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雷凌
2021款 雙擎 1.8H 科技版

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雷凌車主點評(4478條)
購買時間2020年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2345公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最滿意款雙擎雷凌的就是它的一個內(nèi)飾配置了,整個是一個比較高端比較智能的感受,它的方向盤下邊的儀表盤都是設計的特別有科技感。有一種穿越到未來的感覺,包括他車內(nèi)的一些智能配置例如車道偏離預警,胎壓顯示,主動剎車等等都是非常齊全的,而且安全保障也特別的足,安全帶很值得讓人放心,以及安全氣囊的配備,這些都是能夠在遇到事故的時候提供最大保護的。
缺點:讓我對這款雷凌不滿意的地方應該就是上次我接送我朋友回家的時候,空間上稍微有點不夠用了。本身我朋友的體型就挺大的,進到后排里面我看他還是有點壓抑的感覺。雖然嘴上沒說,不過在我朋友隔壁坐的小兒子回家就有跟我說,剛那位叔叔腿都要快頂?shù)侥愕囊巫由狭。確實來說雷凌的空間只能說是剛剛好夠用,成年人的體型稍微大點,就顯得很擁擠了。而且后排來說坐滿三個成年人的話,還是稍微有點壓抑感的,短途還能接受,長途來說的話,確實會讓人挺難受的。
外觀:這個新款雷凌的外觀設計真的是時尚了很多,在這個級別車型中,也可說是數(shù)一數(shù)二的那種了,看著非常的順眼。前臉很大氣,車身線條流暢,感覺有些運動,也有些優(yōu)雅,非常的協(xié)調(diào)耐看。
內(nèi)飾:在內(nèi)飾方面,雷凌設計的還算合理,首先從顏色的搭配上會覺得比較穩(wěn)重大氣,沒有花里胡哨的裝飾和顏色搭配,塑料材質(zhì)的方向盤,雖然沒有真皮的手感好,但是方向盤的手感也是非常細膩的,而且方向盤很好控制,并且可以上下前后調(diào)節(jié),具有彩色的行車電腦顯示屏,具有7英寸的液晶儀表顯示,中控屏幕是12.1英寸,這些配置在緊湊的家庭用車里已經(jīng)算是很棒的了。
空間:作為緊湊型車型來說,這個空間表現(xiàn)還不錯,車里的乘坐空間和儲物空間都很充足,飲料啊小件都能很方便地放。前排我一米八的個子坐著不擁擠,頭部還有一拳半左右距離,后排坐三個人也沒問題。后備箱容量不大,不過口開著倒是挺大的,放東西方便,日常也足夠了。
配置:我覺得雷凌的性價比很高,開車開一個月了各方面都挺滿意的,后期保養(yǎng)也省。
動力:動力方面的話我覺得這臺車的起步還是很給力的,當初試駕的時候就感覺動力很順暢隨叫隨到的感覺,起步也很快,感覺動力的話在市區(qū)開起來也是沒什么問題的,提車之后也上了幾次高速,感覺表現(xiàn)也還是可以的,開起來不會虛,而且高轉(zhuǎn)后面發(fā)動機介入的過程也是很順滑,提速時也幾乎沒有什么頓挫的感覺。還有值得一說的就是剎車,雷凌的動能回收和剎車介入的邏輯設計得很好,我個人覺得在急剎的情況下比其他一些混動或者純電的車順暢很多,不會有明顯的動能回收過渡到剎車的頓挫感。
操控: 這款雷凌是換裝了TNGA架構(gòu)后的產(chǎn)物,新的底盤加持下,雷凌前后獨懸,操控和舒適性都有了一定的提升,我還是覺得很不錯的,過爛路不會像有一些這個價位的車型那樣要散架一樣,轉(zhuǎn)彎的支撐性也不錯,整體來講還是很不錯的。剎車腳感很不錯,不會像一些車那樣一下低速就把你一下剎停了,讓駕駛者很不舒服。而且有了后獨立懸掛的這個tnga的架構(gòu)的車底盤,在雷凌的轉(zhuǎn)彎的時候還是讓我很有信心的,方向的指向感也還挺不錯,是一款比較操控感的車。
油耗:說到油耗我就有點小驕傲了,跟我家的油車相比,我這雷凌可就省油了,6.5的油耗,比我家之前的車省油多了,現(xiàn)在我媽都嫌棄的不行,一直說那車費油費油,如果我平時放假在家的話,我媽就喜歡開我的車出門,家里原來那輛車的油耗其實也不高,就是在雷凌的襯托下顯得高了,不過省油確實是能節(jié)省不少。
舒適:對于這么一款十幾萬的車來說,也不能要求它的舒適性有多么優(yōu)秀。雷凌雙擎無論是開起來還是坐起來其實都挺舒服的,我很滿意。這臺車的座椅坐起來很舒服,包裹性一級棒,長途駕駛也不會感到疲憊。我的家人和坐過我車的朋友對它的評價都還是不錯的。
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