廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年12月
購買地點河北 承德
裸車價格13.23萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1038公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車是我最近才買的，所以我對這輛車的整體表現(xiàn)很滿意，我覺得這輛車的外觀很有氣質，遠遠看去很像，越看越有氣質，越看越有質感，每一條線條，每一個細節(jié)都是那么的完美，就連門把手也是經(jīng)過了精心的設計，不僅手感好，而且看起來很漂亮。我覺得這輛車的動力系統(tǒng)還是不錯的，我開著這輛車出門的時候，感覺它的馬力還是挺大的，一腳油門下去，他的反應就會很快，就算是在高速上也是如此。
缺點：我對這輛車并不是很滿意，因為這輛車本身就是我的問題，我覺得這輛車的操控配置很簡單，因為它沒有攝像頭，甚至連倒車影像都沒有，所以我只能通過后視鏡和后視鏡來倒車。還有這輛車，我剛拿回家的時候，就聞到了一股很重的味道，我個人是不喜歡這一點的，我覺得還是要經(jīng)常通風才行。
外觀：我覺得這輛車的外觀很時尚，車燈也很銳利，而且它的腰線很完美，流線型的車身給人一種運動的感覺。
內(nèi)飾：感覺里面的環(huán)境還不錯，座椅的線條非常的完美，沒有任何的線頭，而且手感還不錯。
空間：我這輛車的空間還算不錯，前排的主駕駛座位和副駕駛座都比較寬，坐在里面是沒有任何問題的，而且后排座椅也很合理，我很喜歡他的布局，因為后排坐三個人都不會覺得擁擠。
配置：平心而論，這輛車還是很劃算的，價格便宜，油耗也很高，家用的油耗也很低。
動力：這輛車的動力是1.8 L自然吸氣發(fā)動機，我覺得這輛車的動力表現(xiàn)還算不錯，每一腳油門下去，他的反應都很快，而且在爬坡的時候也不會有太大的問題，所以我很輕松的就上去了。
操控：
他的方向盤在轉彎的時候很穩(wěn)定，有時候單手開起來也不是什么問題，唯一的問題就是這輛車沒有攝像頭，甚至連倒車影像都沒有，所以我只能通過后視鏡來停車。
油耗：到目前為止，他的油耗已經(jīng)達到了4.2公里，還處于磨合期，這樣的油耗表現(xiàn)已經(jīng)讓我很滿意了，我相信這個油耗還會降下來。
舒適：首先是座椅的填充物比較柔軟，坐在上面很舒服，而且隔音效果也很好，在車里聽不到任何的噪音，唯一的問題就是這輛車的味道太重了。
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購買時間2021年12月
購買地點湖南 常德
裸車價格15.38萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程1258公里
綜合評分
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優(yōu)點：而且這輛車的動力很強，我踩油門的時候，它的反應速度非�？�，而且后視鏡也非常的清晰，給人一種非常方便的感覺，最后就是這輛車的外觀設計非常的精致，我很喜歡它的整體外觀，它看起來更有時尚的魅力，走在大街上一定會吸引很多人的目光。
缺點：不過話說回來，這輛車還有兩個缺點，那就是這輛車的空間并不大，只是一輛緊湊型的車，坐三個男人都有些吃力，但是如果是兩個成年人的話，還是可以坐的。還有就是這輛車的隔音效果并不是很好，因為我開著這輛車在高速上行駛的時候，外面的風聲還是很大的，如果車速太快的話，還能聽到。
外觀：這輛車的外觀很時尚，線條很好，側面看起來很運動，很有跑車的感覺，而且腰線的流線型跟保時捷718有幾分相似。
內(nèi)飾：車內(nèi)的環(huán)境很好，坐在這輛車里也是一件很享受的事情，當然，這輛車的做工也很不錯，座椅的線條很好，縫合的也很完美。
空間：而且這輛車的后排空間還是比較小的，如果是平時的話還好，但是坐三個人的話就有些吃力了，而且后備箱的空間也比較大，可以裝很多東西。
配置：這輛車的整體性價比很高，買了這么久，感覺還不錯。
動力：這輛車的動力很強，雖然是1.8自然吸氣發(fā)動機，但是動力輸出還是很穩(wěn)定的，而且油門踩在油門上也會有反應，這已經(jīng)是很不錯的表現(xiàn)了。
操控：
至于這輛車的操控配置，我覺得還是很不錯的，因為我覺得這輛車的方向盤比較輕，每一次轉向都比較方便，而且左轉右轉的時候也不會有任何的偏差，超車也是輕而易舉的事情，而且他的后視鏡和后視鏡看起來還是比較清晰的，倒車的時候也比較方便。
油耗：這輛車是油電混合動力車，油耗很高，一輛車的油耗只有四個多，說出去可能會有很多人不信，但這就是這款車，不信也得信。
舒適：這輛車的坐墊非常的柔軟，座椅是布料做的，坐在上面會很舒服，而且還可以根據(jù)自己的身體狀況調(diào)整座椅，不過這款車的隔音效果還是差了一些，因為我開著這輛車在高速行駛的時候，還是能聽到的。
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購買時間2021年11月
購買地點海南 三亞
裸車價格14.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程736公里
綜合評分
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優(yōu)點：既然選擇了雙擎，那就是為了省油，而且還不用擔心油門踩得太狠了。
缺點：內(nèi)飾實在是說不清道不明，中控屏太小，還是喜歡國產(chǎn)大屏；而且隔音效果也不是很好，開著車在高速上開大點才會好受一些。
外觀：外觀很不錯，看起來很運動，改裝一下應該很好看
內(nèi)飾：這車的內(nèi)飾還真不怎么樣，畢竟價格擺在那里，要是方向盤換成真皮，那該多好啊。
空間：我朋友一米九的身高，坐在前排和后排都不成問題。
配置：性價比還是很高的，畢竟是大品牌，油耗低，動力好，外觀也不錯，基本滿足了日常生活的需要。
動力：動力充足，起步不覺得有什么延遲，一踩油門就能加速。
操控：
方向盤的反應很快，打到哪里就打到哪里，沒有任何問題。
油耗：買這輛車最看重的就是油耗表現(xiàn)，油門怎么踩就怎么踩
舒適：座椅有點硬，隔音效果一般，坐久了會不舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點江西 撫州
裸車價格15.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2658公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的地方還是有很多的，比如“大嘴巴”，還有那“瞇縫眼”的車燈，這些都是我非常喜歡的細節(jié)，當然了，作為一輛家用轎車，空間還是很重要的。畢竟坐在里面肯定要寬敞一些，而且還能裝得下足夠多的東西，畢竟有時候在外面買東西的時候，難免會控制不住自己，所以我對雷凌的空間還是很滿意的。
缺點：當然，也有不滿意的，畢竟沒有十全十美的車。首先，它的底盤有點顛簸，這種輕微的顛簸還是比較“明顯”的，減震濾震效果一般。還有內(nèi)部配置，明顯是低端的。
外觀：我很喜歡雷凌的外觀設計，因為它是全球化的設計，而不是“中國專屬”的套娃，所以看起來更像是一個國際品牌。細節(jié)方面也很不錯，比如 LED大燈和日行燈，還有那張大大的嘴巴，看起來都很時尚，很“靚仔”的樣子，我個人很喜歡它的造型，很有型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就有點寒酸了，怎么說也得十幾萬吧，內(nèi)飾的風格就不說了，各有各的風格，但是配置實在是太一般了，8寸的中控屏雖然不是很大，但也還過得去，最關鍵的是，這配置太低了，連倒車影像都沒有，別的車都恨不得裝個360全景攝像頭，而且用料一般，大部分都是塑料材質，手感一般。
空間：車里的空間還算寬敞。畢竟它的體型比較大，雖然算不上“胖子”，但也算得上是“魁梧”了。這輛車的軸距是2700毫米，坐在后排可以保證腿部的空間，而且頭部的空間也很大，看起來像是下陷了，但是后排的空間卻是不受影響的。
配置：既然提到了性價比，那就先說說配置吧，其他的我就不多說了，主要是安全配置，因為這是非常重要的。它的氣囊很多，這個價位的車，很少會有膝部氣囊，但是它有副駕駛的氣囊，這是豐田公司常用的氣囊，在其他車型中，是很少見的，從這一點來看，雷凌的這款車，非常的”“厚道”。雖然價格不高，但是物有所值啊~
動力：雷凌用的是1.8 L發(fā)動機和混動發(fā)動機，雖然排量不大，動力卻是綽綽有余了，其實我對動力的要求并不高，畢竟我不喜歡賽車，也不想和別人比速度，但是這畢竟是家用轎車，一家人出行還是綽綽有余的，動力也很“給力”，不管是在城市里還是在高速上，動力都比我預想的要好。
操控：
這輛雙擎的車開起來很輕松，發(fā)動起來也很舒服，雷凌用的是電子無級變速箱，給人的感覺就像是 CVT一樣流暢，而且還能給人一種輕微的換擋感覺。另外，我還挺喜歡它的上坡輔助功能，這么多地下車庫，真是太實用了。
油耗：因為是混動版，所以油耗一定要高，而且豐田是日系家族，最擅長的就是省油。1.8 L的混合動力系統(tǒng)，注重的是燃油經(jīng)濟性，平均油耗在5升左右，其實它的重量也不輕，至少有一千四百多公斤，油耗已經(jīng)很不錯了。
舒適：可能是因為底盤比較硬，所以在走減速帶或者是地下車庫的時候，會有一些輕微的震動，雖然幅度很小，但是卻會影響到里面的乘客。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格13.38萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程1587公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這輛車的外觀設計的很時尚，車頭看起來很有層次感，尤其是那兩個車燈，更是給人一種超凡脫俗的感覺，再加上它的亮度，在晚上開著這輛車出去，一定會引起很多人的注意。另外，這輛車的動力系統(tǒng)也很不錯，1.8自然吸氣發(fā)動機的馬力很大，每一腳油門下去，他的反應都很快。
缺點：不過這輛車是新車，剛買回來的時候，里面的味道很難聞，所以我用了很多的熏香，還買了很多的熏香來驅散，好在這種味道已經(jīng)消散了，而且這輛車的操控性還差了一些，因為出廠的時候沒有這個輔助功能，所以我讓4s店給我安裝了倒車影像。
外觀：這輛車看起來很精致，是一款非常精致的車。
內(nèi)飾：他的屏幕大小剛剛好，使用起來比較方便，而且我也很喜歡這個屏幕。
空間：其實這輛車的空間很大，雖然是一輛緊湊型的車，但是空間卻是非常的寬敞，可以容納五個人，而且后備箱的空間也很大，可以輕松的裝下三個行李箱。
配置：當時買這輛車的時候，他給了我不少的優(yōu)惠，我也得到了不少的好處，油耗很低，很適合家用。
動力：我買的這輛車是1.8升自然吸氣發(fā)動機，這已經(jīng)是很不錯的動力了，而且在行駛的時候也沒有出現(xiàn)過什么問題，比如我踩油門的時候，他的反應速度很快，而且在高速上超車也很容易，只要踩一下油門，就能超過前面的車。
操控：
在操控方面，他還是有點問題的，那時候這輛車剛買回來的時候，車里是沒有這種輔助功能的，所以我讓4s店給我安裝了一臺，現(xiàn)在感覺還不錯，而且方向盤轉起來也比較靈活。
油耗：這輛車的油耗很低，因為它是油電混合動力車，平時在城市里用電，在高速上用油，所以油耗只有4.4，在很多緊湊型轎車中，油耗已經(jīng)很高了。
舒適：這輛車的整體舒適度很高，我很喜歡這輛車的隔音效果，因為我開著這輛車在高速上行駛的時候，根本聽不到外面的風聲和胎噪，因為門窗緊閉之后，幾乎聽不到任何的聲音，而且這車的減震效果也很好，因為我開著這輛車在減速帶上行駛的時候，感覺還不錯，所以我才買了很多香熏。
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購買時間2021年11月
購買地點遼寧 朝陽
裸車價格13.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：至于雷凌混動，有很多值得夸獎的地方。雙擎，油耗低，這絕對是它的優(yōu)點。這也是雷凌混動車型最大的賣點，也是我最終選擇它的原因之一。同樣的，雷凌的空間也很大，豐田車最大的優(yōu)點，就是儲物空間很大�？催^豐田車后，你才知道什么叫充分利用空間。
缺點：雷凌的銷量雖然不錯，是明星車型，但乘坐起來并不舒服，座椅也不是很軟，減震效果一般，顛簸感比較明顯。
外觀：外觀設計與汽油版幾乎一致，但在細節(jié)方面有所不同。藍色的車標，代表著一款魂動車型。中網(wǎng)上還有一條鍍鉻裝飾，看起來很有檔次。尾標是藍色的，尾燈也很有特色。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾，比之前的雷凌，或者說豐田的車，都是科技的。雷凌雙擎最大的優(yōu)點，就是中控屏，和以前的小屏幕不同，變成了8寸屏幕。屏幕變大了，科技感更強了。當然了，雷凌也提供了導航、語音、聯(lián)網(wǎng)等功能，這是一款非常不錯的車，沒有任何異味。
空間：我平時上下班都是自己用的，不過空間還是很大的。說到家庭使用，這款雷凌雙擎也不錯，雖然中間有一個凸起，但是空間不會太大。兩米七的軸距體現(xiàn)在后排腿部空間，成年人坐在后排也不會覺得擁擠。一米七八的寬度，這個尺寸還行，坐三個人都不會覺得擁擠。后備箱的空間很大，足夠日常使用了。一家人出行，后備箱里還能放很多東西，挺不錯的。
配置：買車的時候，我想了很久，現(xiàn)在用了之后，我發(fā)現(xiàn)雷凌雙擎還是物有所值的，價格還算公道，對比一下國產(chǎn)雙擎，最主要的是省油，省油，省錢，而且保養(yǎng)方面，豐田車更可靠，維護成本更低，性價比更高。
動力：如果把發(fā)動機和電動機單獨拿出來，這些參數(shù)其實都不怎么樣。1,8升發(fā)動機最大功率為98 Ps，電動機最大功率為53 kw。雖然參數(shù)不是很高，但是開起來還是很舒服的。尤其是像我這樣的人，大部分時間都在城市里開著車，雷凌雙擎確實很給力�？焖俚钠鸩�，超車的加速也非常的靈敏，非常的好。
操控：
說到操控，雷凌雙擎上搭載了豐田 TSS智行系統(tǒng)，這也是豐田全面推廣的一種技術。雷凌雙擎版，有了這套系統(tǒng)，它的安全性將會得到極大的提升。比如上坡輔助、自動停車、全速巡航等等。這樣既能提高車輛的安全性，又能提高駕駛的便捷性。
油耗：他平時都是開車上下班的，雖然有機會出去，但是卻很少出去。不過，也正因為如此，我才發(fā)現(xiàn)雷凌雙擎的優(yōu)點。越是在城市里，雙擎系統(tǒng)的優(yōu)勢就越明顯。早晚高峰的時候堵車，其他車的油耗估計都在八升左右，而我的車只有四升多一點，省一半也差不多了。在市區(qū)里開一輛車省一半的油耗是什么概念？
舒適：這段時間正好是小區(qū)門口修暖氣管道的時候，他們別無選擇。瀝青路亂七八糟，很難走。也是在這段時間里，我發(fā)現(xiàn)雷凌的底盤并不完美。車里面有輕微的顛簸。雖然是前后懸架，但我覺得它并沒有發(fā)揮出應有的效果，需要調(diào)整。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 信陽
裸車價格14.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：確實省油了，這也是他為什么要買這輛車的原因。其實在來之前，我也問過一些車主，他們說這輛車在市區(qū)里比較省油，因為電機工作，所以在沒有怠速的情況下，發(fā)動機可以省油，我開了快三千公里了，油耗是4.8 L，比汽油車省了一半。
缺點：如果不滿意，那就是這輛車在某些特定的情況下，會有比較明顯的噪音，具體來說， A柱是主要的噪音來源。有時候風噪比較大，有時候超車的時候油門開的比較大，發(fā)動機的噪音也會比較明顯，另外內(nèi)飾材質一般，塑料面積比較多，內(nèi)飾味道有些大，主要就這兩方面的覺得不太滿意的地方。
外觀：這是一款小型雙擎車，它并不是純電動車型，它的前臉可以做一個密封設計，降低風噪，增加續(xù)航時間。這種雙擎發(fā)動機需要進氣和散熱，所以它的前臉必須是開放式的。雷凌的中網(wǎng)結構很特別，上面看起來比較緊湊，車標上有一個很小的豐田車標，下面是一個很大的格柵，很有沖擊力。
內(nèi)飾：不說細節(jié)，光是內(nèi)飾的設計，就讓人有一種掌控全局的感覺。而且它的按鍵和功能分區(qū)，都是偏向于駕駛者的，所以使用起來還是很方便的。細節(jié)上沒問題，就是材質差了點，里面的味道有點難聞，尤其是在陽光下，車里有一股塑料的味道，好在萬能寶買了個炭包，里面的空氣清新劑很好用，現(xiàn)在已經(jīng)沒什么味道了。
空間：空間方面，我試過坐三個大人，一個大人抱著一個孩子，坐了半個小時，并沒有感覺到任何的不適。至于后備箱，他還真沒遇到過，后備箱塞不下的情況，一般情況下，后備箱里裝不下太多東西，就算是過節(jié)，回老家也能裝得下。
配置：這個價位的雙擎車，除了豐田之外，大部分都是國產(chǎn)的，比如比亞迪和榮威。不過他們大部分都是插電的，雖然續(xù)航時間不長，但總算是有點東西了。雷凌雙擎的價格和這些車差不多，但我覺得豐田的技術才是最好的選擇。
動力：這兩個字，說的很暢快。不管是在城市里開車，還是在高速上，這輛車的動力響應都很好。電機的特點就是瞬間加速，特別是在起步階段。至于汽油機，你看這個1.8汽油機的參數(shù)，其實已經(jīng)很不錯了。所以1+1大于2，動力還是很充足的。
操控：
別的不說，光是這輛車的指向性，在緊湊級轎車中是數(shù)一數(shù)二的，無論方向打到哪里，它的車頭都會做出最快的反應。而且這輛車的輔助配置也很多，而且都是別人沒有的配置，這對于日常駕駛來說，非常的方便。
油耗：我記得我買的時候開的是4.5，后來在市區(qū)里開了這個，后來油耗一直保持在4.7左右。這么一算，我哥開的是一臺1.3升的緊湊型轎車，在市區(qū)的油耗都在8以上，相比之下，雷凌雙擎確實是省油的很，發(fā)動機也是關鍵。
舒適：在高速行駛的時候，駕駛座上的人會感覺到外面的風聲很大，如果是在一百公里左右的時候，這種聲音并不明顯，但是如果是120公里以上的話，這種聲音就會更加的明顯，而且發(fā)動機的轉速和發(fā)動機的轟鳴聲也會越來越大。
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購買時間2021年05月
購買地點山西 陽泉
裸車價格11.23萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3482公里
綜合評分
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優(yōu)點：雷凌1.5 L是最便宜、最舒適的車型。因為是三缸發(fā)動機，所以價格要便宜一些。具有轎車的舒適性和操控性。還有8個安全氣囊。電子手剎，自動停車，應有盡有。主要是給老婆買的代步車。開了之后，她就喜歡上了。雖然每個月都有兩千多塊錢。但是卻能夠讓媳婦在寒風中穿著暖洋洋的上班。我覺得還不錯。
缺點：不滿意的地方其實都是因為價格便宜。因為這是一款低配車型，所以沒有一鍵啟動，也沒有多功能方向盤。尤其是在換歌、加減音量的時候，觸屏設計真的很不方便。
外觀：從外觀上看，我覺得它比國內(nèi)卡羅卡要好很多，因為海外版的卡羅拉是運動版�？雌饋砗苓\動，也很年輕。我媳婦一看就喜歡上了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的反面就比較簡單了。而且用的材料也很舒服。給人一種簡潔大方的感覺，后期添加了多功能方向盤，內(nèi)部看起來很不錯。
空間：說實話，空間還算充裕，因為是一輛車，所以空間比較小。我身高178，頭部基本上沒什么空間。后排空間剛剛好，不算太富裕。不過后備箱里的空間還是挺大的。這就是我選擇這款車的原因之一。
配置：雖然大家都勸我不要買三缸機，但是我覺得這個價格比致炫便宜多了。電子剎車，自動停車。我看中了這些。
動力：因為是1.5 L的三缸發(fā)動機，所以動力有點弱，爬坡的時候有點吃力，發(fā)動的聲音比較大，等穩(wěn)定下來之后，聲音才會恢復正常。
操控：
這輛車雖然動力差了點，但是操控卻是完美的。畢竟這款車已經(jīng)有好幾年了，我是說卡羅拉。因為卡羅拉也是這么做的。所以很多地方都很不錯。方向清晰，方向盤輕盈。底盤反饋良好。
油耗：油耗還算不錯，因為老婆平時都是上班，所以沒開這么快。目前表現(xiàn)平均油耗7.5，后期跑高速再看吧。他們說六點鐘就能跑完。
舒適：這輛車是我開過的最舒服的車，開起來很舒服，而且里面的噪音也很小，我感覺這個座椅比真皮座椅要舒服多了。空調(diào)控制的很好。車內(nèi)的溫度很快就達到了比較舒適的程度。懸架也很貼合路面，因為是獨立懸掛。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 泰安
裸車價格12.78萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的還是豐田雷凌，口碑、質量、油耗、保值，都是有目共睹的，對我來說，這是一個很好的創(chuàng)業(yè)機會，短時間內(nèi)實用是最好的，剩下的錢都用來創(chuàng)業(yè)了。所以，買一輛性價比高的車，對我和公司來說，都是最好的選擇。
缺點：唯一讓他有些不滿意的是動力，在高速上開起來有些吃力，好在他的公司都在市區(qū)，所以并沒有太多的高速公路。
外觀：外觀很大氣，適合公司日常使用，白色比較適合小型車，黑色有點小氣，整體造型比較年輕時尚，前臉設計也比較前衛(wèi)，雖然配置不高，但是外觀卻跟其他車一樣，很多時候，外觀是最重要的。
內(nèi)飾：我發(fā)現(xiàn)低頭看方向盤是一件很危險的事情，方向盤上的按鍵太多了，讓我有點緊張，關鍵時刻還有點眼花繚亂，用得少了半會還真不習慣，座椅布，柔軟保暖，布料耐臟，大屏是基本功能，對我來說，除了聽歌之外，也就是個擺設，大小還不錯，一切都很簡單，作為公共汽車，功能越少越好。
空間：空間還算不錯，180的個頭，中等身材，座椅基本調(diào)到了最低，頭部還有空間，開起來剛剛好，視野和頭部空間足夠，后排空間也很大，平時拉同事出去辦事很輕松，后備箱就是個驚喜，空間很大，可以將所有樣品都放進去，出去談生意，放東西也方便。
配置：性價比還是很高的，首先是品牌好，豐田在當?shù)氐目诒�是不錯的，畢竟是合資品牌，質量肯定是有保障的，很多人都買了豐田，基本都是好車，小毛病不多，耐力好，雷凌不到十萬就能買到。豐田一年保養(yǎng)一次，應該沒問題，買實用的話，還是要看性價比的。
動力：平時開在市區(qū)里還好，偶爾超車的時候會覺得有點吃力，畢竟排量太大了，2.0馬力確實有點難，只能作為公共汽車，在市區(qū)里開開就行了。
操控：
方向盤打的很快，剎車也很靈敏，一個急剎車，穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)耐Ａ讼聛�。甚至連我的財務也很輕松。
油耗：豐田的油耗還算不錯，平均油耗是5.1個油，我現(xiàn)在開的是7.1個油，算是比較好的了，雖然是四線城市，但是堵車還是很多，像我這種早出晚歸的人，基本不會遇到高峰期，而且我相信豐田的省油技術，換成其他車，肯定是做不到這一點的。
舒適：不過這個布座椅在冬天的時候還挺舒服的，不像皮一樣，軟綿綿的。平時開市區(qū)的時候，我開得很慢，我個人覺得減震還行，再好的車，開起來也不會太長，所以開車的時候一定要小心。
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購買時間2021年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格10.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：豐田車的口碑一直不錯，雷凌是一款入門級車型，雖然不是最好的，但也是一款不錯的車型，油耗低，家用的時候不用擔心成本問題。再加上外觀也比較符合年輕人的審美，所以我這款雷凌，油耗低，外觀美觀，經(jīng)濟實用，自然讓人滿意。
缺點：內(nèi)飾很普通，坐在駕駛室里感受不到科技感，方向盤上也沒有按鍵。黑色的駕駛室給人一種平易近人的感覺。沒有視覺體驗。
外觀：外觀個人感覺也不錯。前車燈和后視鏡的設計，就像是一只貓，瞇著眼睛，給人一種二次元的感覺。白色配上流線型的車身，給人一種躍躍欲試的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來有些破舊。坐在駕駛室里，只有中央控制臺，給人一種科技感。方向盤上空空如也，沒有任何快捷鍵。
空間：空間還是可以滿足日常生活需要的。后備箱的寬度足夠大，不需要放后座，就像床頭柜一樣，放兩個行李箱都沒問題。我一米七的個頭坐在后排也不會覺得特別壓抑。
配置：作為代步工具，性價比還是不錯的。以這樣的價格買到一個經(jīng)濟實惠的產(chǎn)品，還能保證質量。
動力：要說動力的話，我家小凌只有一輛代步車。上一次在高速公路上露營的時候，他看得出來，速度是有的，但加速度比較慢，沒有太大的推背感。穩(wěn)扎穩(wěn)打。我上下班的時候，在城市道路上開快車是不允許的。高峰時段交通擁堵，走走停停，本身就讓人頭疼。這點動力已經(jīng)足夠了。
操控：
方向盤的操控性毋庸置疑，方向盤輕盈而不僵硬。剎車很有安全感。自動手剎及坡道輔助功能也非常貼心，適合初學者使用。唯一讓他有些不滿意的，大概就是鍵盤了。中控臺下面有一排小按鍵，一開始我還真找不到相應的按鍵，尤其是我剛剛開車上路的時候。
油耗：這不就是為了省油嗎？現(xiàn)在新能源車橫空出世，要不是看著油車比新能源車方便，我都想換成新能源車了。既然選擇了油罐車，那么我就可以考慮油量的問題了。開了快兩個月了，耗油量差不多有6個多。我感覺好多了。經(jīng)濟型代步車，這是毋庸置疑的。
舒適：座椅很合身，坐久了也不會覺得腰酸背痛。車內(nèi)空間緊湊，車內(nèi)的音量可以環(huán)繞整個空間。調(diào)節(jié)式空調(diào)還可以迅速地把室內(nèi)的溫度傳遞給整個室內(nèi)。
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