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雷凌
2014款 1.8V CVT豪華版

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雷凌車主點評(4478條)
購買時間2015年06月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格12.40萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點:CVT變速箱換擋很順滑,在城市道路開車比渦輪增壓開起來舒服
缺點:一個是空間,我調(diào)整到舒服位置,后排腿部空間很小,可能比較胖吧,另一個副駕駛座位不能上下調(diào)整,比較高,我坐副駕駛感覺很壓頭,另一個駕駛時看不到車頭。方向盤只能上下調(diào)節(jié),總感覺位置不是太舒服
外觀:外觀相比14的卡羅拉要年輕運動很多,見仁見智,我是覺得挺不錯的,腰線略簡陋。
內(nèi)飾:大量軟性材料,座椅真皮。無論是看起來還是摸起來已經(jīng)相當(dāng)有檔次了。
空間:都說408空間大,我朋友的408還不如我的雷凌,雷凌在緊湊車這個級別的空間是屈指可數(shù)的,可以和一些中型車媲美。
配置:性價比比較低,除了的活動,沒享受到什么優(yōu)惠,送了個貼膜而已。
動力:1.8動力隨叫隨到應(yīng)付家用綽綽有余,2千多公里沒拉到3千轉(zhuǎn)以上,雷凌檔位多120KM定速才2200轉(zhuǎn)。有幾次加速超車提到了3000轉(zhuǎn),SCVT變速器升降擋干凈利索,加速感明顯。
操控: 雷凌的減震偏硬,轉(zhuǎn)彎時側(cè)向支撐也很到位,方向盤指向也還不錯,底盤扎實。雖然不如馬3的運動天賦,但除了你賽車其他的都能應(yīng)付得了。
油耗:因為沒過磨合期,再加上自己駕駛方式比較激進(jìn),而且怕熱,空調(diào)常開,偶爾原地怠速十幾二十分鐘,市區(qū)油耗大概在10個左右,高速公路維持90~110不到7個油。畢竟沒過磨合,還是很滿意的。
舒適:前排座椅的包裹性很好,后排的話空間大坐的懶散點或翹起腿都行
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