一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型雷凌 2015款 1.8GS CVT橙色限量版
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.08萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是空間了 ,之前開(kāi)的是AO級(jí)車,逢年過(guò)節(jié)的拉一家人,那個(gè)擠得多難受只有坐過(guò)的人才知道,雷凌空間在同級(jí)別里面可算是上等水平。后排幾乎純平的地板,2700mm的軸距。
缺點(diǎn):油耗不算低,內(nèi)飾老土,配置低
外觀:很年輕化,很個(gè)性。選它也是想再年輕幾年,最喜歡的是前臉凌冽的氣勢(shì),非常動(dòng)感,側(cè)前臉是最具代表性面孔,正側(cè)面和屁股感覺(jué)顏值一般。我的車是橙色限量版,買車的時(shí)候有個(gè)現(xiàn)車(本來(lái)打算入手白色,但是沒(méi)現(xiàn)車),心想:就是他了,雖然顏色比較扎眼,但是再一想也年輕不了幾年了,騷包一些未嘗不可。兩側(cè)后視鏡、前臉、車尾都有些黑色加入,比橙色普通版的要更和諧,黑紅配色是很經(jīng)典的!輪轂也是很好看動(dòng)感的那種,被朋友夸過(guò)好多次。排氣管有點(diǎn)那啥- -,外觀上不敢恭維。
內(nèi)飾:做工還是挺滿意的,很多硬塑料,但是質(zhì)感還是可以的,空調(diào)的旋鈕位置那一塊,比較low,見(jiàn)仁見(jiàn)智吧。再說(shuō)一個(gè)問(wèn)題就是黑內(nèi)飾很吸灰,我在北方多灰塵風(fēng)沙的城市,開(kāi)窗行車次數(shù)也很多,沒(méi)多久就發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾各種一層灰,用毛巾或手一抹,就留印。座椅是布藝的,也是相當(dāng)吸灰,后來(lái)套個(gè)皮座套還好一些。
空間:相當(dāng)滿意,可以說(shuō)是選擇雷凌的很關(guān)鍵的一點(diǎn)。先說(shuō)前排:本人1米75,體重比較大,坐在駕駛位仍然能夠比較的充裕,無(wú)論是橫向還是縱向,久坐之后活動(dòng)下身體,左腿換位置放,上肢扭動(dòng)扭動(dòng),而且我調(diào)節(jié)的座椅沒(méi)有太靠后,如果再靠后一些,空間就更不用說(shuō)了,手動(dòng)座椅上下調(diào)節(jié)也比較實(shí)用,適合高矮不同的人。再說(shuō)后排空間:1米75的身高坐后排膝蓋離前排兩拳,久坐后活動(dòng)活動(dòng)很方便,不會(huì)因?yàn)槔媳粩D著時(shí)間長(zhǎng)了腿難受,而且翹個(gè)二郎腿都很easy,有時(shí)候帶著個(gè)朋友后面3個(gè)人也足夠,地臺(tái)全平也是一個(gè)關(guān)鍵,放個(gè)大件東西或者中間坐人,都挺好用。有次一個(gè)1米9的朋友坐后排,我問(wèn)他感覺(jué)空間擠嗎,他說(shuō)和他的帕薩特差不多,挺好,但畢竟是個(gè)緊湊型轎車,橫向空間上肯定就沒(méi)有中型車大了,但是這樣的空間,我已經(jīng)很滿意了。以后有了孩子,在后排安上安全座椅,旁邊上坐個(gè)大人活動(dòng)也不會(huì)局限,滿意。
配置:總的來(lái)說(shuō),這個(gè)價(jià)位對(duì)比的很多車型,我也是個(gè)選擇困難癥患者,在轉(zhuǎn)了很久,天天看天天選,又轉(zhuǎn)了很多家店,各種試坐試駕談價(jià)格,最后選擇他是覺(jué)得1.8升的排量挺夠用,空間不錯(cuò),保養(yǎng)也算便宜,經(jīng)濟(jì)性很好。
動(dòng)力:1.8自吸加cvt變速箱,看著就不會(huì)有什么大的爆發(fā)力輸出。沒(méi)有試過(guò)激烈駕駛。試駕車的時(shí)候試過(guò),d檔模式下一腳地板油下去,轉(zhuǎn)速立馬飚到5000轉(zhuǎn)區(qū)間,發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼,但是提速有點(diǎn)慢,有輕微的變速箱打滑,試過(guò)?怂1.6一腳地板油動(dòng)力杠杠的,轉(zhuǎn)速6000,發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼比雷凌大好多,1.8排量日常足夠,100以下提速輕盈,不知不覺(jué)起步到80,過(guò)程很舒服,沒(méi)?怂鼓欠N推背感家用來(lái)說(shuō)這種不需要,舒適比較好
操控:
同級(jí)別里算是不錯(cuò)的吧。開(kāi)過(guò)朋友的車,也試駕過(guò)一些車型,就緊湊型的這個(gè)級(jí)別來(lái)說(shuō),感覺(jué)差不太多。論被稱為操控王的福克斯和昂克賽拉,比雷凌也好開(kāi)不到哪去,無(wú)非是轉(zhuǎn)向彎道過(guò)的時(shí)候更踏實(shí),抑制側(cè)傾更好一些,但這都是在激烈駕駛的狀態(tài)下,一般市區(qū)里開(kāi),很不錯(cuò)了。另外一點(diǎn),個(gè)人感覺(jué)方向盤圈數(shù)貌似少一點(diǎn),剛開(kāi)始的時(shí)候好多次把方向盤打死了,現(xiàn)在適應(yīng)了。
油耗:提車到現(xiàn)在沒(méi)出過(guò)高速路,市區(qū)內(nèi)堵車上下班還能開(kāi)出7.5油耗,可以了 要求不高,不能和別人混動(dòng)的比油耗。跑跑高速降到6個(gè)油耗以內(nèi)不是問(wèn)題,不過(guò)還是要看開(kāi)車習(xí)慣
舒適:滿意。和德系美系比好像要軟一些,感覺(jué)不是很明顯。
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