(diǎn):減震硬,跟胎噪大聲
外觀:雷凌這個(gè)外觀肯定是他的賣(mài)點(diǎn),媚眼配大嘴很漂亮,腰線效果也很好。只不過(guò)這么年輕運(yùn)動(dòng)的外表下是一個(gè)“打了興奮劑”的中年人(卡羅拉),稍微有點(diǎn)表里不一。整個(gè)裝配工藝還是很不錯(cuò)的,接縫均勻。只是前輪后擋泥板的位置噴漆不勻,不知道什么原因。而且廠商在這個(gè)輪轂上面的省的這倆錢(qián)也是有點(diǎn)無(wú)厘頭,對(duì)外觀稍微有點(diǎn)拖后腿。
內(nèi)飾:1.新銳版沒(méi)有純黑色的,是淺色和黑色交錯(cuò)在一起的。提車(chē)后當(dāng)天果斷更換了棕色超纖皮座椅,一共一千四。個(gè)人感覺(jué)配這種乳白和黑色交錯(cuò)的內(nèi)飾,只有深棕色最適合,比黑色座套要好看得多,相對(duì)來(lái)說(shuō)比較高檔,顏色過(guò)度也更舒展。本想試試稍微淺點(diǎn)的卡宴棕,被老婆批評(píng)本來(lái)不是那么高檔的車(chē),整個(gè)高貴的顏色,多不配啊,呵呵!2.雷凌中控全是軟質(zhì)搪塑工藝,感覺(jué)不錯(cuò),儲(chǔ)物空間也多,到處都可以放東西。3.提車(chē)的時(shí)候只有兩臺(tái)現(xiàn)車(chē),一臺(tái)是展車(chē)一臺(tái)是庫(kù)存車(chē),展車(chē)公里數(shù)少點(diǎn),于是提車(chē)展車(chē)。或許是展車(chē)天天打開(kāi)窗戶敞氣,車(chē)內(nèi)異味基本上沒(méi)有。這點(diǎn)不錯(cuò),畢竟家里有小娃娃,有味道對(duì)身體不好。
空間:空間真的不錯(cuò),以前開(kāi)的雪佛蘭樂(lè)風(fēng),和雷凌2700的軸距比起來(lái)簡(jiǎn)直是一個(gè)天上一個(gè)地下!后排坐三個(gè)人輕輕松松,適合出去旅游,娃娃還可以在前后排間有一個(gè)活動(dòng)的空間。我姐第一次上車(chē)就問(wèn),這個(gè)車(chē)中間怎么沒(méi)有鼓一個(gè)包出來(lái),后排地板基本上是純平的。做底盤(pán)裝甲的時(shí)候,我仔細(xì)看過(guò)底盤(pán)下面排氣管那兒也是向上面鼓著的,但車(chē)?yán)锩娲_實(shí)平的,這不得不佩服小日本的設(shè)計(jì)確實(shí)人性化!我去看過(guò)新捷達(dá)和斯柯達(dá)昕銳,中間鼓著多大一個(gè)包,難道德國(guó)人就那么呆板,非要在中間鼓一個(gè)包出來(lái),難道是處于排氣管隔熱安全考慮?
配置:性價(jià)比就不用說(shuō)了吧,八萬(wàn)多買(mǎi)一個(gè)這么大的車(chē),還是合資品牌。很多人都不相信,都認(rèn)為是十幾萬(wàn)的,國(guó)慶旅游把右邊葉子板碰了去補(bǔ)漆,連修車(chē)的小師傅都贊不絕口,想去買(mǎi)一個(gè),春節(jié)回家繃繃面子!
動(dòng)力:一檔非常肉,二檔很肉,三檔肉,四檔給力,五檔從容
操控: 買(mǎi)雷凌之前去試駕過(guò)軒逸經(jīng)典,本想圖便宜買(mǎi)個(gè)軒逸經(jīng)典的,結(jié)果試駕一番下來(lái),立刻打消了念頭。軒逸經(jīng)典的側(cè)傾確實(shí)非常嚴(yán)重,底盤(pán)松散,感覺(jué)和我以前樂(lè)風(fēng)差不多,完全沒(méi)法和雷凌相比較。雷凌底盤(pán)相對(duì)來(lái)說(shuō)就要整的多,也就是給人一種比較緊繃的感覺(jué),沒(méi)有那種松散的感覺(jué)。國(guó)慶旅游開(kāi)了幾百公里山路,基本上都是五十到六十左右,彎道稍做減速,車(chē)子側(cè)傾很小,給人比較有信心的感覺(jué)。雖然說(shuō)雷凌主打是自動(dòng)CVT,但手動(dòng)檔給人的感覺(jué)也是非常舒適,有吸入感。相對(duì)英朗GT來(lái)說(shuō)吸入感稍差,也許是沒(méi)有過(guò)磨合期的原因。檔桿設(shè)計(jì)稍微矮了一點(diǎn),沒(méi)有英朗GT那種就在手邊,輕輕一推就進(jìn)入的輕松感?偟膩(lái)說(shuō)手動(dòng)檔操作還是不錯(cuò),比駕校的神車(chē)捷達(dá)要好!對(duì)于方向性來(lái)說(shuō),電動(dòng)助力感覺(jué)還是很精準(zhǔn)。不過(guò)方向盤(pán)自動(dòng)回正比液壓助力要緩慢點(diǎn),可能是不同設(shè)計(jì)的偏差。高速上,感覺(jué)方向很穩(wěn),沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)。磨合期,高速最快達(dá)到110。
油耗:太省油了,油耗的話,表顯油耗是6.1,實(shí)際計(jì)算6.3吧,油耗很低。
舒適:座椅相對(duì)試駕的軒逸來(lái)說(shuō)就差多了,相對(duì)較硬。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小,基本上聽(tīng)不見(jiàn),冷車(chē)的時(shí)候聲音稍微大點(diǎn),但比起旁邊停的寶馬X5要好多了,X5打火的時(shí)候,那個(gè)聲音才叫一個(gè)大!也可能它是渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的原因吧!
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