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雷凌
2021款 雙擎 1.8H 運動版

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雷凌車主點評(4478條)
購買時間2020年08月
購買地點河南 洛陽
裸車價格15.08萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1395公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:第一,外觀,相比19款雙擎,前臉變化了,尤其是進氣格柵那一部分,我覺得它的前臉看著更加帥氣了,而且車標(biāo)在LED車燈的上方,看著也順眼,而且車前霧燈也沒有了,變成了橫條,看著更有層次感一些,而且它還增置了運動外觀套件,所以視覺上更有沖擊力,整個外觀看著就運動氣息足。第二,配置實用,像是倒車影像,就很方便我倒車入庫,還有就是長途高速時,全速自適應(yīng)巡航能讓我輕松不少,而且還有自動駐車安全靠譜,而且我這款還有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)和導(dǎo)航路況信息顯示,現(xiàn)在去遠一點不熟悉的路基本都是離不開導(dǎo)航的,所以車內(nèi)配置有導(dǎo)航就更方便了。第三,油耗低,對我來說這無疑就是在為我省錢,我這款是油電混合的,所以比純燒油的車子要省油多了,它的燃油經(jīng)濟性高,開著空調(diào)也不用擔(dān)心油耗問題。
缺點:一、21款混動更換了電機型號,無論D檔前進還是R檔倒退時,電機運作時蜂鳴聲比上一代大很多,沒上一代靜謐性好。二、隔音不好。車輛沒有轉(zhuǎn)速表,取而代之的是能量轉(zhuǎn)換顯示,看著有一定科技感。但當(dāng)車速在80以上后,發(fā)動機轟鳴聲和胎噪聲就非常大了。高速上前排人正常音量講話,后排人就得豎著耳朵聽了。三、后排腿部空間充裕但頭部空間略低。四、新車氣味較大。五、全車只有4喇叭,聽歌感受很一般。六、駕駛位沒電動調(diào)節(jié)座椅。而且座椅靠背調(diào)節(jié)扳手用料太薄,阻尼設(shè)置又緊,生怕一不小心就摁斷了。
外觀:外觀帥氣,而且前臉的設(shè)計時尚大氣,車身線條也流暢,而且整個車子的運動氣息足,是當(dāng)下流行的款,符合我們的這代年輕人的審美。
內(nèi)飾:內(nèi)飾總體來說的話,我覺得算一般吧,只能算夠用,算不上特別的豪華,也算不上特別的有質(zhì)感,主要是我覺得它的座椅的材質(zhì)太一般了,沒有皮質(zhì)的看起來那么的好看,那么的有質(zhì)感,如果是皮質(zhì)的話,我覺得就更好了。
空間:空間還可以A級車本身就這么大不會做出來B級車的感覺
配置:性價比整體來說還是不錯,首先看重它的一個外觀,可謂是內(nèi)外兼修,外觀比較動感,時尚年輕,內(nèi)飾又簡單大方,然后細節(jié)方面也做得不錯,Led燈的搭配顯得很實用,座椅舒適度也可以,空間也比較大。還有一些高科技手機互聯(lián),語音導(dǎo)航這些都體現(xiàn)了人性化的設(shè)計。
動力:雙擎的雷凌帶有兩處能源類型,可以開電動的,也可以開汽油的,兩種能源類型我覺得開起來的動力都是特別的好的,前幾天開著去了一次農(nóng)村,車子也還是跑得動,在鄉(xiāng)村的水泥路上,動力還不錯,也不打滑,不肉。
操控: 車身不大,方向盤輕盈,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),而且車子也比較穩(wěn)定,所以操控起來是比較好上手的,我女朋友也開過一次我的車子,她說開起來也挺順手的,而且倒車時還可以借助倒車影像,所以倒車也比較安全,就是清晰度稍微差了點。這款車子還有運動和經(jīng)濟兩種駕駛模式可以切換,長途高速也可以借助全速自適應(yīng)巡航,駕駛起來輕松多了。
油耗:豐田雙擎混合動力油耗絲毫不用擔(dān)心,買雙擎本來就是為了省油。就我現(xiàn)在來說,開了不到一千公里,表顯油耗在5.6左右,因為是磨合期,高點還是能接受的,后期肯定還能降幾點。
舒適:座椅的乘坐感舒適感是挺好的,軟硬適中,底盤方面的過濾跟隔音方面做的也不錯?删褪沁@款雷凌的前排的隔音是真的要比后排差挺多的,因為我自己也坐過我朋友買的雷凌同款·,我自己在后排跟自己開車完全是不同的感覺。可能也是因為前輪胎就在隔壁吧,速度上來后耳邊經(jīng)常圍繞著胎噪的聲音。
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