廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗不高（2820）+1 內(nèi)飾做工精湛（938）+1 外形漂亮（798）+1 后排空間超大（653）+1 質(zhì)量好（442）+1 帥到?jīng)]朋友（419）+1 大燈帥氣（394）+1 年輕時(shí)尚（393）+1缺點(diǎn)：
總拖底（4164）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（2254）+1 后座不能放倒（647）+1 沒有后輪內(nèi)襯（548）+1 新車異味大（457）+1 后懸掛爛（285）+1 懸掛俱硬（195）+1 車輪太�。�36）+1 + 添加印象最新印象：
雷凌
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格9.83萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)量，省油，空間，動(dòng)力！空間的確不錯(cuò)，后排平攤
缺點(diǎn)：胎噪實(shí)在太大 上高速開音響也沒用
外觀：雷凌這個(gè)外觀肯定是他的賣點(diǎn)，媚眼配大嘴很漂亮，腰線效果也很好。只不過這么年輕運(yùn)動(dòng)的外表下是一個(gè)“打了興奮劑”的中年人（卡羅拉），稍微有點(diǎn)表里不一。整個(gè)裝配工藝還是很不錯(cuò)的，接縫均勻。只是前輪后擋泥板的位置噴漆不勻，不知道什么原因。而且廠商在這個(gè)輪轂上面的省的這倆錢也是有點(diǎn)無厘頭，對(duì)外觀稍微有點(diǎn)拖后腿。
內(nèi)飾：1.新銳版沒有純黑色的，是淺色和黑色交錯(cuò)在一起的。提車后當(dāng)天果斷更換了棕色超纖皮座椅，一共一千四。個(gè)人感覺配這種乳白和黑色交錯(cuò)的內(nèi)飾，只有深棕色最適合，比黑色座套要好看得多，相對(duì)來說比較高檔，顏色過度也更舒展。本想試試稍微淺點(diǎn)的卡宴棕，被老婆批評(píng)本來不是那么高檔的車，整個(gè)高貴的顏色，多不配啊，呵呵！2.雷凌中控全是軟質(zhì)搪塑工藝，感覺不錯(cuò)，儲(chǔ)物空間也多，到處都可以放東西。3.提車的時(shí)候只有兩臺(tái)現(xiàn)車，一臺(tái)是展車一臺(tái)是庫存車，展車公里數(shù)少點(diǎn)，于是提車展車�；蛟S是展車天天打開窗戶敞氣，車內(nèi)異味基本上沒有。這點(diǎn)不錯(cuò)，畢竟家里有小娃娃，有味道對(duì)身體不好。
空間：至今還沒滿載 家里人都說空間很好 后備箱也夠用
配置：最后買的1.6E的原因就是因?yàn)樾詢r(jià)比很高，比更高一檔的手動(dòng)精英少了天窗、霧燈、輪轂、前格柵鍍鉻、倒車?yán)走_(dá)，價(jià)格差了7000。天窗這個(gè)沒法加，霧燈加一個(gè)500左右，輪轂1600，裝飾條100多，倒車?yán)走_(dá)300。北京這個(gè)霧霾越來越厲害，天窗是不是值4500那？！我覺得利用率很低……
動(dòng)力：由于是1.6手動(dòng)的，動(dòng)力輸出還行。滿足家庭的需求。有錢的話，建議上1.8CVT的。
操控：
轉(zhuǎn)向助力不是很好，指向還是比較準(zhǔn)的，虛位也很小。但是我還是想給個(gè)3.5分，給4分有點(diǎn)勉強(qiáng)。因?yàn)檫@個(gè)電子助力給的不是很到位。隨速助力的效果有點(diǎn)別扭，撤助力的時(shí)機(jī)比較早。轉(zhuǎn)向相對(duì)來說是比較緩和的家用風(fēng)格。剎車效果還是不錯(cuò)的，比較線性沒有很突然的感覺（日本車貌似都這樣）。吐槽下離合，行程設(shè)計(jì)有點(diǎn)太長了，有腳墊的話很不容易踩，回饋力度太大了容易踩不住……路感方面有點(diǎn)為舒適性讓步（或者說稍微運(yùn)動(dòng)了點(diǎn)），方向盤上對(duì)路面的反饋不是很多，不過底盤調(diào)的還不錯(cuò)穩(wěn)定性很好。
油耗：油耗至今表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，我上下班很有特點(diǎn)，上班是有3公里要走40分鐘，剩下的路完全暢通；下班是一個(gè)紅綠燈要等30分鐘，剩下的是高速也完全暢通�？偟脕碚f以這個(gè)路況+新車沒找到節(jié)奏+磨合，7.7的油耗非常滿意，回頭要出去玩跑兩次高速油耗就能降到7左右了。
舒適：座椅相對(duì)試駕的軒逸來說就差多了，相對(duì)較硬。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小，基本上聽不見，冷車的時(shí)候聲音稍微大點(diǎn)，但比起旁邊停的寶馬X5要好多了，X5打火的時(shí)候，那個(gè)聲音才叫一個(gè)大！也可能它是渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的原因吧！
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這個(gè)價(jià)位的合資車，空間大，特別大。
缺點(diǎn)：其實(shí)也沒有不滿意的車無完車，實(shí)在說點(diǎn)不滿意的就覺得是沒有車身穩(wěn)定讓我不滿意，我寧愿用些其他配置換個(gè)車身穩(wěn)定系統(tǒng)，比較安全多一分保障。
外觀：外觀看上去高大上了，在這個(gè)級(jí)別的車中，很有創(chuàng)新的前臉設(shè)計(jì)。（大嘴式前進(jìn)氣口，有點(diǎn)奧迪的味道），尾部的設(shè)計(jì)也很飽滿。看上去很有質(zhì)感。側(cè)面的線條也很好看。最開始時(shí)覺得前臉不太喜歡，時(shí)間長了感覺也挺好看的，很有個(gè)性，整體外觀也不錯(cuò)，就是輪子看上去有點(diǎn)小，感覺欠缺點(diǎn)什么似的。珍珠漆的確是白。
內(nèi)飾：手套箱(副駕駛側(cè))-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 2015年07月24日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車7個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程7219公里 當(dāng)前平均油耗7.4升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 1 次
空間：后排空間非常滿意，翹二郎腿沒有壓力，地板幾乎純平，空間寬敞，
配置：1.6CVT領(lǐng)先版的外觀與精英版沒有分別，最起碼也得讓懂行的人從外觀上一看就能區(qū)別出精英版還是領(lǐng)先版�。≡O(shè)計(jì)師的一個(gè)敗筆，（如在領(lǐng)先版上加裝：日間行車燈、前進(jìn)氣口亮條、車門亮條、LED尾燈）任選其中1-2項(xiàng)就足以進(jìn)行區(qū)分。不會(huì)增加太高的成本的。
動(dòng)力：1.6家用足夠,不過要推背感還是算了,畢竟才1.6
操控：
方向盤有一定的手感，開過朋友的國產(chǎn)電子助力的車，那基本是沒有手感。虛位有一點(diǎn)點(diǎn)。不過即使做了四輪定位，松了方向還是會(huì)跑偏。山路：爬坡從來沒費(fèi)勁過，砂石路，泥巴路都會(huì)打滑。有時(shí)候懸掛有信心，但是高速匝道卻總是沒信心。剎車只能說夠用。這里還是提醒廣大車友，不管剎車好不好，慢點(diǎn)開總是好的。底盤及懸架：底盤跑爛路會(huì)回饋那種噠噠的異響，不知道是不是哪個(gè)位置松了？
油耗：據(jù)行車電腦顯示，平均油耗7.5升百公里。（市區(qū)加小長途）（車速在90碼時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)才1400轉(zhuǎn)上下）過了磨合期多少還能再低點(diǎn)，日系車都省油，這是不爭的事實(shí)，相信大多數(shù)車友都有同感。
舒適：座椅偏硬，領(lǐng)先版不用換真皮座椅了，主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)也省了不少事(換駕駛?cè)藭r(shí)不用手動(dòng)調(diào)節(jié)了，輕輕一按就可以了），自動(dòng)空調(diào)就是比手動(dòng)空調(diào)更加舒適，胎噪較�。ㄆ绽就ㄌィ�
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格14.48萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：電動(dòng)機(jī)靜音非常好 車不肉 想上80邁一踩就有
缺點(diǎn)：座椅太累，中控臺(tái)太高，開空調(diào)中控異響
外觀：反正我很欣賞，買個(gè)自己不喜歡的那不是找罪受？
內(nèi)飾：第一輛車，沒啥挑的，黑色內(nèi)飾，一眼看上去還是不錯(cuò)的，雖然都是塑料。。
空間：還算不錯(cuò)，4個(gè)人空間剛好，5個(gè)人不覺得擠
配置：搖號(hào)城市 性價(jià)比完爆同級(jí)別車 不限號(hào)的城市么 性價(jià)比稍微低一點(diǎn)
動(dòng)力：cvt變速箱就不指望推背感了
操控：
方向盤握感很好，低速很輕，指向也很精準(zhǔn)，高速變重，給人很穩(wěn)的感覺！彎道變線信心十足！
油耗：非常滿意。前兩箱油都跑的高速，顯示4.7 目前第三箱油，基本都在市區(qū)開，顯示3.9
舒適：領(lǐng)先版最吸引我的就是這套運(yùn)動(dòng)座椅，我個(gè)人覺得是很滿意，我感覺這個(gè)座椅沒有其他車那種真皮那么涼。包裹性也不錯(cuò)，腰部支撐足夠，駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)也挺好用的。開車的過程也可以挪挪座椅~后排全平地板，寬大的空間也沒的說。懸掛我沒坐過后排，評(píng)價(jià)下前排，整體感覺懸掛還是很舒適的，大小顛簸都有很好的過濾，但是如果那種瀝青路面時(shí)間長了露出了小石子那種，那胎噪真是夠大的。說明隔音還是不夠好，底盤被小石子打的叮當(dāng)響也是存在的。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，開了180公里左右表顯6.8,很好
缺點(diǎn)：手動(dòng)檔變速箱不給力，可以說日系手動(dòng)做的真心差，流暢感不夠，總是這樣那樣的問題，比如倒檔沒有同步器會(huì)發(fā)生卡齒輪而且是經(jīng)常的，我現(xiàn)在已經(jīng)懶得管這些了。倒車聲音過大。一檔切二檔異響。車在顛簸時(shí)輕微異響。沒有煙灰缸。門板做工極差，讓人不能接受。車漆較薄，目前A柱已經(jīng)被莫名打了3個(gè)坑。變速箱手剎附近工作臺(tái)做工極差，縫隙很大用料很差，不穩(wěn)不結(jié)實(shí)。中央扶手箱支撐部位太小。車在遇到顛簸或者過減速帶時(shí)，橫向晃動(dòng)嚴(yán)重，非常嚴(yán)重！平時(shí)開車基本也就是晃著開，除非路面非常平坦。低速時(shí)，方向盤虛位很大，指向不夠精準(zhǔn)。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還可以，但是可能出于省油考慮，VVT的日系車在給油方面總要給你打個(gè)折扣，比方大眾車一腳油就是一腳油，而雷凌一腳油下去它總是要給你打個(gè)7折的樣子，所以有點(diǎn)憋在那的感覺�？傊袕�(qiáng)迫癥的人慎入雷凌。
外觀：漂亮，選小雷就是看好了外觀，霸氣的大嘴，飽滿的腰線，耐看的屁屁。1.6手動(dòng)精英四窗外不帶亮條，顯得不夠大氣。但某寶有售，也不貴，車主可以自己后期改裝。
內(nèi)飾：中控是軟質(zhì)的哦，比較難得，整體看起來比較高檔
空間：雷凌車軸距兩千七百厘米，超大軸距，必將帶來超大的空間，這也是我看中雷凌的一個(gè)很重要的方面！我一米七五，距離車頂還有一拳距離，絲毫不壓抑！后排空間更沒的說，三個(gè)大塊頭沒問題！后備箱也很大，日常絕對(duì)夠用！
配置：灰常滿意，高，據(jù)說1.6是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)不知真的假的，十幾年前的新大洲本田摩托車還在開，發(fā)動(dòng)機(jī)都沒壞過，相信豐田的質(zhì)量，國人勿噴��！當(dāng)初選車時(shí)最多和最初看的全是國產(chǎn)車，比如比亞迪系列、長安系列、長城50等等，但國產(chǎn)的質(zhì)量實(shí)在有點(diǎn)傷不起，咱工薪階層買輛車不容易，真的是不容易！最后在合資車中開始選，雷凌不到12萬的車子，還是合資的，品牌也比較有知名度，后期市場(chǎng)保值率也很高。
動(dòng)力：加速一檔一般，可能是油離配合的不夠好吧，，二三檔感覺動(dòng)力都上來了，油門很靈敏，一點(diǎn)就有，路口偶爾飆車也是可以的，1.6的機(jī)器做到這樣也是可以了，平時(shí)完全夠用了，偶爾放肆一下還是可以的。高速超車100以上提速就一般了，不降檔超車都不夠利索�？傮w對(duì)他1.6的動(dòng)力已經(jīng)是完全滿意了。
操控：
還不錯(cuò)，指哪打哪。方向盤很輕，目前還沒遇到沙沙聲。
油耗：油耗一般，基本都在郊區(qū)，表顯5.2，但我覺得應(yīng)該要再低些才好。在市區(qū)跑油耗太高了，由于跑的不多，也不好多說。有一點(diǎn)不理解，為啥空擋滑行有瞬時(shí)油耗，一般為一，帶檔下坡，不加油，瞬時(shí)油耗卻是零。而且怠速開空調(diào)也是零，讓人不理解，所以我懷疑表顯油耗跟實(shí)際有差距。我算過剩余里程，再按表顯的剩余里程算出來的油耗，比表顯的高的離譜。
舒適：舒適性不錯(cuò)，坐椅軟硬適中，包裹性也好，就是扶手箱太短，手放扶手箱上就有點(diǎn)夠不到方向盤了。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)廣西 百色
裸車價(jià)格8.88萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：帥氣的外觀，尤其是前臉，個(gè)人感覺比卡羅拉更好看，車子很省油，我10.21號(hào)提車到今天開了9天，提車加了250元，跑了520公里，顯示續(xù)航還能跑60公里，油表顯示的百公里油耗也已經(jīng)掉到了6.3，而這500公里我行車的平均時(shí)速也不過30左右，車子濾震效果很好，個(gè)人感覺比家里的多連桿懸掛的比亞迪S7還要舒服，可能是S7胎壓2.4比廠家推薦的2.1值多了0.3的緣故吧！空間對(duì)于我來說很大了，后排腿部空間3拳有余，頭部空間1拳有余，我身高165，我想就算是180的人坐進(jìn)來也不會(huì)感到太擁擠吧！
缺點(diǎn)：輪胎卡石子太厲害的，我現(xiàn)在每天摳石子，，，走爛路石輪胎卷起石子打在輪拱里面啪啪做響，風(fēng)燥也有點(diǎn)大，后排座椅不能放倒，沒有ESP，沒有esp，沒有esp！��！
外觀：個(gè)性，比較吸引人
內(nèi)飾：這個(gè)級(jí)別來說還算不錯(cuò)吧
空間：后排空間很寬敞，跟大多數(shù)車友說的：后排空間跟B級(jí)車差不多~
動(dòng)力：新手嘛，感覺動(dòng)力還可以。還有就是安全第一。動(dòng)力夠用就好了！
操控：
中規(guī)中矩
油耗：手動(dòng)擋開的比較隨意，省油跟運(yùn)動(dòng)隨時(shí)切換，現(xiàn)在開了7300公里，8個(gè)月時(shí)間，平均速度21KM,行車電腦顯示6.9L/百公里，自己沒有算過，應(yīng)該差不多，比較滿意。
舒適：短途不錯(cuò)，如果是跑長途就有點(diǎn)尷尬了
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.38萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：此車確實(shí)省油6.5個(gè)油！空間后排三個(gè)人完全沒問題外觀漂亮發(fā)動(dòng)機(jī)3000轉(zhuǎn)以下聲音很小操控不錯(cuò)方向指向很準(zhǔn)靈敏大燈確實(shí)不夠亮還好本人視力很好。后備箱空間夠大之前想買k3后來很多朋友說我勸阻下買了雷凌總的來說還是很難滿意的。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾稍顯簡陋，車子整體隔音效果有些差。
外觀：線條簡約耐看，車尾燈部位較弱。低配的鋼輪轂有點(diǎn)掉檔次，不過考慮到中配的鋁合金好像也不是我的菜，打算等跑到該換輪胎時(shí)再一起換掉。缺霧燈也是個(gè)問題，造成車頭下部有點(diǎn)空蕩蕩的感覺。
內(nèi)飾：中控臺(tái)-有異響 Android版 2015年11月28日 發(fā)表了口碑 口碑 《老婆和我一眼看中，喜歡，就是喜歡》
空間：空間方面還是不錯(cuò)的，全車連司機(jī)在內(nèi)坐滿五人都不覺得局促，特別是腿部空間和后排中間地板位置，頭部空間也有很多空余，很難想象這么小的車能有這樣的車內(nèi)空間，家用來說非常足夠了。后備箱也非常的大，能裝下不少東西，絕對(duì)不會(huì)遜色于B級(jí)車的尾箱空間。
配置：總的來說這款車的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，市區(qū)跑跑，上下班，都是不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：感覺CVT變速箱比較靈敏，所以輕踩動(dòng)力還行，能夠滿足日常家用就行了。有時(shí)候不知不覺也就到140了。
操控：
這個(gè)我其實(shí)對(duì)操控并不是太了解，方向盤夠輕，電動(dòng)助力的，走起來也是輕，在高速上也有點(diǎn)輕，110輕動(dòng)方向盤車身都有反應(yīng)，不知道是好是壞，就知道有的車低速輕，高速沉，可能他更注重的是城市駕駛，畢竟是家用車，但外觀給人的印象很運(yùn)動(dòng)，相對(duì)于卡羅拉來講，整體很滿意，好開，很容易上手！
油耗：剛提車，700多公里，油耗還是9.5升，有點(diǎn)不堪入目。不過考慮到我媳婦開，路況一般，還正在修，坑洼不平，表顯平均時(shí)速才十幾公里，也是沒辦法的事。
舒適：隔音很好，朋友們都這么說，關(guān)窗后在高速100說話不用提高音量，很好。座椅的舒適性還好，挺軟的，比合成革好，唯一的不好就是前排座椅的支撐不太好，有點(diǎn)過于軟了，開長途腰部會(huì)不舒服，后來我買了一個(gè)記憶棉腰靠，基本解決了這個(gè)問題，真希望原車就有腰部支撐，這個(gè)功能很實(shí)用啊。再就是底盤的質(zhì)感一般，確實(shí)不如德系，在過減速帶后減震器太硬了，低速還好，過坑洼路面車身擺動(dòng)很大，過路面接縫太生硬。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格11.08萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，（15寸輪轂弱了點(diǎn)，實(shí)際看也還好）動(dòng)力還行，持續(xù)感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向也挺準(zhǔn)確。
缺點(diǎn)：胎噪，胎噪，胎噪，重要的事情說三遍，還有漆太薄了，空調(diào)1擋不太冷，2擋又受不了，整車的隔音真的是醉了啊。
外觀：中網(wǎng)和車窗希望出廠就是亮條就好了。
空間：座五人很寬裕
動(dòng)力：完全滿足我的要求，只要你敢踩，坐5個(gè)成年男人能感覺到比空車時(shí)費(fèi)點(diǎn)勁，不過頂多就是油門踩的深一些，動(dòng)力上沒什么問題。比起1.8甚至2.0的肯定沒法比，我只是說對(duì)我來說足夠了。
操控：
不錯(cuò)
油耗：在大廣州8.4 8.5的差不多啦
舒適：基本一個(gè)人開，空間比較不是問題，偶爾帶家里人出門就比較明顯的后排舒適度了，其他的就是剎車不會(huì)像德系那樣一頓一頓的感覺，整體比較平緩
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格9.30萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間還算大，后排坐三個(gè)人很寬敞。
缺點(diǎn)：輪胎容易卡石子 卡進(jìn)去跑起來就滴答滴答的響 很煩人
外觀：我認(rèn)為雷凌的外觀也是十分大氣的，從前臉看整車很帥氣，線條優(yōu)美，大燈看著十分的霸氣，前臉辨識(shí)度很高，老遠(yuǎn)一看就是雷凌，車身整體搭配很協(xié)調(diào)，看著舒服，也很有特點(diǎn)，一眼就能認(rèn)出是雷凌。
內(nèi)飾：中控臺(tái)-有異響 Android版 2015年11月28日 發(fā)表了口碑 口碑 《老婆和我一眼看中，喜歡，就是喜歡》
空間：空間一般般吧��！我身高一米7九！不過畢竟是我有點(diǎn)高
配置：一個(gè)字。女子。自己加了真皮座椅和導(dǎo)航，算是給車的觀感檔次提高了一點(diǎn)。買車的時(shí)候先去廣本再來廣豐。算下來落地只比中配飛度多了一萬多。雖然自己加了導(dǎo)航，包了真皮，噴了底盤防銹和貼了玻璃膜。4s沒送東西？送了，送了一只竹炭狗。連一百塊都不給我有沒有！
動(dòng)力：個(gè)人對(duì)于動(dòng)力要求不是那么高，不經(jīng)常跑高速，只是家用的一個(gè)代步工具，平時(shí)就在城市跑跑，動(dòng)力完全滿足了。
操控：
這個(gè)我其實(shí)對(duì)操控并不是太了解，方向盤夠輕，電動(dòng)助力的，走起來也是輕，在高速上也有點(diǎn)輕，110輕動(dòng)方向盤車身都有反應(yīng)，不知道是好是壞，就知道有的車低速輕，高速沉，可能他更注重的是城市駕駛，畢竟是家用車，但外觀給人的印象很運(yùn)動(dòng)，相對(duì)于卡羅拉來講，整體很滿意，好開，很容易上手！
油耗：個(gè)人感覺這個(gè)級(jí)別，這個(gè)車重（1270KG）的自動(dòng)擋，雷凌確實(shí)算省油的了。目前開了1600公里不到，市區(qū)路35%，市郊路況和高速65%，前1400公里的平均油耗大概在百公里7.5L。其中上次加滿油到這次加滿油大概跑了700km，加了44L的93號(hào)油，算下來這個(gè)700公里的油耗大概在百公里6.3L。油耗還是非常滿意的。
舒適：隔音很好，朋友們都這么說，關(guān)窗后在高速100說話不用提高音量，很好。座椅的舒適性還好，挺軟的，比合成革好，唯一的不好就是前排座椅的支撐不太好，有點(diǎn)過于軟了，開長途腰部會(huì)不舒服，后來我買了一個(gè)記憶棉腰靠，基本解決了這個(gè)問題，真希望原車就有腰部支撐，這個(gè)功能很實(shí)用啊。再就是底盤的質(zhì)感一般，確實(shí)不如德系，在過減速帶后減震器太硬了，低速還好，過坑洼路面車身擺動(dòng)很大，過路面接縫太生硬。
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格11.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：暫時(shí)沒有
缺點(diǎn)：異響，買來兩一個(gè)多月前面前機(jī)蓋下面出有時(shí)候會(huì)傳來gelang,gelang的聲音，時(shí)有時(shí)無，聲音很小，去4s檢測(cè)說有可能是前機(jī)蓋下面那4個(gè)橡膠絲的螺絲沒弄好，給弄了弄還是存在異響，等首保的時(shí)候好好弄弄。跑偏，向左跑偏，第一輛車嗎，開的時(shí)候沒經(jīng)驗(yàn)，10邁的速度撞到馬路牙子上了，輪轂也刮的不輕，下面有圖，不知道是不是因?yàn)檫@個(gè)跑偏，但是朋友說這么慢的速度不可能撞跑偏，昨天去4s弄了弄，好么，又開始向右偏了，年前忙，也準(zhǔn)備首保的時(shí)候去看看。
外觀：買它就因?yàn)樗耐庥^，沒什么說的
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，當(dāng)然要和什么比，比現(xiàn)代的同級(jí)別車要好些！
空間：空間這個(gè)沒的說，但是后排不能放倒是個(gè)遺憾。
動(dòng)力：加速方面，雖然說排量只有1.2T但是只要你舍得給油門還是很好的，有強(qiáng)烈的推背感。S-CVT的變速箱可以模擬8個(gè)檔位與發(fā)動(dòng)機(jī)和油門的配合很默契。美中不足就是倒車時(shí)遇到坡度要輕給油。
操控：
開了很多車，這車的操控很不錯(cuò)！高速上也不會(huì)覺得方向盤輕！
油耗：暫時(shí)沒覺得低，可能是磨合期。500公里里400公里拉高速，120公里轉(zhuǎn)速在1500不到的轉(zhuǎn)速。希望在磨合完后能降低一些。
舒適：一般情況，慮震比朋友的k3，強(qiáng)點(diǎn)，空間夠大，媳婦做后邊調(diào)整好前排，可以蹺二郎腿。胎噪也不小，但也能接受。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀第一眼看了就喜歡了。 其次是車內(nèi)空間夠大！
缺點(diǎn)：車輛減配較多，都已經(jīng)13萬的車了，沒有一鍵啟動(dòng)，沒有日間行車燈，沒有巡航定速，長途較多，感覺巡航定速真的是不可缺少，10.寸導(dǎo)航內(nèi)存太小，千萬不要下載多余的東西。
外觀：外觀看上去高大上了，在這個(gè)級(jí)別的車中，很有創(chuàng)新的前臉設(shè)計(jì)。（大嘴式前進(jìn)氣口，有點(diǎn)奧迪的味道），尾部的設(shè)計(jì)也很飽滿。看上去很有質(zhì)感。側(cè)面的線條也很好看。最開始時(shí)覺得前臉不太喜歡，時(shí)間長了感覺也挺好看的，很有個(gè)性，整體外觀也不錯(cuò)，就是輪子看上去有點(diǎn)小，感覺欠缺點(diǎn)什么似的。珍珠漆的確是白。
內(nèi)飾：手套箱(副駕駛側(cè))-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 2015年07月24日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車7個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程7219公里 當(dāng)前平均油耗7.4升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 1 次
空間：后排空間非常滿意，翹二郎腿沒有壓力，地板幾乎純平，空間寬敞，
配置：1.6CVT領(lǐng)先版的外觀與精英版沒有分別，最起碼也得讓懂行的人從外觀上一看就能區(qū)別出精英版還是領(lǐng)先版��！設(shè)計(jì)師的一個(gè)敗筆，（如在領(lǐng)先版上加裝：日間行車燈、前進(jìn)氣口亮條、車門亮條、LED尾燈）任選其中1-2項(xiàng)就足以進(jìn)行區(qū)分。不會(huì)增加太高的成本的。
動(dòng)力：1.6的動(dòng)力，感覺可以，肉的不是很明顯。對(duì)于新手來說感覺不出來。（我的駕齡19年，開過的車型太多了大到貨車小到轎車）。CVT再加上模擬8速的變速器真的好給力啊，加速性能良好真的很平順（平順的加速性能歸功于CVT技術(shù)，但也離不開對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的調(diào)教）。
操控：
方向精準(zhǔn)，電動(dòng)助力很好，低速時(shí)輕盈，高速時(shí)力道適中。因?yàn)樘幱谀ズ掀冢蕸]有嘗試急加速和急剎。
油耗：據(jù)行車電腦顯示，平均油耗7.5升百公里。（市區(qū)加小長途）（車速在90碼時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)才1400轉(zhuǎn)上下）過了磨合期多少還能再低點(diǎn)，日系車都省油，這是不爭的事實(shí)，相信大多數(shù)車友都有同感。
舒適：座椅偏硬，領(lǐng)先版不用換真皮座椅了，主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)也省了不少事(換駕駛?cè)藭r(shí)不用手動(dòng)調(diào)節(jié)了，輕輕一按就可以了），自動(dòng)空調(diào)就是比手動(dòng)空調(diào)更加舒適，胎噪較�。ㄆ绽就ㄌィ�。
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