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雷凌
2014款 1.8GS CVT精英版

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雷凌車主點評(4478條)
購買時間2015年04月
購買地點四川 成都
裸車價格12.88萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:1.可靠性高,38000公里了,一點小問題也沒有,期間開過三次1000公里的自駕游,一點毛病也沒有,車子總能給我信心。2.空調(diào)制冷效果不錯,重慶夏天很熱,一般開2檔制冷就足夠。3.油耗表顯7.5,這是高速加市區(qū)的綜合油耗,夏天開空調(diào)市區(qū)的純油耗有9個,不能說很省油。4.當(dāng)然還有總所周知的空間大,提速快,操控可以。
缺點:后排座椅不能放倒。還有實在不能理解,雷凌那么犀利的前臉,居然沒有日行燈。胎噪比較大,后輪沒有內(nèi)襯。
外觀:個人喜好
內(nèi)飾:比價滿意吧,自己對內(nèi)飾要求也不高,對得起價錢就行
空間:空間是選擇買它的主要原因,特別是后排,地板純平,2700毫米的軸距,特殊情況下后排塞4個成年人完全沒有壓力。真的,誰買誰知道。
配置:如果追求排量不追求配置,性價比要比卡羅拉1.6的高一點
動力:動力杠杠的,1.8排量,超車、起步那是杠杠的。
操控: 雷凌延續(xù)了豐田一貫的操控感覺,很中庸。指向性明確且舒適,但相比起馬自達的昂科塞拉,缺乏了一些駕駛的樂趣,不過緊湊級車的家庭定位也對操控感要求不強,慢慢就會忽略掉。1.8本身全系標(biāo)配換擋撥片,但是實際駕駛中發(fā)現(xiàn)比較雞肋。CVT變速箱根本不給你換擋的提示,都那么安靜,車身也沒有明顯的震動,掌握不好換擋時機了反而更加費油。如果追求加速的話,不如直接按下sport鍵。當(dāng)然也可能是我本身駕駛技術(shù)不高,沒有領(lǐng)悟撥片換擋的精髓,慢慢學(xué)習(xí)下
油耗:油耗還是比較滿意的,天天上下班高峰期在北京跑,油耗不過8.0L/100km,不錯
舒適:舒適性一般,跑長途座椅讓人挺累。
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