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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格16.03萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程108公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):必須要說(shuō)一下,我這21款的雷凌雙擎,相較于19款的雷凌,增加了一些配置,但是價(jià)格方面并沒(méi)有增加,這一點(diǎn)我是非常的滿意的。我這21款的雷凌雙擎豪華版增加了后排空調(diào)的出風(fēng)口,還有后排的USB接口,車(chē)機(jī)方面也有升級(jí),有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)和導(dǎo)航路況信息顯示,而且語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)更加智能,可以識(shí)別控制更多的功能。別看只是一些小小的改變,但是確實(shí)在實(shí)際駕駛中非常的實(shí)用方便,就像是后排的空調(diào)出風(fēng)口,現(xiàn)在天氣那么熱,坐在后排的乘客也能享受到空調(diào)的涼爽,車(chē)子的溫度也能很快的降下來(lái)。語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng),在路上開(kāi)車(chē)的時(shí)候,不方便操控中控屏,直接語(yǔ)音控制說(shuō)出來(lái),非常的方便,也大大的提高了行車(chē)的安全性。再一個(gè)就是雷凌雙擎的經(jīng)濟(jì)性了,在同級(jí)別車(chē)型中確實(shí)是比較優(yōu)秀的,而且對(duì)我這種天天都要開(kāi)車(chē)上班的人來(lái)說(shuō),真的非常的友好,不然每天上班賺的錢(qián)還不夠加油的,雷凌雙擎一年下來(lái)也能幫我節(jié)省不少的出行成本,這一點(diǎn)來(lái)說(shuō),我確確實(shí)實(shí)挺滿意的。
缺點(diǎn):其實(shí)我覺(jué)得在同等價(jià)位的車(chē)?yán)锩,都還是停滿意的,非要說(shuō)最不滿的話,應(yīng)該是內(nèi)飾吧,整體都是硬殼塑料的,內(nèi)飾想相對(duì)來(lái)說(shuō)不夠時(shí)尚,就座椅方面都是織物座椅,還好4S店送了我皮座椅。還有就是隔音相對(duì)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)不好,到相對(duì)同級(jí)別來(lái)說(shuō)也還算是不錯(cuò)的。
外觀:外觀很好看,很有運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格,很適合年輕人來(lái)駕駛這款車(chē),車(chē)身線條流暢。車(chē)頭的車(chē)燈看著炯炯有神,在每一個(gè)夜晚都能指引你的前路。而且感覺(jué)車(chē)身的設(shè)計(jì)還很前衛(wèi),我和別人開(kāi)在路上,我感覺(jué)我倍兒有面子。而且這輛車(chē)停在一個(gè)地方,和其他車(chē)相比下來(lái),這輛車(chē)感覺(jué)很大氣。開(kāi)在路上回頭率也是很高的。
內(nèi)飾:那是從兩方面說(shuō)吧,第一是內(nèi)飾的整體布局,內(nèi)飾的整體布局在設(shè)計(jì)起來(lái)的時(shí)候還是很人性化的,它是根據(jù)人類(lèi)的駕駛習(xí)慣,然后把個(gè)個(gè)案案件和你所能控制到的東西都是在你觸手可得的地方,所以整體內(nèi)飾方面的布局還是很安全,很人性化的。二舅說(shuō)一下內(nèi)飾的材質(zhì),內(nèi)飾的材質(zhì)用料還是比較廉價(jià)的,沒(méi)有采用真皮的中控臺(tái),中控臺(tái)用的是軟包的設(shè)計(jì)。
空間:門(mén)邊放水的儲(chǔ)物格就放得了一瓶水的空間,這車(chē)對(duì)于空間來(lái)說(shuō)估計(jì)真沒(méi)啥空間而言乘坐空間:自己180的身高開(kāi)著還算可以,后排坐三個(gè)成年人的話就擠得動(dòng)不了,手都沒(méi)地方車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:就這個(gè)扶手箱放點(diǎn)小東西差不多就滿了
配置:性價(jià)比一般吧,一開(kāi)始我覺(jué)得還好,后來(lái)聽(tīng)說(shuō)了廣東的各種優(yōu)惠各種補(bǔ)貼,那就很嫌棄了,不怕折騰可以試著去廣東買(mǎi),便宜不少,四兒子送了我2000油卡,原廠龍膜(不知道真假,無(wú)法驗(yàn)證)外顯的后車(chē)?yán)走_(dá)(裝上去丑的要死,不應(yīng)該要的,有色差開(kāi)口還大)
動(dòng)力:動(dòng)力的話,雖然跑了兩次高速,但是沒(méi)有特地拉過(guò),基本維持120左右,新手司機(jī),也不敢太快,但是0到80加速還是可以的,怎么說(shuō)呢,人家說(shuō)沒(méi)有肉的車(chē),只有肉的腳,動(dòng)力對(duì)我而言,夠用啦
操控:
這個(gè)轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),開(kāi)起來(lái)也很輕,有個(gè)車(chē)道偏離的功能還是挺好用的,給市區(qū)里開(kāi)壓到實(shí)線了還可以自動(dòng)修正,發(fā)出滴滴的聲音,這樣就會(huì)養(yǎng)成一個(gè)好習(xí)慣,避免壓線被拍照了,跑高速的時(shí)候這個(gè)自適應(yīng)巡航功能也很好用,操作很簡(jiǎn)單,打開(kāi)按一下就設(shè)定好速度了,可以實(shí)現(xiàn)跟車(chē)功能,真的就是半自動(dòng)駕駛了,前面車(chē)慢了,還可以自動(dòng)減速,挺智能的。
油耗:這臺(tái)車(chē)的官方油耗是4.1,我開(kāi)下來(lái)基本上是4.5-4.7,雖說(shuō)比官方公布的數(shù)據(jù)高一點(diǎn),但也沒(méi)有差太多,我還是挺滿意的,畢竟油耗這種東西和每個(gè)人的駕駛習(xí)慣及用車(chē)的路況都有關(guān)系,不能用一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)定論。
舒適:前排空間寬敞,座椅舒適性很好,后排沒(méi)坐過(guò)
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