一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1486公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的的就是新雷凌的配置和內(nèi)飾,新款雷凌加量不加價(jià),在指導(dǎo)價(jià)格不變的情況下全系增配了后座出風(fēng)口,然后我這個(gè)車型加入了仿皮質(zhì)內(nèi)飾和座椅,不管是從乘坐還是視覺方面來講,新雷凌給我的感覺都非常好,USB接口后排也增加了,越來越細(xì)致化了、其次就是很省油,百公里6.8的油耗是相當(dāng)滿意的,剛落地沒多久,跑了2趟高速油耗一下子就拉下來了。
缺點(diǎn):對(duì)這臺(tái)車其實(shí)沒有太多不滿意的地方,非要說的話就是車內(nèi)空間不是很寬敞,如果是個(gè)子很高的人坐會(huì)覺得比較壓抑。方向盤是塑料材質(zhì)的,握起來手感一般,比較在意這點(diǎn)的話最好包個(gè)皮套。再就是新款雷凌的后排中間有一個(gè)很明顯的凸起,會(huì)比較影響乘坐,記得老款雷凌的后排地板都是平的啊。車內(nèi)音響的效果一般般,如果對(duì)音響要求比較高的話最好還是改裝一下。還有就是新款的雷凌雙擎為什么沒有電子檔桿了?那個(gè)小東西看上去很有科技感,現(xiàn)在被取消掉感覺實(shí)在是有點(diǎn)可惜啊。
外觀:這款車的外觀非常年輕,尤其是前臉我很喜歡,鐮刀一樣的LED大眼睛,看著就很讓人心動(dòng),在路上也是有回頭率的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較有科技感,尤其喜歡這車超大屏的科技感,也提升了檔次和品味,中控按鍵的布局也很合理,操控起來也很方便實(shí)用,內(nèi)飾的材質(zhì)不錯(cuò)手感也很好,新車基本沒有太刺激的味道,何況這車9英寸液晶觸控屏的清晰度界面設(shè)計(jì)都很出色,可以直接手機(jī)映射很方便的,就這語音識(shí)別也很快,GPS導(dǎo)航,導(dǎo)航路線信息顯示,道路救援呼叫都有設(shè)計(jì)到,這樣開車更安全,也讓我們很放心。
空間:由于車身尺寸并不大,所以內(nèi)部的乘坐空間會(huì)比較局促一點(diǎn),尤其是后排的腿部和頭部空間不夠?qū)挸,如果身高比較高的人坐在這個(gè)后排,沒有辦法坐得比較舒展,所以這點(diǎn)不是很理想。
配置:沒買車之前就聽身邊很多人說這臺(tái)車的性價(jià)比很不錯(cuò),買了、開了之后才知道,是真的挺不錯(cuò)的,日常出行需求都可以很好得到滿足,然后外觀、內(nèi)飾都是很雅致美觀的,不僅是顏值高,品質(zhì)也高,非常喜歡。
動(dòng)力:這款雙擎雷凌的動(dòng)力表現(xiàn)非常讓我滿意,在1.8L的自然吸氣E-CVT無極變速的加持下,起步的時(shí)候響應(yīng)比較快也穩(wěn),一踩油門車子就走,提速非?欤綍r(shí)超車也比較輕松,上下班代步出行用起來是完全夠的了。
操控:
操控上我是覺得有全速自適應(yīng)巡航和車道偏離預(yù)警這兩個(gè)功能就真的很省心了,提車之后我也是好奇,第一次開著雷凌上高速,路上車不多我就開了這個(gè)全速自適應(yīng)巡航試試看,感覺是比一直用腳踩著油門省心很多,而且全速自適應(yīng)巡航比定速的要更方便一點(diǎn),體驗(yàn)感還是不錯(cuò)的。自己平時(shí)開的話覺得低速的時(shí)候方向盤稍微有點(diǎn)重,不過沒有什么虛位,轉(zhuǎn)向是比較準(zhǔn)的,還是可以接受的。
油耗:畢竟是油電混合的車子,油耗我肯定是很滿意的,百公里目前6.3個(gè)油,我覺得正常使用的情況下也還是有降下去的空間的,而且動(dòng)能回收這部分做得挺好的,對(duì)駕駛體驗(yàn)沒什么影響還能降低油耗,確實(shí)還是一心省油的日系車,省油這方面還真不是蓋的。
舒適:說是雷凌的懸掛是交叉臂的,其實(shí)個(gè)人的感受是很小的,如果說與跑車用的是一樣的,那只是一總說法,而實(shí)際使用,真沒有想的那么好,雷凌科技舒適性是因人而亦吧。我喜歡它的音箱給我?guī)淼男Ч?/span>
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