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雷凌
2021款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版

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雷凌車主點(diǎn)評(píng)(4478條)
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 咸寧
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2778公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意就是油耗了,4.2左右,如果注意腳法應(yīng)該可以更低,而且現(xiàn)在還在磨合期,相信過(guò)了之后會(huì)更好!外觀上也比較酷,還算滿意。
缺點(diǎn):1、手機(jī)真不好找地方,看下面附圖,小米手機(jī)支架,只有犧牲自動(dòng)空調(diào)按鈕了,我把線藏在中控儲(chǔ)物格上方縫隙里了。2、動(dòng)力軟,首先,起步時(shí),感覺還是電機(jī)功率小,比凱美瑞的88kW電機(jī)小了30kW,差距明顯,靠電機(jī)起步,太肉了,得恨一點(diǎn)點(diǎn)踩,直到汽油發(fā)動(dòng) 機(jī)點(diǎn)火;其次是急加速時(shí),油門要踩到ECO與POW界限那里,才感覺略有推背感,而且是要用心去感覺,才有。當(dāng)然,這個(gè)版本的雷凌,確實(shí)為了省油 ,調(diào)整了燃油優(yōu)化策略。3、皮兒太薄,下半身都是塑料,還好餡兒多配置足;USB接口少了點(diǎn);儲(chǔ)物空間小且少了一點(diǎn)。
外觀:期初雷凌看的展車是白色的,但是銷售給我看了一張黑色的照片,一眼就相中了黑色,,黑色的前臉配上黑的格柵帥氣的一批,運(yùn)動(dòng)版的輪轂側(cè)面也是很好看,整體來(lái)說(shuō)還是比白色的帥氣陽(yáng)剛很多的。
內(nèi)飾:整個(gè)內(nèi)飾看起來(lái)就比較簡(jiǎn)約大方一些,完全對(duì)稱式的中控臺(tái)布局顯得十分規(guī)整,車機(jī)系統(tǒng)涵蓋的功能還挺豐富的,反應(yīng)速度相對(duì)也是比較快的,而且整個(gè)的界面設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔,下方還有幾個(gè)實(shí)體按鍵和旋鈕,操作起來(lái)都很方便。
空間:空間這一塊我覺得日常上下班還要接送孩子,對(duì)于這個(gè)車子的日常使用方面來(lái)說(shuō)雖然不是數(shù)一數(shù)二的,但是一般情況下都是完全充足的。包括車內(nèi)的一個(gè)儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì),雖然看起來(lái)不大,但是使用起來(lái)還是非常方便的,而且也夠用。
配置:性價(jià)比這一點(diǎn)我覺得還是挺高的,價(jià)格挺合適的,而且車內(nèi)的各種配置也都基本上都有,然后就是這個(gè)車子品質(zhì)口碑方面確實(shí)是讓我非常放心的一個(gè)地方,包括后續(xù)的一個(gè)保養(yǎng)都是讓我比較省心的點(diǎn)兒,所以我覺得買了她還是非常滿意的一個(gè)決定,畢竟我身邊也有朋友不少是開這個(gè)車子的,所以對(duì)他也是非常的滿意和放心。
動(dòng)力:我覺得這輛車開起來(lái)特別輕快,1.8L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出給人的感覺真的是平穩(wěn)而有力,起步提速的過(guò)程都很輕松,同時(shí)還有電動(dòng)機(jī)作為輔助,油電切換的瞬間也沒有明顯的頓挫。
操控: 18萬(wàn)左右以內(nèi)合資車?yán)锩嬗械,基本都有,定速、自適應(yīng)、全速自適應(yīng)巡航,我都試了一遍,確實(shí)不錯(cuò),但也只是學(xué)會(huì)怎么用就行了,開車時(shí)不要偷懶,注意力要集中。主動(dòng)剎車、車道偏離這些安全配置在14萬(wàn)合資車?yán)锩嫔儆羞@么齊的,車道偏離開啟后,變道一定要先打轉(zhuǎn)向燈,否則方向盤會(huì)給你發(fā)阻力提醒,同時(shí)告警聲音提示,多多少少會(huì)影響變道、超車,要么關(guān)閉。有機(jī)會(huì)找塊泡沫板,試一下主動(dòng)剎車功能。配置高:運(yùn)動(dòng)版的配置還是挺高的。1、安全:6安全氣囊、主動(dòng)剎車、車道偏高這些安全配置在14萬(wàn)合資車?yán)锩嫔儆羞@么齊的。2、功能:多功能方向盤,18萬(wàn)左右以內(nèi)合資車?yán)锩嬗械模径加,定速、自適應(yīng)、全速自適應(yīng)巡航,我都試了一遍,確實(shí)不錯(cuò),但我也只是學(xué)會(huì) 怎么用就行了,開車時(shí)我不偷懶。還有倒車影像和雷達(dá),感覺有點(diǎn)兒重復(fù),對(duì)于這么小一個(gè)車,后面4個(gè)雷達(dá)就夠了,偏偏兩個(gè)配置一起上,高級(jí)。。。 哦對(duì)了,還有自動(dòng)駐車和自動(dòng)駐車制動(dòng)功能,很實(shí)用。無(wú)鑰匙系統(tǒng),雖然只有前門,對(duì)于我的用車需求,夠了,沒必要全車無(wú)鑰匙;比較驚喜的,是觸碰前門把手凹凸處,即可鎖車,基本上不需要鑰匙按鍵,這個(gè)高級(jí)得很,在下次賣車時(shí),這鑰匙能完全像新的一樣。
油耗:一半一半的市郊道路,油耗表現(xiàn)出色,目前為4.2左右,一箱油至少跑800公里以上,磨合期過(guò)后估計(jì)會(huì)更好。
舒適:這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中都挺安靜的,不會(huì)發(fā)出太過(guò)嘈雜的噪音,但是這輛車的隔音效果真不太好,行駛過(guò)程中的風(fēng)噪和胎噪又無(wú)法避免,其次就是這后排座椅略微有點(diǎn)短,乘坐感受挺一般的。
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