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雷凌
2016款 雙擎 1.8H GS 精英天窗版

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雷凌車主點(diǎn)評(4478條)
購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀上大氣,時(shí)尚,尤其晚上開燈后更顯得凌厲,很適合我個(gè)人的審美觀。車內(nèi)空間大,后排地面是平的,方便放腳,乘坐舒適。還有很多良心且實(shí)用的功能和配置,包括6個(gè)安全氣囊,上坡輔助,后排中間的頭枕等等,具體配置到處都可以看到,就不再重復(fù)了。省油是雙擎的最主要特點(diǎn),雖然我現(xiàn)在300公里平均6.8個(gè)油,遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到網(wǎng)上很多人說的4點(diǎn)幾的油,但是我覺得廣州這上下班高峰走走停停的路況,這已經(jīng)很好了
缺點(diǎn):后尾箱空間
外觀:個(gè)人感覺很犀利很個(gè)性
內(nèi)飾:內(nèi)飾差,中控臺,門內(nèi)材質(zhì)及頂看上去就一自主車的樣子
空間:后排空間無壓力呀,中間沒有隆起那一拖,很舒服
配置:豐田THS這套系統(tǒng)在普銳斯上得到了完美詮釋。超低的油耗,夠用的動力,完美的動力銜接給駕駛者帶來了不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn),可普銳斯的價(jià)格一直居高不下,直到2015年末,雷凌雙擎上市,這款混合動力系統(tǒng)的國產(chǎn)化,推動了國內(nèi)豐田混合動力達(dá)到了前所未有的低價(jià),幾乎和汽油版價(jià)格持平,信價(jià)比不言而喻了。
動力:這個(gè)非常滿意,起步很快,很穩(wěn)。
操控: 挺好的...
油耗:這時(shí)雙擎最出彩的地方了,市區(qū)很容易控制在4L左右,高速油耗會高點(diǎn),4.6左右,不管怎么說,都是很省。
舒適:座椅包裹性很好,長途開車買了腰靠,墊上后發(fā)現(xiàn)還沒有就是雞肋,原車座椅對腰部的支撐很到位,長途開車腰部不會累;隔音的話還是要提一下,低速還好,速度起來后,就有點(diǎn)吵,后輪有內(nèi)襯,前輪廣豐就不能裝上嗎?
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