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雷凌
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雷凌車主點(diǎn)評(píng)(4478條)
購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.13萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這個(gè)車已經(jīng)開了幾個(gè)月了,讓我比較滿意的地方還是很多的,它的安全配置很好,有自動(dòng)剎車系統(tǒng),自己有時(shí)候開車分神這個(gè)功能幫我避免了一些事故。還有就是它的混合動(dòng)力系統(tǒng),油耗很低,現(xiàn)在大概是百公里5.2升左右,感覺開車都不用經(jīng)常去加油站的。在起步的時(shí)候只用電動(dòng)機(jī),車?yán)锩婧馨察o,而且電動(dòng)機(jī)起步速度也很快,這個(gè)車前后都是獨(dú)立懸掛,開起來是很穩(wěn)定的。
缺點(diǎn):這個(gè)就是內(nèi)飾了,落地應(yīng)該快15萬了,方向盤還是塑料的,座椅是布的可以忍一忍,但是門板上就不能包個(gè)皮的么?
外觀:外觀說實(shí)話沒有卡羅拉好看,特別是前面看,就是感覺比卡羅拉窄很多,但是看數(shù)據(jù)是一樣的
內(nèi)飾:全新一代雷凌在內(nèi)飾部分采用了“極美極簡,沖擊感官”的設(shè)計(jì)理念,大面積軟質(zhì)材料的使用營造出了相當(dāng)不錯(cuò)的質(zhì)感,但還是希望豐田車子能對(duì)內(nèi)飾上點(diǎn)心吧,特別是車身氣味......
空間:這款車歸于緊湊型的SUV,所以空間并不是十分的大。由于本身買的車定位便是小車,所以空間關(guān)于我來講都是能夠接受的。這款車在空間的規(guī)劃上還是十分的好的,前后排有足夠的間隔。后排乘客也徹底有空間把腿伸直。后備箱的空間做的也十分的深,能夠放下很多的東西。這款車還有很多儲(chǔ)物的空間,平常杯子和雨傘都有指定的當(dāng)?shù)貧w位。
配置:雖然價(jià)格比汽油版的貴了1萬多,但是看到它的動(dòng)力和油耗還是覺得這個(gè)錢花的值得,特別是你平時(shí)跑的比較多而且這個(gè)車打算使用很久買混合動(dòng)力版本性價(jià)比高,能給你更好的動(dòng)力。相比其他的車它的配置安全性品牌等方面來說性價(jià)比也是很高的。
動(dòng)力:先不管98馬力的阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī),混動(dòng)的動(dòng)力應(yīng)該是1加1來算。電動(dòng)機(jī)加發(fā)動(dòng)機(jī)合力,動(dòng)力也不算特別的拉胯。eco普通運(yùn)動(dòng),三種模式下對(duì)應(yīng)了不同的動(dòng)力感受。eco太肉,光踩不走。普通模式日常使用足夠,也是我最常用的。PWR模式有點(diǎn)像打雞血,加速比較突兀,適合追求動(dòng)力的場(chǎng)景。發(fā)動(dòng)機(jī)介入:發(fā)動(dòng)機(jī)介入噪音是有的,尤其是重踩油門,會(huì)特別突兀。輕踩油門,發(fā)動(dòng)機(jī)介入相對(duì)溫和。
操控: 我覺得雷凌在駕駛的時(shí)候,操控還是挺方便的,尤其是對(duì)于車子轉(zhuǎn)彎的時(shí)候覺得雷凌指向性挺好轉(zhuǎn)彎啥的挺靈活的沒有什么虛位,而且打方向的時(shí)候方向盤的跟手能力挺好,我覺得各個(gè)方面表現(xiàn)都是挺正常。
油耗:油耗也真的是這款車的一大賣點(diǎn),由于是雙擎的動(dòng)力,所以油耗要比之前的傳統(tǒng)動(dòng)力都低的多。我仔細(xì)的算了一下,這款車的油耗要比我之前的車子的油耗低13左右。這樣算下來,平均每年我可以省下13的油錢,F(xiàn)在的油費(fèi)越來越貴,很多的車友都是比較在乎車子的油耗的。這款車真正的做到了動(dòng)力十足又節(jié)能環(huán)保。
舒適:由于這款車車身比較輕,所以全體給人的感覺都是十分的輕盈的。從坐在車子上的感覺也是十分的舒適。這款車開起來的時(shí)候特別的平穩(wěn),遇到欠好的路況也能過濾的很好。一般不會(huì)有太顛簸的感覺。一起這款車的座椅也是十分好的原料做成的,坐上去就好像坐在了自家的沙發(fā)上相同,還是很舒適的。
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