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雷凌
2021款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版

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雷凌車主點(diǎn)評(píng)(4478條)
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格16.33萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1183公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):確實(shí)省油,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)好開(kāi),跟腳動(dòng)力充沛,外形也很滿意!全球車型!
缺點(diǎn):要說(shuō)缺點(diǎn)嘛,因?yàn)槭切萝嚕杂秃倪挺高的,大概五六個(gè)油,不知道啥時(shí)候能開(kāi)到4個(gè)油以內(nèi)?偟膩(lái)說(shuō)運(yùn)氣不錯(cuò),車子沒(méi)有任何的異響。所以在純電機(jī)驅(qū)動(dòng)的時(shí)候,一點(diǎn)聲音都沒(méi)有,除了難聽(tīng)的行人提示聲,本來(lái)想把它屏蔽掉的,可是又怕行人聽(tīng)不見(jiàn),還是算了吧。胎噪確實(shí)特別大,特別難聽(tīng)。而且音響效果不太好,開(kāi)了窗戶以后特別難受。發(fā)動(dòng)機(jī)介入的時(shí)候我覺(jué)得聲音還好,但是特別難聽(tīng)倒是真的,就像火箭升空卯足了勁往上竄但是動(dòng)力又不夠的那種感覺(jué)。此外,新車的味道特別的重,幾十袋活性炭都不管用。都已經(jīng)什么年代了,連個(gè)電動(dòng)座椅都不配,360全景影像也沒(méi)有。后視鏡自動(dòng)折疊,加熱功能也沒(méi)有。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋軟的不得了,輕輕一按就凹陷下去了,真怕反彈不起來(lái)。
外觀:個(gè)人很喜歡這個(gè)外觀!這是個(gè)主觀答案,相信每個(gè)人都不一樣
內(nèi)飾:內(nèi)飾的搭配和設(shè)計(jì)都很到位,從顏色上來(lái)說(shuō)雖然不是夸張的顏色,但是卻依然讓人覺(jué)得穩(wěn)重和大氣,而且內(nèi)飾的設(shè)計(jì)儲(chǔ)物也很合理,沒(méi)有特別雞肋的地方,包括音響位置的設(shè)計(jì),都是很符合我們使用的常規(guī)的。
空間:空間的表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的,無(wú)論是前排的空間還是后排的空間,都是十分的寬敞,絕對(duì)足夠用了,滿足我的需求完全沒(méi)有問(wèn)題,后排的話坐滿三個(gè)人也是十分的方便,平時(shí)一家人來(lái)個(gè)自駕游,感覺(jué)還是挺不錯(cuò)的。后備廂容積:后備箱容積很大,特別的能放東西,開(kāi)口很大,平時(shí)出去玩的話,放下幾個(gè)行李箱也是絲毫沒(méi)有問(wèn)題的。
配置:整體來(lái)說(shuō),這款車的性價(jià)比還是不錯(cuò)的,豐田在混動(dòng)領(lǐng)域還是遙遙領(lǐng)先的。如果你想買一款很省油的車,要么就是買純電動(dòng)的,只需要充電,不耗油,要么就買這種油電混合的,但是呢,現(xiàn)在的情況是純電動(dòng)的車,如果你想跑個(gè)大長(zhǎng)途自駕游,那這款車的限制性就很多混合動(dòng)力的車就完全解決了,目前的一個(gè)現(xiàn)狀,并且的話,這款車電池是一個(gè)終身的質(zhì)保,所以對(duì)于我或者對(duì)一其他想買這種既省油的混動(dòng)車型來(lái)說(shuō),是一個(gè)非常好的保障。
動(dòng)力:豐田的混動(dòng)車型,單看發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)馬力是比較小的,但是由于有電機(jī)的加持,實(shí)際開(kāi)起來(lái)的感受很不錯(cuò),尤其是在低速區(qū)間,電機(jī)那種非常靈敏的響應(yīng)以及瞬間能夠達(dá)到最大扭矩的動(dòng)力輸出,給我的感受要更加輕快,可以說(shuō)是動(dòng)力隨踩隨有,提速和超車都非常輕松,讓我很滿意。
操控: 方向盤和我以前的福克斯相比特別的輕。轉(zhuǎn)彎半徑也特別的小,駕駛起來(lái)很省勁,很舒服。就是底盤有點(diǎn)低,過(guò)減速帶的時(shí)候,總是能聽(tīng)到哐當(dāng)一聲。
油耗:雙擎的車子,據(jù)我所了解,都是要比純汽油的車子油耗要低一些的,再加上本身豐田系的車都比較省油,百公里的油耗還不到5個(gè)油,表現(xiàn)很棒。
舒適:隔音降噪這一方面做的不是特別的好,整體的舒適性我感覺(jué)還是挺不錯(cuò)的,座椅給我的感覺(jué)很舒服,調(diào)整好一個(gè)合適的角度,長(zhǎng)時(shí)間的開(kāi)車也不會(huì)感覺(jué)到明顯的勞累?照{(diào):空調(diào)的制冷效果真的是特別的給力,夏天平時(shí)在戶外特別的熱,上車之后打開(kāi)空調(diào)沒(méi)有多長(zhǎng)時(shí)間,溫度很快就降下來(lái)了,真的是特別的舒服。懸架減震舒適性:這款車子的懸架減震調(diào)節(jié)也是十分的不錯(cuò),平時(shí)過(guò)一些起伏的路面或者是經(jīng)過(guò)減速帶的時(shí)候也不會(huì)感覺(jué)到太大的顛簸感,坐在車?yán)镞是挺舒服的,乘車體驗(yàn)也比較好。
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