一鍵砍遍全城
購買時間2020年10月
購買地點云南 昆明
裸車價格15.18萬元
平均油耗3.3L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點:對雷凌最滿意的地方。第一動力,低速用電高速用油,隨踩隨到!第二油耗,我上班時間是早上8.00-下午18.00剛剛好兩個高峰期!家和公司的距離差不多是8公里,我是屬于那種快車手哈哈油耗就差不多4.9L賊省油,一箱油加滿可以跑個1000公里左右。車輛安全性也是很棒,8個安全氣囊!還是標配!還有很多的安全智能黑科技真的很棒!對了座椅的舒適度也很不錯!腰部支撐很到位!!
缺點:最不滿意的有3個,一個是車子的車機系統(tǒng)是真的垃圾,我不知道為什么19款有carlife,21款反而取消了,這個車機比19款的多出來一個車載導(dǎo)航,但是這個導(dǎo)航真的是牛逼,別的不說,他會讓你走一些鄉(xiāng)間小路,你要是大點的suv我也就不說啥了,你底盤多低自己心里沒點逼數(shù),二個還是在車機辣雞的基礎(chǔ)上衍生出來的,我本身有點強迫癥,找個合適的手機支架很費勁,最后買了個裝在雙閃按鈕上的,看著也很難受,空調(diào)出風口上面就不要想著裝能卡住的手機支架啦,第三個就是這車子車漆是真的薄,一開始買這個車子有朋友勸著別買,日系車車漆薄,我非要跟人犟,多厚算厚,正常開能有啥問題,提車當天在家附近想著找個地方停車吃飯,前后倒騰的時候左前刮到一個五菱的車子,別人沒事我見底漆了,還有一次倒車的時候碰到一輛榮威,也是人家沒啥事,我底漆都漏出來了
外觀:外觀只能說中規(guī)中矩,喜歡的人喜歡的不行,不喜歡的人覺得丑,個人覺得豐田的車比較耐看,要慢慢欣賞。
內(nèi)飾:內(nèi)飾怎么說呢,堅挺筆直的中控臺一度讓我覺得很嫌棄它,啥功能都沒有,就低調(diào)點,別那么凸顯存在感,再次吐槽,車載導(dǎo)航就是個垃圾,車門控制玻璃升降那里用的是棉布吧,丑了吧唧的,中控臺上面倒是軟軟的塑料(是不是叫糖塑材質(zhì))手感還行
空間:整體的空間還是比較滿意的,因為當時買車的時候想著多了一塊電池空間肯定是要小很多的,但是了解完之后才發(fā)現(xiàn),現(xiàn)在的車輛制造技術(shù)都是非常先進的了,電池放在了后排座椅的下方,所以整體的內(nèi)部空間和純汽油版的內(nèi)部空間是完全一模一樣的。
配置:我買的是雙擎的豪華版,這個配置也是比較常見的配置。喜歡運動版外觀的朋友也可以多加幾千塊選擇運動版,顏值也是不錯的。如果你的用車里程數(shù)不多,對動力也沒什么追求的話其實買汽油版也可以,但雙擎版無疑是更高級的選擇。
動力:雷凌的發(fā)動機采用的是1.8L自然吸氣的排量,作為緊湊型B級轎車可以說是綽綽有余了,起步油門反應(yīng)很快,輕踩油門就可以感受到來自發(fā)動機滿滿的推背感,加速或者超車變速的時候動力輸出很平穩(wěn)流暢,只要你給大一點油,推背感還是給你滿滿的,可以說是可沉穩(wěn)可激情,看個人開車風格吧,雷凌還是都能駕馭的。
操控:
簡單、容易操控,首先方向盤的手感很輕盈,相對別的車子來說雷凌還是很容易上手的,基本跑一圈下來,對車子就很熟悉了。本來車子在配置上就帶有一些電子輔助功能,這對駕駛來說還是很友好的。不管是主動剎車,還是車道保持輔助這些,都是現(xiàn)在安全且靠譜的一些配置,在這個價位的車子上能看到還是很滿意的。
油耗:一開始買它的時候覺得油電混合的轎車在油耗上肯定是比較低一些的,最起碼可以低一個點的油耗,但是并不是這樣的,目前駕駛下來也沒有覺得他比同類型的傳統(tǒng)汽車在油耗上有什么樣的優(yōu)勢,所以對于這一點我是稍微有一點點的失望的,目前我車的百公里油耗是7.7,如果是覺得它油耗比較高可以考慮一下雷凌新推出的那款1.5L版本的車,那款車的動力也比較強勁,更重要的是它的百公里油耗是比這款車要低一些的。
舒適:這車很適合市區(qū)行駛,特別是比較堵車的地方,低速行駛特別安靜
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