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雷凌
2021款 185T 運(yùn)動(dòng)版

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雷凌車主點(diǎn)評(píng)(4478條)
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格12.73萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1180公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):廣汽雷凌的內(nèi)飾和外觀都是非常的不錯(cuò)的,這兩點(diǎn)也都是挺出眾的。首先,這款車的內(nèi)飾給我第一種的感覺(jué)特別的高級(jí),車子的內(nèi)飾基本都是使用軟材質(zhì)包裹的,看起來(lái)不僅奢華感滿滿,而且摸起來(lái)也非常的有手感,中控的布局加上那塊液晶大屏幕也是更加顯眼,表盤的設(shè)計(jì)還是挺獨(dú)特的,再加上方向盤上的幾個(gè)組件,絕對(duì)是一大亮點(diǎn);其次就是,這款車的顏值了,從從正面看這輛車的話,就有一種感覺(jué),這輛車特別的有種兇悍的感覺(jué),但車前頭的保險(xiǎn)蓋基本就是那種類似保時(shí)捷的那種設(shè)計(jì),給人的感覺(jué)就是很平滑的樣子,車頭的LED大燈看起來(lái)也是更加有性感,還有一種轎跑的感覺(jué)。
缺點(diǎn):這款車還真的沒(méi)有什么特別不滿意的地方。要說(shuō)有的話,就是感覺(jué)內(nèi)飾空間有點(diǎn)小了。但是內(nèi)飾空間再大的車咱也買不起呀。????不過(guò)我這邊平常 .最多也就是一家三口。還好對(duì)空間的需求不是很大。反而感覺(jué)這樣的車在市內(nèi)更好停好放
外觀:之所以選雷凌運(yùn)動(dòng)版很大的原因就是外觀,甚至可以說(shuō)我是對(duì)這個(gè)外觀一見(jiàn)鐘情了。寬大偏平的車頭看上去特別有性格,像是一頭趴在地上的小怪獸一樣,隨時(shí)準(zhǔn)備著向前沖刺。側(cè)面的設(shè)計(jì)也很舒展流暢,還有車尾模仿賽車擴(kuò)散器的設(shè)計(jì)也很有型,要是能再來(lái)個(gè)雙出的排氣筒就完美了。
內(nèi)飾:車子的內(nèi)飾做工非常的精細(xì),細(xì)節(jié)也做得非常的到位,車子的儲(chǔ)物空間也非常的貼心,不過(guò)內(nèi)飾的采用材質(zhì)就有些小問(wèn)題了,用手去摸著車子的內(nèi)飾就感覺(jué)是一般般的那種感覺(jué),這種材質(zhì)還是帶來(lái)了一個(gè)問(wèn)題那就是異味感了,我真的不喜歡這種車子異味,非常的難聞了。
空間:空間這一方面當(dāng)然我覺(jué)得最重要的一點(diǎn)還是要符合每個(gè)家庭的情況,我們家庭的情況就現(xiàn)在的一個(gè)使用體驗(yàn)來(lái)說(shuō)他是完全夠用的。我們家庭平常出行就是一家三口,不會(huì)有過(guò)多滿載的狀態(tài),所以一般情況下這個(gè)承坐方面的空間都是夠用的,我身高大概在180零左右,但是坐在這個(gè)車?yán)锏臅r(shí)候也不會(huì)感覺(jué)到頭部有壓抑的感覺(jué),更不會(huì)覺(jué)得伸不開(kāi)腿這些,所以這個(gè)車子的空間我覺(jué)得在使用體驗(yàn)上還是非常好的,絕對(duì)是會(huì)夠用的。后備箱這一方面我覺(jué)得他的平整度和深度都是可以的,日常放東西不管是大件還是日常的一些小的瑣碎的東西,還是比較好安置的,空間上還是比較實(shí)用的,我覺(jué)得一般家庭使用還是能有一個(gè)比較好的體驗(yàn)
配置:我的預(yù)算就是十幾萬(wàn)把這輛車在我的預(yù)算內(nèi),我覺(jué)得這次新款雷凌的標(biāo)配配置還挺好的,就是對(duì)比同等價(jià)位的車?yán)铮驴罾琢璧呐渲檬亲钊,我想要的基本都在里面,比如說(shuō)我特別喜歡的那個(gè)電動(dòng)天窗,總之,我覺(jué)得以這個(gè)價(jià)格買到這樣配置的車是比較劃算的。
動(dòng)力:之前感覺(jué)這個(gè)是1.2t的,一直擔(dān)心動(dòng)力不夠用。但是現(xiàn)在開(kāi)起來(lái)真覺(jué)得這個(gè)動(dòng)力是超棒的。這個(gè)渦輪基本上在800鉆的時(shí)候就可以接入1200鉆就能達(dá)到最大扭矩。并且變速箱完全沒(méi)有任何的頓挫感。據(jù)聽(tīng)說(shuō)這個(gè)是最新的變速箱一檔,到二檔的時(shí)候用的是齒輪日常加速開(kāi)空調(diào)也完全沒(méi)有任何問(wèn)題。
操控: 1.2T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無(wú)級(jí)變速箱之間的配合很完美,也讓渦輪介入時(shí)的頓挫感變得微乎其微,CVT無(wú)級(jí)變速箱在換擋的時(shí)候車子也依然是很平順的,而且我這輛車還有全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng),不管是在市區(qū)堵車的情況下還是高速上開(kāi)車也發(fā)揮著無(wú)比巨大的作用,真的是非常智能,而且實(shí)際存在的意義也是非常強(qiáng)的,甚至我現(xiàn)在有點(diǎn)離不開(kāi)這個(gè)自適應(yīng)巡航,這才是真正意義上讓駕駛變得更加輕松。
油耗:油耗的整體數(shù)值也是挺不錯(cuò)的,目前來(lái)說(shuō)從這個(gè)剛開(kāi)始到現(xiàn)在的一個(gè)使用過(guò)程當(dāng)中,他的一個(gè)整體的表現(xiàn)都屬于偏低的一個(gè)狀態(tài),也得益于我們家這邊的路況也不錯(cuò),所以總體來(lái)說(shuō)這個(gè)油耗我們家庭還是非常滿意的。
舒適:舒適性還不錯(cuò),座椅的軟硬啊,包裹性都還不錯(cuò),空調(diào)制冷也很快,最主要的是開(kāi)起來(lái)過(guò)減速帶坑洼路面減震很不錯(cuò)
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