一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程852公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):用車時(shí)間也確實(shí)是不短了,這臺(tái)車子確實(shí)是給我們帶來了一個(gè)非常不錯(cuò)的用車體驗(yàn),首先全新的豐田威蘭達(dá)確實(shí)是擁有著非常漂亮的外觀設(shè)計(jì),整體看上去真的是非常運(yùn)動(dòng),也非常大氣了,而且這套1.8L的混動(dòng)系統(tǒng)也確實(shí)是能給我?guī)硪粋(gè)相當(dāng)出色的動(dòng)力體驗(yàn),同時(shí)油耗也是非常低的,目前的平均油耗也基本上就在6.0左右,對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車子來講,這已經(jīng)是很厲害了。當(dāng)然車內(nèi)的空間也是比較大的,對(duì)于普通的家用需求來講,這就已經(jīng)是很實(shí)用了,車內(nèi)的安全性配置也比較高,開起來也更加輕松,所以說我認(rèn)為這個(gè)車子對(duì)于我們來講就已經(jīng)是非常合適了,也很慶幸當(dāng)時(shí)自己的這個(gè)選擇。
缺點(diǎn):車內(nèi)能明顯聽到胎噪聲,高速路段的時(shí)候風(fēng)噪聲也大,在市區(qū)路段時(shí)就還好,還有就是車內(nèi)的異味比較大,影響整體的舒適性,這一點(diǎn)是我最不滿意的。
外觀:所謂蘿卜白菜各有所愛,外觀這東西,反正我覺得這車前臉很好看,尾部略顯小氣。運(yùn)動(dòng)也比普通版大了一寸腳,看上去也要協(xié)調(diào)一些。
內(nèi)飾:我感覺這輛車的內(nèi)飾看起來是很高大上的,九英寸的中控車機(jī)放到中間盡顯整臺(tái)車的豪華感,而且車內(nèi)的用料和做工都是比較講究的,整個(gè)內(nèi)飾的表現(xiàn)算是完全滿足了我的心意,對(duì)于這個(gè)價(jià)格來講,我覺得確實(shí)做的還不錯(cuò)。
空間:前排和后排都非常寬裕,只是后排頭部空間一般,個(gè)子高的話容易頂頭。備箱的尺寸很大,裝載能力還不錯(cuò)。
配置:雷凌新車價(jià)格不算高,性價(jià)比真的沒話說,無論是顏值,油耗,安全型做的很全面,所以我們這些普通上班族來講真的很友好。
動(dòng)力:雷凌的動(dòng)力表現(xiàn)肯定是很棒的,電動(dòng)機(jī)也能在動(dòng)力方面起到很大的作用,前半段就靠電動(dòng)機(jī)了,動(dòng)力輸出非常的猛,畢竟電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)加速完全是兩個(gè)不同的概念呀,關(guān)鍵一腳大油門踩下去也不怕費(fèi)油;而且這臺(tái)1.8L排量發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力雖然沒有太強(qiáng)的爆發(fā)性,但整個(gè)行駛過程中也都能感受到源源不斷的動(dòng)力輸出,所以我對(duì)它的動(dòng)力表現(xiàn)是非常滿意的。
操控:
這臺(tái)電子CVT無極變速箱的“聰明程度”是非常高的,能把發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)之間的過渡做得非常平順,而且在平時(shí)加速的過程中,它是不存在任何頓挫感的,就感覺每個(gè)速度階段之間的過渡特別平滑,更像是在開一臺(tái)更大排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),再者就是它的底盤比較穩(wěn)重一些,尤其是車子開在高速上超級(jí)有安全感,整體的調(diào)教還是偏舒適的。
油耗:油耗還是很低的,高速上一般是3.8L的樣子,平時(shí)市區(qū)也是5點(diǎn)多,回老家就是居中,這個(gè)油耗比之前國產(chǎn)汽油版的車真的要省很多,痛下決心買雙擎,也是因?yàn)橹澳莻(gè)車太燒油了
舒適:懸架的調(diào)校稍微有點(diǎn)硬,而且我感覺它的底盤的避震能力也是很一般的,好在市區(qū)路段的路況不至于會(huì)很差,偶爾遇到坑洼路面坐到車上的顛簸感也是很明顯的,其次就是車上的座椅填充不那么軟,坐到前排也沒有明顯的包裹感,總的來講它所提供給我的舒適性體驗(yàn)還是很一般的。
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