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雷凌
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雷凌車主點(diǎn)評(píng)(4478條)
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格16.53萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程3150公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    3
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):要問(wèn)我最讓我滿意的地方的話,我覺(jué)得就是它的外觀吧,第一眼就吸引我的就是它的外觀,時(shí)尚好看,很滿意它的外觀。還讓我滿意的就是豐田雷凌帶給我的操控感,覺(jué)得開(kāi)起來(lái)有勁。
缺點(diǎn):感覺(jué)油漆這方面是所有的豐田車都固有的一個(gè)缺點(diǎn),沒(méi)有那么厚,讓整個(gè)車稍微一碰就漏底兒了,我們家老爸剛拿了駕照,右后保險(xiǎn)杠的車漆都被它蹭掉好幾次了。
外觀:外觀的設(shè)計(jì)符合本人的審美,LED大燈造型別致,車頭的設(shè)計(jì)耐看,辨識(shí)度高,車身的線條流暢,年輕化,時(shí)尚,車尾部的設(shè)計(jì)有特色,整體是屬于耐看型的,我喜歡。
內(nèi)飾:這款車的內(nèi)飾帶給我的感覺(jué)還是挺意外的,本來(lái)覺(jué)得日系車的內(nèi)飾方面都不太注重質(zhì)量,但是這款車它的內(nèi)飾都挺質(zhì)量的,摸著手感特別好,工作臺(tái)以及車頂所有手能摸到的地方都感覺(jué)很柔軟,也是挺讓人意外,前排的座椅調(diào)節(jié)方式很多,可以根據(jù)不同的人進(jìn)行調(diào)節(jié),內(nèi)飾總體超過(guò)了我的預(yù)期。
空間:空間方面我覺(jué)得還可以吧,沒(méi)有那么大,但是足夠用,它的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的和同級(jí)別的車大多都一樣,乘坐空間上感覺(jué)也夠用,后排中間稍微有點(diǎn)擁擠,后備箱真的挺大的。
配置:我覺(jué)得買這輛車一定是要在預(yù)算充足的前提下,實(shí)際上買回家之后就沒(méi)有太大感覺(jué)了,畢竟它的油耗那么低,就算是新車的價(jià)格比較高其實(shí)也沒(méi)有什么,其實(shí)這么想下來(lái)性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力:雙擎的豐田雷凌,在動(dòng)力這方面我覺(jué)得是挺好用的,一般在城區(qū)開(kāi)的比較多,沒(méi)有特別高的要求,1.8L的排量,98Ps的馬力,城區(qū)是足夠用的,起步反應(yīng)也不錯(cuò),加速感好,電動(dòng)機(jī)的馬力也挺好的,動(dòng)力輸出不錯(cuò),車子跑起來(lái)有力。
操控: 我覺(jué)得這輛車開(kāi)起來(lái)的確挺輕松的,車身尺度不算特別大,整臺(tái)車的車身靈活度特別高,再說(shuō)我這個(gè)裝備還有全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng),開(kāi)在高速上特別省心,我挺喜歡這樣的駕馭體會(huì),這臺(tái)電子CVT變速箱也能確保一個(gè)很好的平順性。
油耗:自身雙擎車的油耗就相對(duì)要低一些,可是雷凌雙擎車的油耗還要再低一些,這一點(diǎn)我真的是特別滿足,F(xiàn)在也有1.5L的版別車子,那不僅僅動(dòng)力會(huì)愈加強(qiáng)勁,也一定會(huì)愈加省油了。
舒適:雷凌的車在舒適性上真的沒(méi)什么好說(shuō)的,可以說(shuō)是一款具有高舒適性的車,它前后都是獨(dú)立懸架,整個(gè)車在上路行駛的時(shí)候可以在很大程度上保證車內(nèi)乘坐人的舒適度,而且這種獨(dú)立懸架帶來(lái)的穩(wěn)定性也不是一般的好,尤其是在走顛簸路段的時(shí)候給人的感受特別明顯,別的車兩個(gè)輪子一起顛簸,而這個(gè)車的顛簸感就很;另外,雷凌的座椅在設(shè)計(jì)上還是挺用心的,感覺(jué)彈性很不錯(cuò),而且坐時(shí)間久了也不會(huì)覺(jué)得難受,對(duì)身體的支撐度也比較好,所以整體的舒適性很棒。
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