廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2020年08月
購買地點山東 青島
裸車價格12.28萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2280公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實我覺得第二臺代步車選擇一臺像廣豐雷凌這樣的車子真的是挺不錯的，當然也看自己的需求了，總之這臺車子對于我來講就非常合適了，首先十三擁有著非常高的顏值，平時開出去談業(yè)務也完全OK，包括車內的空間也比較大，所以這一點對于我來講也就非常合適了，而且這個車子本來就是用電的，后期的消耗很小，駕駛感受也特別棒，尤其是在市區(qū)里面，比柴油索蘭托開著好很多了，靈活輕便，雖然說車身尺寸大，但這個加速非常快，所以就顯得車子特別輕盈了，對于這個車子總體的感受還是挺不錯的，當然最主要的安全性雷凌也做得很棒。
缺點：在使用過程中，我發(fā)現(xiàn)在上高速的時候，風噪有一些大，不知道是不是因為車速太快的原因，因為我之前也沒怎么開過車，所以對車這塊也不是很了解，就不了解是不是單就我這款車風噪大，還是說大部分車都是這樣的，我就是還有一個感覺后排空間，有一點兒擠，比較高的人就想蹺二郎腿就翹不了。
外觀：反正外觀這塊，審美因人而異，雷凌給我的感覺就是顏值頗高的一輛家用車，自從買回來放我們小區(qū)停車區(qū)域之后，每次下樓都能一眼看見它，多多少少也算是這條街最靚的‘崽’了。
內飾：內飾會稍微有點差意思，塑料感會有點硬，是個大bug。
空間：空間上我覺得不算是特別的大，但是日常一家人使用還是充足的，后排坐三個人也不會覺得特別的擁擠，所以日常使用方面是沒有什么問題的，后備箱的開口度挺大的，放東西也挺方便的。
配置：性價比我覺得還是挺不錯的，本身這個車子的價位也還可以，完全沒有超出我們家本身的一個預算金額，然后同級別的車里面不管是他的配置還是他的安全性，還是他的操作手感我覺得都是比較好的。
動力：動力上我覺得還是不錯的，1.2T116馬力，發(fā)動機這一方面在提速上的反應也是非常的迅速的，起步超車也非常的ok，所以我感覺非常充足的。
操控：
操控很隨意，我的感覺哪怕是新手也是沒啥難度可挑戰(zhàn)的，上手就能開，底盤很穩(wěn)重，在一些不好的路況就能感覺出來它的優(yōu)秀了，不會很顛簸，都能軟軟的經過，無級變速箱讓高低速轉換的時候，速度很穩(wěn)無卡段和延遲。轉向系統(tǒng)還要重點說，很精準，后倒車的時候比較滑快，方位容易掌控。
油耗：油耗目前來看也不高，買車之后開的高速并不多，所以在自己家里面開的比較多，所以在我們家這邊的路況上綜合看下來這個車子的油耗還不到八個，所以我覺得還算是挺不錯的，畢竟過后肯定會越來越低的。
舒適：車子坐起來非常的一個舒服，他的作業(yè)很軟，而且的話他感覺有支撐性，開起來的話不是很累，但是這個車子的異味比較大。是說大概一個月就好了，但是我開了一個半月了，感覺味道還是比較大，但是這個車子的空調效果確實還是可以的。豐田的空調做的還是蠻不錯的，而且后排有空調的出風口制冷制熱都非常的快
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購買時間2020年07月
購買地點四川 綿陽
裸車價格14.93萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：本來是不想這么快買車的，想著年底再買車，但是由于某天閑著無聊，就到了4S店里去逛，逛著逛著就看到了這款車，然后就抑制不住激動的心提前買下了它，正好也趕在國慶前，國慶還開著出去自駕游爬山，玩了幾天，確實自己有車還是挺方便的，開車的時候覺得這款車安全性能做得是真的牛皮，功能真的很齊全，安全氣囊也真的夠多夠豐富，能讓我相信如果真的出了啥事兒了，肯定人還是沒事兒的，然后就是感覺這個車確實很好開很好操控，國慶出去玩上高速的話，就感覺開車都不累的，然后我看這款車的油耗也蠻低的，因為之前打滴滴的時候發(fā)現(xiàn)很多車就是這款車，所以我在當時的時候就想既然這么多人用這個車開嘀嘀，它的油耗肯定也不怎么高，所以到現(xiàn)在我真正自己擁有了這款車的時候，我發(fā)現(xiàn)他的油耗確實很省油，就很開心。
缺點：不滿意的地方還是有的，主要還是體現(xiàn)在一些小地方，第一個就是車漆薄，上次也不知道在哪里磕碰下，就把底漆給漏出來了，還是老婆告訴我的，不然我都沒有發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在自己開車也是格外的小心了，深怕那里又把底漆給漏出來了。第二個就是新車異味很重，特別是剛開車提車回家的時候異味很重，太陽底下暴曬的時候味道感覺更加的重、難聞。
外觀：車子的外觀看起還挺不錯的。比較小巧玲瓏，看起來還是比較精致的，而且它的燈的話非常的好看。很有辨識度，晚上看起來非常的一個炫酷，亮度也比較高，車輪胎也比較大看起來比較美觀
內飾：內飾的做工我挺喜歡的，主要的風格也是延續(xù)的家族式的設計理念，簡約為主吧，軟硬材質選料用的比較醇厚一些，粘合劑帶著點異味，倒是小問題畢竟是新車的通病了，就是這織物的座椅很不顯檔次，給拉下來好多感覺，看著看著就會覺得塑料感超過了精致，要是可以的話，自己還是可以改裝重現(xiàn)裝飾點啥。
空間：雷凌的車身尺寸確實很大，車內的乘坐空間也挺寬敞的，我只是感覺這輛車的空間利用率不是很高，車里沒有豐富的儲物空間，這和我想象中的豐田車好像還是有些不太一樣的，因為在我的印象中，豐田車的這個空間利用率是非常高的；而且前排座椅中間的扶手箱也有點窄，就是主副駕駛的胳膊同時放到上邊就會覺得比較難受，所以我認為雷凌這個空間的問題主要就是出在了儲物空間上面。
配置：雷凌唯一比較大的缺點就是買車的時候沒有什么優(yōu)惠，這臺車的價格確實一直是居高不下的，本來他的定價也就比較高一些，而且再加上沒有優(yōu)惠，所以說和同級別的車子來講的話，這個性價比其實也不算是很高吧，雖然說后期的保值率高，但就拿現(xiàn)在來說，這個價格還確實是有點偏高了。
動力：1.2T的渦輪增壓發(fā)動機，還是有一點弱了，其實現(xiàn)在這種小排量的渦輪增壓發(fā)動機一點也不例外，但是因為雷凌用的是一個CVT的無極變速箱，所以說在動力上面肯定是沒有用AT或者雙離合變速箱那么厲害的，本來排量就比較小，雖然說前半段的調教是非常靈敏的，但是小排量發(fā)動機到了后半段就很弱了。
操控：
雷凌的車身尺寸不算長也不算短挺適中的，而且方向盤的手感很輕盈，平時開起來感覺很得心應手，我平時上下班的路上經常堵車，很多時候不插隊都要遲到，這時候雷凌的優(yōu)勢就得到了很好的體現(xiàn)。底盤懸架也是好得很，之前去店里試過車特意往那些凹凸不平的地方試它的減震效果。
油耗：因為我這邊的路況確實不算很順暢的，加上紅綠燈路口多，有時經過比較擁堵的路段也會塞上幾分鐘，百公里6.7升的油，我認為是挺低的，車子吃的也是92的油，還是蠻經濟的。
舒適：我選的這個是帶真皮的（加了2000），真皮座椅會比纖維布的好打理，臟的話就用抹布擦擦就可以了。座椅的包裹性也很好，填充也還可以，坐久了沒有很硬的感覺，這個還是比較舒服的。
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購買時間2020年08月
購買地點遼寧 大連
裸車價格13.73萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：當時在買這臺車的時候，主要還是看中了廣豐雷凌的這個續(xù)航能力，再加上非常高的安全性，我覺得對于我們普通的家用電動車來講，最主要的還是安全性和續(xù)航了，其次顏值和配置這些無關緊要的也都可以放在后面，讓我來評價廣豐雷凌的話，我覺得這臺車子就是一個非常實用也非常務實的家用純電動車，空間大，安全性高，續(xù)航能力強，當然這臺車子的顏值也確實很高，掛上綠牌的廣豐雷凌跑在繁華的大街上，真的算是一道亮麗的風景線了。
缺點：要說最不滿意的就是這個車子的內飾的一個做工以及它的隔音了。這個車子內飾里面做的非常的一個簡陋，全都是黑色塑料，然后它的按鍵看起來不是很高檔的樣子。像同樣的車子我看那個軒逸的話，它的內飾就很豪華，包括他的空調是一個三個圓筒式的空調看起來非常的高檔，就跟奔馳一樣的。而且這個車子它的隔音的話跑高速跑到100以上的話隔音都比較差。噪音非常的大，這個我雖然我只是偶爾跑一下高速，這給人的感覺不是很好。
外觀：對于雷凌的外觀設計我一直都挺有好感的，因為這臺車子不會像現(xiàn)在其他的家用轎車那樣設計的那么運動激進，它的外觀給我的第一感覺是特別中規(guī)中矩的，但實際上還是挺有特色，整個前臉的設計還是非常犀利的，而且大燈和尾燈的樣式都特別個性，看上去整臺車的辨識度也挺高的，車身尺寸相對還是比較大的，所以看上去也非常協(xié)調。
內飾：內飾的設計風格就比較中規(guī)中矩，所以還是比較簡單的，但是最重要的就是好用就行啦，選材用料各方面都挺不錯的，手摸上去的時候質感還是非常的好的。
空間：雷凌的空間還是可以的，同比其他品牌的同級別車雖然不是那個主打大空間的，但是這個也很可以了，我180，70kg坐著里邊頭部的空間差不多還有一個拳頭的距離，座椅前后也沒有在最大的距離，后排座椅平時一般不做人，偶爾會捎著同事上下班啥的，他們都說空間可以，沒有什么擁擠的感覺，空間很大。雷凌的后排座椅是可以放倒的，這個還是比較人性化的設計，這樣如果拉點長的東西啥的，就會很方便，確實不錯哦。
配置：總體下來，我覺得不到15w能買到這樣一個配置的好車，我是覺得已經知足了，然后還是豐田這種大品牌，然后買車的時候4S店還給送了幾次保養(yǎng)，我感覺這款車是一個我前期買的時候價格不高，中期用的時候維修費用也不會很高，因為都說開不壞的豐田嘛，然后后期賣的時候，因為他保值好像也蠻好的，所以換車估計也很方便，所以我覺得這款車是個性價比還算不錯的車子。
動力：動力上我覺得1.2T作為家用車來說肯定是充足的，平常最多最多行駛的路段就是上下班的路程，所以這一段路程我是感受比較多的，不管是紅綠燈路口起步還是平時偶爾超個車，我覺得他的反應和提速的效果都還是非常迅速的。
操控：
操控確實不錯，許多人說日系車跑起來不穩(wěn)其實是無稽之談，可以說從這個級別，大多數(shù)車子來講的話，其實豐田雷凌的操控真的不算是像大家口中所傳的那樣，可以說，雷凌底盤帶來的這種扎實感，真的是讓人感覺到非常的安心，而且L2級別的自動駕駛作為輔助，安全性和操控感受都沒問題。
油耗：平均油耗基本上在6.7，其實日系車就是非常省油，我的這個油耗還基本上都是在城市區(qū)開出來的，前一段時間春節(jié)回家的時候在高速上，我專門測了一下油耗，跑了總共有將近600公里的路程，里程表上顯示油耗是57，我走的時候油箱是基本上空的，然后加了200塊錢，純高速接近600公里的路程都干下來了，哈哈。
舒適：舒適性方面本來是能給滿分的，因為我還是非常喜歡這個車里面的座椅，座椅是織物的，透氣性和柔軟性都很好，對這個身體的支撐做的非常到位，包裹度也非常的好，所以乘坐上是非常的舒適的，主要沒有噪音這個問題，我覺得舒適性上那是完全可以給滿分的。
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購買時間2020年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格14.88萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1523公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我覺得滿意的是車的油耗和動力，因為我基本都是在市區(qū)出行的，紅綠燈相對來時還是比較多的，雖然不會說一直塞車，但是有一些路段還是比較塞的，百公里6.7升的油耗表現(xiàn)，我覺得足夠經濟了，而且車子的動力一點也不肉，起步反應快，提速也不錯，日常出行妥妥的。另外車的外觀也喜歡，買車的時候我看中的就是它的外觀顏值，夠高，夠帥氣，前臉梯形的進氣格柵看著就像大大的嘴巴，車標往兩邊延伸到車大燈，就像兩把尖銳的斧頭，有殺氣，給人一種生人勿近的感覺，車身的線條流暢，車尾的造型穩(wěn)重大氣，而且時尚感也強，上街的吸引力高，出門應酬完全沒問題，這車開的心情舒暢。
缺點：不滿意的點就是雷凌的內飾塑料感會稍微有點多，總感覺有點廉價的意思，雖然這個車也就10w的車，不是什么高級車，但是手所觸及到的地方就會都硬棒棒的感覺，哎！這個確實有點小小的失望，如果改改這個方面的話，雷凌的銷量應該會更大一步吧！再就是大家所說的豐田的車漆會有點薄，前短時間拉著我媳婦出去，她穿著高跟鞋一不小心腳后跟蹭了一下副駕駛門的地方，我看一下蹭了漆，哎！
外觀：外觀的設計風格我感覺看上去還是挺不錯的，整個車子給我的感受的就是比較有年輕的感覺。
內飾：新車內飾異味很大，特別是剛開車提車回來的時候味道很難聞，而且在太陽底下暴曬感覺味道更加的大。但是除了異味其它方面還是挺好的，銜接處做工很細膩，中控臺看起來也是很有豪華感的哪一種，液晶大屏尺寸大操控起來也是很方便，相比那些小的屏幕感覺好用很多了。
空間：內部的空間還是非常寬敞的，他的設計也比較中規(guī)中矩，長寬是4640和1780，高度1455，總體來說比較中路，一些該有的儲物空間她也都有，所以在日常使用方面也比較的方便的，最重要的是家人的乘坐方面是不會有壓抑的感覺，所以整個車子的空間還是非常充足的。
配置：性價比的推薦就是，如果你手頭還沒有很富有，想要買一輛代步車的話，那就可以考慮一下雷凌，畢竟雷凌也是合資品牌，質量是沒有問題，保質量還是很高的，聽說保養(yǎng)也沒有很貴，等我去保養(yǎng)的時候看看。
動力：雷凌的發(fā)動機還是蠻厲害的，在高速上跑的時候稍微給點油門，就會感覺有推背感，在高速上超車，以我的水平也是分分鐘的事兒，主要還是動力給得主，哈哈，然后爬坡感覺也沒問題，不吃力。
操控：
這個車子的操控感還可以，過彎變道都很迅速，都不需要怎么去打它，就很快就可以變過去了。整體開起來的話非常的輕松，走走停停，或者突然要轉彎轉大彎轉小彎都非常的一個靈活。根本不用去擔心這個車子的話會因為轉彎不及時而錯過了一些路口。
油耗：油耗我感覺還行吧，目前到現(xiàn)在來說他說保持的油耗也還不錯，再加上我越來越熟悉這個車子之后，油耗也越來越穩(wěn)定了，經過市區(qū)的路段跟這個高速路上都跑過的綜合數(shù)據(jù)來看還行，也希望他能再低一點吧，畢竟省錢誰不喜歡的。
舒適：在這個舒適度上能主要看幾點，空調好用，制冷制熱很及時，基本不用等，座椅軟和，寬大有比較不錯的調節(jié)位置，然后就是這音響效果，挺棒的，聽歌的時候質感很舒服，有節(jié)奏感還有立體生效，加上車子的懸架設計的比較穩(wěn)妥，在任何一種路況上都能有不錯的舒適度，不怕過于嚴重的顛簸度。
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購買時間2020年10月
購買地點黑龍江 齊齊哈爾
裸車價格12.73萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：都說新車買回來會有磨合期，我覺得我和它真的沒有磨合期，一開就上手！配置真的很豐富，這個價位買到這個配置得車還是跟劃算得！有8個安全氣囊，有預碰撞系統(tǒng)，還有l(wèi)ed大燈都是很實用的，特別對不怎么開車得人來說。車的顏值也很高，我很喜歡，車身得線條流暢，我買的漆是珍珠白的，漆看起來也很有質感，大燈很搶眼，家用來說非常適合。
缺點：當然他并不是一輛完美的車子，他肯定是會有一些自己做的不好的地方的，我覺得噪音這個問題是最主要的，因為本身他在隔音這方面我感覺做的還是非常不好的，就不開窗戶的時候都能感覺到外面的噪音，如果開窗戶那真的是非常的吵，所以這一點是非常不滿意的一個地方。
外觀：雷凌的造型設計真的特別新穎也特別大膽，修長的車身看起來非常優(yōu)雅，前臉設計是真的很個性，改變了傳統(tǒng)的中網(wǎng)設計，這樣的外觀造型更具魅力，開在街上也能引起一波回頭率，感覺還挺讓人自信的。
內飾：內飾上我感覺整體我還是比較喜歡的，因為整體的設計風格比較的簡單大氣上檔次，而且里面的功能也比較齊全，所以我覺得好看又好用。
空間：空間我感覺還是挺寬敞的，我和老婆體型都是那種中等的，整個人坐進去完全沒有那種壓抑感。駕駛位我調整在自己合適的位置頭部空間還有一拳左右，腿部空間也還行，偶爾想活動活動都很方便的。后排空間寬敞，平常放一個兒童座椅在后排還是有很大空間的。還有就是車內儲物空間比較多，平常一些隨身帶的小物件也是有地方放的，完全不用擔心它的儲物能力。
配置：總得來說這雷凌的價格還是很讓我滿意的，沖這么不錯的電子配置讓我覺得性價比高了很多，豐田車子的口碑一直不錯，有質量保證，車子還有很長的質保期，有這車子開著代步，估計是好幾年不用考慮落伍掉價了。話說這店里給我送的保養(yǎng)券和維護券不少，加上有個大幾年呢，還有一套車膜，蠻漂亮給力的，技術比較專業(yè)，售后服務和前期購車一樣周到。
動力：雷凌的動力這塊很不錯的，雖然1.2的排量，但是有了渦輪增壓的加持就是爽！當初試駕的時候也正是因為這一點比競品車要強出一些，我才最終提了它的。車子提速反應靈敏，一腳油門這推背感都能轟出來，平時市區(qū)車多的話就先不提，高速上開著感覺就更明顯了，舍得給油的情況下，推背感還是蠻強烈的。偶爾出去自駕游，遇到上坡路段的話，雷凌的中段爆發(fā)力也是夠足，爬起坡來也很愉快呢~
操控：
我們倆都覺得這輛車挺好開的，就感覺這輛車特別容易駕馭，新車適應上幾天就完全可以輕松的上手了，買車之后我們還回了趟老家，不是很遠來回也就200多公里，在高速上開車感覺雷凌的底盤特別穩(wěn)重，再說我開的也不快，挺有安全感的
油耗：油耗開城市擁堵路段的話：6.6個油左右，跑高速的話6.3個油左右！油耗還是不錯的，能接受
舒適：我感覺坐到后排不是很舒服，后排座椅的靠背比較硬，而且也無法調節(jié)，角度也不太合適，要是坐的時間久就會感覺到很不舒服，其實我平時坐前排感覺還不錯的，最起碼還有著比較強的包裹性，而且我在車里的噪音也有點大，所以綜合來講，我覺得這個車子的舒適性就很一般了。
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購買時間2020年07月
購買地點山東 青島
裸車價格13.08萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3120公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意這個車子的地方主要還是他比較順暢的一個操作的手感吧，車子本身的架構也比較的硬朗，然后車子的地盤也比較穩(wěn)定，所以操作的時候感覺整個車子還是比較的穩(wěn)的，比較的扎實的，方向盤也非常的靈敏，手感上也是剛剛好的，在加上還有一個開闊的視野，所以我覺得操作是非常輕松的，所以這點我是比較滿意的，畢竟我最擔心的地方就是操控上面會不會不好開，但是這個車子完全打消了我的顧慮。
缺點：這車子內飾的配置不咋樣，加上座椅的材質也是簡單的織物，還有各處塑料感比較濃厚，手能摸到的都有點庸俗干燥生硬，座椅的顏色還不好打理，只能靠座墊來彌補了，還有就是車子的動力在高速上面持續(xù)加速也就只能倒130多邁吧，再快就有點力不從心的節(jié)奏了，沒有什么好突破了。
外觀：外觀確實挺好看，不管是前面?zhèn)让孢�是后面，都還比較滿意
內飾：我很喜歡雷凌的內飾風格，也很喜歡它的中控臺造型，12.3英寸的中控屏幕看起來真的很有科技感，觸控也是非常精準的，操作起來反應也很靈敏，而且我這車里的用料也比較好，座椅是皮革和Alcantara混搭的材質，整體看起來挺高級的（盡管說乘坐舒適性不是很好，哈哈）。
空間：這雷凌的車身尺寸就給空間制造了很大的優(yōu)勢，車子就算載人載物滿滿的出行也不會有擁擠感的，就我這180的個子，頭頂是有十多公分的距離，就算后排坐的話膝蓋也不會達到座椅后背，我曾試過朋友一起約打球，好像坐下了六個人，擠是正常，但是能坐開，要知道這是多強大的空間設計，后備箱有儲物功能，大件行李箱放四個沒啥壓力。
配置：車子的價格實惠，買的時候送了幾次保養(yǎng)，還有腳墊、車膜等，而且這款車子的配置也足夠豐富，有多個安全氣囊、全車安全帶未系提醒、主動剎車等安全裝備，大大的提高了我們的行車安全性，還有倒車影像也是很實用的，平時倒車入庫真的方便了不少，全速自適應巡航在我跑高速的時候也能讓我的腳輕松不少。相比同級別的其他車子，這個價位的不一定能給到這么多的配置，所有性價比高。
動力：這個車子的提速已經夠用了，像我覺得開太快還不好。所以覺得這個動力是滿足了我個人的一個需求，是不需要開快車的，特別是接送小孩子。安全第一，所以的話也不建議大家開快車，反正在外面開車的話，安全第一，特別是有小朋友的
操控：
操控我覺得還是屬于非常容易操控的那種類型，更何況還有倒車影像和舒全速自適應巡航，說實話在我看車的時候我看了那么多的車，也試駕過幾款，在操控上還沒有車子給我?guī)硪粋�不好的感受的，我覺得也是因為現(xiàn)在車子是每個家庭的必需品了，所以操控上都做的非常的不錯，上手的時候都會覺得的輕松一些。
油耗：這臺車子的油耗很低了，所有主要用來在市區(qū)里面開的話，一點都不用擔心油耗過高的問題，車子百公里的使用是7.2個樣子，就算目前的大夏天開著空調也不會大幅度的影響油耗的高低，如果家里有兩個車的話就能比較出來到底能省多少了，時間久了還是一筆不小的費用呢。
舒適：舒適性還是挺不錯的，車子的懸架這一方面對于路面的一些減速帶還有一些不平整的路段的過慮效果都特別的不錯，所以在車內承坐的舒適性就會非常好，座椅的填充還有軟硬程度也都很合適，車內基本上是非常安靜然后非常平穩(wěn)的一個狀態(tài)的，就是上高速的時候這個噪音就會隨之而起，所以這點是不滿意的。
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購買時間2020年06月
購買地點山東 青島
裸車價格12.13萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這個車子最滿意的地方就是這個車子的舒適感以及打方向盤很靈活，開起來很舒服，車子的方向盤很輕，女司機開起來也很輕松，基本是打多少有多少的轉向咯，像我們家住在安置小區(qū)里，彎彎道道特別多，方向盤打起來硬的開起來比較累，像這個車子就很小巧靈活，像個魚兒暢游在水里樣，在這樣的城市里行駛真的是毫無壓力，而且油耗也高，開起來很省錢，雖然平時就專門用來接送我兒子的但是很久才去加一次油的感覺也是很棒的
缺點：雖然說雷凌的座椅是皮革和Alcantara混搭的材質，但說句真心話，這個車子的乘坐舒適性也真心不太好，主要還是因為本身的這個座椅設計就有一點問題，如果說你短途開車還可以，但如果說要跑一個長途的話長時間駕駛這個車子真的是有些不太舒服，同時雷凌的這個價格也真的是超出了我們的預算，但當時在買車的時候還是特別想買這臺車子，因為在我們看的這些車子里面，還真的是沒有像廣豐雷凌更加適合我們的車了，所以最終還是決定入手，但我不是特別認可，是咱的性價比的，因為不管是從新車的價格上來講，還是從優(yōu)惠力度上來講，這個車子在同級別車型里面都不是很占優(yōu)勢。
外觀：剛買車第一次開去單位還真的被同事們“議論”了一番，哈哈，雷凌的外觀造型確實有點搶眼，特別是它的前臉設計跟那些傳統(tǒng)燃油車還是有很大區(qū)別的，畢竟雷凌的這個前臉是沒有中網(wǎng)的，不過這也凸顯了它的個性所在。
內飾：內飾就座椅看著不夠上檔次，清理起來也不方便，其他方面都還好，懸浮式的中控屏看著很有科技感。
空間：這個車子的空間足夠我日常使用了。因為這里是作為家里的第二臺車，專門用來接送小朋友的車子，所以的話他也不會追求空間需要太大，這個車子坐四個人的話也不會說很擠，后備箱也足夠大放東西。都很好，而且后排座椅是可以打倒往前面倒的，可以也當后備箱用，所以這個空間的話還是做的比較滿意的了。
配置：對比諸多方面，這車買的值，性價比自然高！
動力：動力上就完全靠我自己開車的一個手感吧，1.2T116馬力，其實我也不太懂，畢竟我也是自己第一次上手開車，我感覺動力對我來說還是挺不錯的，日常開車的過程當中感覺他的提速效果還是非常給力的，油門只要深踩下去也會有推背感，所以我感覺動力上還是非常充足的，基本上是沒有感覺到這個車子有特別不好的情況的。
操控：
操控的話對我來說，還是挺滿意，轉向清晰，操控方面沒問題
油耗：這輛車很省油，目前它的平均油耗是6.3，即使經常開在市區(qū)也不用擔心油耗問題，再說我一般都是在國道和鄉(xiāng)鎮(zhèn)用車的，經常會遇到不好的路況，但是不管怎么樣一路都是很通暢的，堵車對我來說很少遇見，所以能做到這個油耗表現(xiàn)我覺得也已經是非常優(yōu)秀了。
舒適：感覺舒適性還可以，這臺車其實在配置上面不是占太大優(yōu)勢的，但是整個的乘坐感受確實是非常好的，座椅的包裹性和支撐性確實是非常好的，包括底盤的那種韌性也不錯，也就是說走那些爛路的時候，這臺車子也都完全可以從容應對的。
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.33萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是這個車的油耗是真的低，才7個左右，而且這個安全配置在這個級別中也可以說最高的了。帶主動剎車，全車8個氣囊，還有自適應巡航，車道偏離，這些功能都是日常比較實用的而且這次21款的雷凌車機也做了升級，上面可以聯(lián)網(wǎng)了，這樣就不用插u盤聽音樂了，直接就可以在線聽音樂，方便的很。
缺點：車子的空間就真的如它的外觀一樣，車子的空間真的是非常的一般，相比較其它車而言，同級別的車型，這款車感覺空間還是小了一點，這款車的喇叭感覺聲音不夠響亮，自己聽起來都覺得很不夠，座椅都不是自動調節(jié)的，檔次這么低的嘛，有點跟不上時代了啊，后排也沒有USB接口，坐后排需要使用的話還是很不方便的。
外觀：其實雷凌的這個外觀設計并不算的上，是特別出突出的，也不會給人眼前一亮的感覺，但我想要的就是這種感覺，雷凌的外觀設計相對來講會更隨和一些，特別符合大眾的審美，雷凌的外觀造型最有料的部分就是它的前臉設計，大燈的樣式看上去挺犀利的，尤其是亮起來的那-瞬間感覺還挺帥。
內飾：內飾一般，純黑色顯得比較粗糙，耐臟但是不耐看，顯得有點壓抑和廉價，還好座椅給加了點不一樣的顏色的線，還能顯得年輕動感一點，中控大屏跟給力，用起來很方便，像個小型平板電腦，傻瓜模式，容易操作上手，小孩子也會操作。
空間：這款車的空間在同級別車型里面算是比較大的，包括家人乘坐之后都說空間比較大，沒有擁擠感，后排輕輕松松可以坐3個人
配置：全車下來十三萬多，比大眾的貴了，不過自己覺得能夠接受
動力：我開車還好，沒有急踩油門急剎車的習慣。銷售說1.2Ｔ的動力，我感覺動力已經夠大了。好的就是在市區(qū)開車子比較靈活。
操控：
談到操控這一塊，當時也被他的功能給吸引了，前兩天這個車胎壓不足的時候，4s店居然還有人專門打電話過來來提醒我，給人。很好很放心的一個安全感，銷售說這是一個車聯(lián)網(wǎng)的一個功能，這邊銷售店能夠監(jiān)測到這個車輛的狀態(tài)，以前聽別人說豐田的車方向都比較重，而且底盤比較飄，但是開這個車感覺方向盤非常的舒服好看，高速行駛起來也非常的沉穩(wěn)，可以說這個車開起來真的是有一種人車合一的一個感覺。
油耗：滿分吧，高速真的很省油，正常開5個油吧，市里開得話不省油，10個？差不多吧，堵堵車，等等紅綠燈，就這個油耗，真的不省油。開空調油耗:開空調不太影響油耗，差不多。高速路行駛:高速5個左右城市道路行駛:城市7~10上下浮動。
舒適：舒適型感覺還不錯，就是上高速噪音有點點大。不經常跑高速的話還是沒什么影響的。
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購買時間2020年09月
購買地點陜西 漢中
裸車價格12.18萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：買來這臺車就是為了能夠更好的照顧家用的，我覺得用一臺家用車的角度來衡量時間的這個水平的話，那這臺車做的確實是很厲害了，因為不管是從空間還是從車子的省心程度上來講，雷凌做的確實是很出色的，尤其是安全性，而且這臺1.2T的發(fā)動機油耗也是非常低的，用車成本也不高，比較后期的保值率也非常高，就算是最后賣車也能賣岀一個好價錢，綜合來講的話，我覺得這個車子作為家用來講真的是非常出色了，確實是臺好非常好的家用車。
缺點：整體的舒適性在這個級別的車里來說算是很一般的，主要問題還是座椅坐著不是很舒服，包裹性沒有那么強，整個座椅的支撐性和承托感覺都不是很舒服，主觀體驗層面上來說舒適型不太好，而且俗話說，日本車的品質不算很好，車身比較薄，仔細觀察了一下，漆面確實是比較薄的，看上去比較豪華的車，對品質把控不太嚴格，就讓人印象分大打折扣
外觀：最喜歡雷凌前大燈的設計，特別是那一排LED燈，日間行車燈真好看，閃亮卻不突兀，和我的小白車相當搭配，差一點都不叫完美，后尾燈設計的也好看�？傊械臒舳荚O計的挺漂亮的，就是車輛后尾部太丑了，夾著屁股，顯得小氣。
內飾：雷凌的內飾在同級別來說還是很不錯的，雖然我買的只是豪華版的車型，但是車內沒有塑料件，而且該有的都有，也沒有偷工減料
空間：怎么說豐田雷凌都是一輛緊湊型的家用轎車，軸距尺寸也只有2.7米，空間上的表現(xiàn)還行，主要是因人而異，對于一般的三口之家都沒什么難度，前排空間很寬敞，后排空間很明亮，主要是空間的利用率很高，除了載人的空間，還有很充分的儲物空間可以利用。
配置：整體的性價比還是很不錯的，只是買車的時候當時價格確實咬的比較死，不給怎么優(yōu)惠？嗯，拋開價格來單純聊這款車的話，還是比較推薦去購買的，因為無論是油耗還是空間還是舒適性，還是后期的保值，豐田這兩年做的都是不錯的，所以可以推薦。
動力：這臺1.2T的發(fā)動機起步不會太肉，油門響應比較靈敏，變速箱換擋也比較平順。
操控：
方向盤轉動的手感不錯，指向性也挺精準，懸掛的支撐也比較好，過彎的時候側傾不太明顯。我尤其鐘愛它的自動駐車功能，平時遇到紅燈的時候，只需要踩剎車把車輛剎停，電腦會自動幫你保持住剎車，這時候你的右腳就能夠離開剎車，車子也不會動，這樣我就不用手動去掛空擋和拉手剎了，整個過程就會顯得比較從容優(yōu)雅，是一個比較方便和實用的配置，平時用的也比較多，還是挺好用的，這臺車還支持無鑰匙進入和啟動，上車到開車離開都完全不需要將鑰匙拿出來，只需要攜帶在身上，就能夠完成開門和點火的動作，高級感還是挺足的。
油耗：日系車省油是公認的，不然也不會買啊！這車我開現(xiàn)在就是6.7升。還是在開空調的情況下，豐田里面工作人員說不開空調油耗還會降低。不過我空調從車子發(fā)動到熄火一直都是開著的。
舒適：雷凌的乘坐感受還是可以的，后輪是獨立的懸掛，走在爛路上能有效的過濾掉振動。后排也增加了出風口，這點比這之前還是可以的，唯一吐槽的地方就是，這個車的隔音不是太好，跑高速120碼的時候這個風躁比較大，輪胎的噪音也會傳遞進來。當時速降到100碼的時候這個噪音就小了不少，要是再打開音樂聽著歌的情況下會好一點。
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購買時間2020年10月
購買地點福建 福州
裸車價格13.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤濾震真的超乎我的想像，低端日本車做成這樣真的很不錯了。
缺點：車內的空間在緊湊型轎車中只能算是一般，后排的腿部空間不算寬敞，中間地板又有一定的凸起，對于一貫以空間實用性聞明的日系車來說，雷凌在這一方面表現(xiàn)并不算出色。雷凌的價格很實惠，但是帶來的弊端就是車內的用料不夠高級，很多地方都是塑料材質，沒有皮質包裹，無論是坐在車內的視覺效果上還是摸起來的檔次感都不盡如人意。
外觀：外觀是最喜歡的了，所謂蘿卜青菜，各有所愛，自己很喜歡這個外形
內飾：味道太大，不喜歡，聞著就跟暈車似的，這都通風一段時間了，還是不太適應這個味道，買了香水放進去覺得味道太濃了，然后就又買了炭包，味道還是沒有下去，我都快愁死了，天天通風還是有味道，目前還不敢讓孩子做，畢竟孩子小怕聞到這種味道再對身體不好，大家有沒有什么好的辦法啊
空間：空間表現(xiàn)我覺得挺大的，足夠日常使用了，這個座椅的設計也比較大，坐上去這個包裹性也比較好，調整好我的坐姿，這個腿部空間和頭部空間都還有很多余量，后排的空間也很大，坐在后排基本上都可以翹個二郎腿了，就是這個地臺不是純平的，有點凸起，不過不是太高，中間要是坐人的話，還是可以放下腳的。后備箱的空間也很大，平時出差巡展的時候，展示的服裝都可以塞進去，基本上不需要找車了。
配置：性價比就是貴了，其他沒毛病，在多優(yōu)惠個10000萬塊錢我就給他滿分，雖然上一代不帶著自動駕駛，但是查10000多的優(yōu)惠也太離譜了，后悔沒早點下手買老款，不過話說回來，新款配置很好一點，畢竟是L2自動駕駛技術。保養(yǎng)費用早就咨詢過了，不貴，在4s保養(yǎng)每次也就200-300塊錢，買車的時候還送了點機油券，據(jù)說還能便宜。貸款買的車，優(yōu)惠力度比全款要大，用的0首付政策，比較合理�？傊�，會給大家推薦。
動力：動力方面我也不太懂，畢竟女生不跟男的一樣愛鉆研這些東西，反正我就開著感覺還不錯
操控：
對于車我也沒啥太大的要求，實用就好，能夠滿足我上下班，開個短長途去個娘家，沒事約約朋友去郊區(qū)玩玩，方便我的日常生活就可以了，不過方向盤倒是不沉還挺零活，剎車也怪靈敏
油耗：不得不說豐田車是真的挺省油的，目前我這開了一千多公里，油耗表顯示也就7.1L真的不高，畢竟這個還是新車，沒有過磨合期，平時我基本在市區(qū)里開，加上堵車，一個月出差三四次會跑跑高速。我感覺等過了磨合期可能降到6個多油。這也是我比較理想的油耗。
舒適：車內的舒適感還說得過去吧，雖然不是特別豪華的車型，但是對于一個13萬左右的車來說，這個車的舒適度還是值這個價格的。
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