廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年01月
購買地點吉林 延邊
裸車價格12.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，質(zhì)量?，外觀也不差，綜合來講，在這個價格區(qū)間，買這個車應該不會錯。在各個方面都能滿足家用車的需求。尤其是品牌讓人放心，選車的時候各位親友給的意見都很多，選了大大小小十幾個品牌，但是如果選擇的是豐田品牌，肯定錯不了，沒啥質(zhì)疑的，會比較穩(wěn)妥。使用起來也很不錯，上下報各種塞車，油耗表現(xiàn)出色，6個油左右。駕駛感受很棒，方向盤很輕很準，真的有點開了還想繼續(xù)再開一下的駕駛欲望。一句話總結：一切都在期望之內(nèi)，這個車的錢花得值
缺點：空間差了點，畢竟是運動版，還有就是內(nèi)飾手感不太行，特別是檔把天天摸的。
外觀：外觀我給滿分?，前臉運動感很強啊，輪轂也很好看
內(nèi)飾：豐田內(nèi)飾之前也聽說了，確實不太前衛(wèi)吧，稍顯老氣。座椅是仿真皮的，容易打理，整體配色較統(tǒng)一。不知道是新車的原因還是，內(nèi)飾還是有一股味道。運動版有個算是標志性的紅色線條，略顯騷氣。中控屏不是鑲嵌式的，冒了一節(jié)在上面，個人覺得有點突兀
空間：自己開車沒有問題，主副駕都還行，后排勉強夠用，但后排是不能放于的，就減少了尾箱的擴展。整體來說，空間剛剛夠用，沒有多余的地方。當然對于我來說，完全是足夠我用了。如果出去玩開這個可能有點不太合適。
配置：在這個價位購車，雷凌的配置確實也算比較豐富的了，再加上品牌的影響力在后期的置換過程中也不會讓自己后悔多少；日常行駛的成本和維修保養(yǎng)成本也都是在自己能承受的范圍內(nèi)，綜合上面幾點，我覺得雷凌的性價比在同級別中算比較高的
動力：1.2小排量發(fā)動機，也就是夠用，沒啥推背感
操控：
方向很輕很準，剎車很靈敏。開了豐田的車，開其他車，感覺方向盤好重��！
油耗：基本沒跑過高速，現(xiàn)在城區(qū)代步6個油，加的92，當前1公里投下來不到4角�；旧霞訚M一箱油能跑1個月。主要還是看個人開車習慣，油門踩得深，急加速、減速可能有點吃不消。有高有低，我算中等吧！畢竟1.2T的排量，平時開油耗也不會高到哪里去。跑高速多油耗可能更低
舒適：座椅很舒服，還是胎噪的問題，可能要去裝個隔音棉。
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購買時間2021年01月
購買地點浙江 溫州
裸車價格12.83萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程620公里
綜合評分
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優(yōu)點：說起和雷凌第一次相識在10月車展，一眼就被外觀所吸引?，一熱情的銷售便開始詳細的給我介紹了車子的整個配置，對于不懂車的我來說就是聽書哈哈哈
缺點：銷售介紹的很認真也詳細，車子?外觀我也喜歡也沒什么不滿意的
外觀：外觀設計是用了全新的豐田家族設計，tnga架構下的產(chǎn)物。算是不錯的一個車子模型了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾明顯粗糙了點，缺乏層次感，有點審美疲勞，一個詞老氣。車聯(lián)網(wǎng)提車的時候喊開通了，但是一直沒有用到，感覺還是不夠智能化。中控屏大小合適，為什么不能放在正中間，而且有點偏厚沒啥科技感。新車有味道
空間：空間我給滿分，為什么這么說，其實當時我第一眼看到這個車的時候，對空間沒什么太多的概念，因為我也不喜歡在車上放很多的東西，不過我第一次感受到它的空間是去上牌的時候，滿滿一車人都是大老爺們，他們都說不擠，真的厲害，車不大挺能裝哈哈，滿意
配置：沒怎么對比過其他品牌，因為買之前就很喜歡豐田車。質(zhì)量和雷凌的功能各方面都很不錯。買車最重要的就是安全和省心嘛。這么多的主動和被動安全設置搭載家人也更安心啦。
動力：1.2t的動力平時家用完全足夠，空調(diào)全開也沒問題，平時城區(qū)開也不是速度很快，起步比較順暢，高速提速也給力，整體來說比較穩(wěn)。雖說運動版，但如果要追求速度激情還是建議換個，畢竟這只是十萬出頭的車。
操控：
cvt變速箱操作起來很順暢，起步踩油反應迅速，甚至還有推背感。獨立懸架過一些坑洼路段的時候也能基本保持車身相對平穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎掉頭也是穩(wěn)定順暢。
油耗：目前還沒有實際上手，不過我身邊也有開這個雷凌的朋友，他們統(tǒng)一的術語就是省油，哈哈，我相信大眾的語言能代表一切了吧，這個就不多說了
舒適：舒適性不是特別好，減震調(diào)校的也是比較普通，開起來的話還是很穩(wěn)，就是過減速帶或者爛路的時候會反應比較大，平時還是可以的。
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購買時間2021年01月
購買地點云南 昆明
裸車價格14.38萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程254公里
綜合評分
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優(yōu)點：雷凌讓我最滿意的當然得是它的安全性表現(xiàn)了，所以它的良心表現(xiàn)是我最滿意的。
缺點：車內(nèi)的異味是我一直覺得不太滿意的地方，雖然已經(jīng)行駛了2000多公里，但是還是有一絲新車時候的味道；內(nèi)飾雖然更運動了，但是材料還有待提升，加上缺乏一些科技感，迎面的塑料感讓我也有點改裝的想法；只不過后面想想畢竟也只是一款10多萬的車，要求就不要太高了， 哈哈哈哈！
外觀：第一感覺有點夸張，但是要的就是獨特。LED大燈還是實在，logo區(qū)別于其他版本是在引擎蓋上面的，這個確實給我的感覺還是很棒。前臉不用說了，簡直犀利，低趴車身，運動氣息濃厚。原廠有包圍，還是對運動版有特別照顧，要是原廠再有個小尾翼就特別帥了。輪轂金屬質(zhì)感也很強，氣質(zhì)上完全符合運動版
內(nèi)飾：內(nèi)飾這方面是我喜歡的黑色，百搭，設計也比較簡約風，中控屏也很nice。
空間：空間對我完全足夠，而且主駕駛座椅調(diào)到最高，可以很好觀察前方，這算沒有對我們小個子另待。但后排空間有點小，我主駕駛座椅調(diào)到很靠前后排才寬裕點。
配置：總的來說，雷凌這款車性價比還是挺高的，對得起這個價格了。
動力：動力還是可以的，上下班也合適，提速也快，反正在城區(qū)里開也挺好的
操控：
好像是獨立懸掛，操控都還行，轉(zhuǎn)向精準，單手轉(zhuǎn)習慣了沒毛病，
油耗：日系車省油不用說，日常使用目前平均8.6左右
舒適：桌椅是仿皮的，冬天坐起還是有點涼，可以加個座墊。桌椅是手動調(diào)節(jié)的，比較費時。有一鍵升窗功能。發(fā)動機噪音在踩油門的時候還是能清晰聽到。減震還是不錯，比較軟，過坑洼、減速帶沒有很大的直接性的震動。新車味道還是較重。雖然有PM2.5，但是開啟很久也沒有感覺出來，類似于吹空調(diào)的感覺
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購買時間2020年12月
購買地點四川 眉山
裸車價格14.78萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程3043公里
綜合評分
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優(yōu)點：肯定是有個性的前臉和內(nèi)飾了，前臉部分采用的是車標在上面的設計，平時最常見的應該是在中間的吧，反而會覺得沒有個性；內(nèi)飾的話，這款運動版的內(nèi)飾裝飾線條加上全灰色的車頂設計，運動個性感十足，值得注意的是他的空調(diào)出風口也是比較有個性的。
缺點：最不滿意胎噪的聲音有點大。不知道是不是路況不是太好。
外觀：雷凌車款車的外觀在同級別車里可以說是數(shù)一數(shù)二的了，整車看起來很大，線條勻稱均勻，給人低調(diào)奢華之感！
內(nèi)飾：冬天塑料件會變硬，有咯吱咯吱的響聲，聽著很煩人
空間：空間對我而言一個人平時使用非常夠了，副駕駛永遠是我的包，后排是快遞哈哈哈，有時候下班載一下同事，后排坐三個人也不擁擠，后備箱挺大，兩個大行李箱不是問題，等我過年了再實際操作。
配置：性價比挺高的，有些小的方面不太滿意也可以忽略，外觀，配置還有舒適性這些大方面整體來說還可以，并且價格也不算高，最主要是油耗也還可以，后期花銷也不會很高，所以性價比綜合的話，是挺高的。
動力：我對動力沒什么要求，因為還沒實際開，就試駕的時侯開了會，我不喜歡狂踩油門，也不是暴力駕駛者，正常開開挺不錯的了，不過有一說一靈敏度挺高的，油門一點就很快了，我相信動力這方面應該是沒話說的了
操控：
操控簡單，轉(zhuǎn)向靈活不笨重，駕駛體驗感很好
油耗：油耗目前才剛開一會，沒怎么注意，感覺一箱油能開蠻久的，日系車省油不操心
舒適：這車比我想象中要好開很多，比如過彎道啥的很平穩(wěn)，減震也很不錯，可以說同級別這車懸架算比較柔和的，不會很硬，個人感覺過減速帶還是比較舒服的。
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購買時間2021年01月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格15.38萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程275公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意外觀時尚帥氣，非常適合我們這種追求獨特的“年輕人”氣質(zhì)
缺點：最不滿意的點也有兩個，一個是車的隔音效果不夠好，關上車窗也還能很清晰聽到很大的噪音，二個就是車漆偏薄，不過是輕輕可蹭了一下，就掉了好多漆，心疼啊。
外觀：整體外觀時尚潮流，全新設計的更個性化前臉和尾部設計完美相呼應。新設計的logo更精致，使得兩個犀利的大燈更具有連貫性。據(jù)說這個logo的設計是仿照86而來的。17英寸輪轂，更低的輪眉營造車輛低趴感覺。運動感更強。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是個性化了，裝了一些彩色裝飾線，座椅比較運動了很多，黑紅相間，設計感十足，座椅的包裹感也是不錯的，后排還帶有空調(diào)出風口，整體該有的配置還是比較齊全的。
空間：車子的空間還是挺夠用的，雖然是緊湊型的車，但是車內(nèi)給人的氛圍很好，這也是我比較注重的地方。后排對于普通身高的人來說空間還算可以，因為我和我家人一個175一個165，坐在后排腿部空間離前排應該有一拳左右，還是比較充裕的，不會覺得很擠。但如果想要坐三個成年人，那估計中間的位置會有些擠，不過我們家一般都是孩子坐在后排，所以這個空間基本還可以，并且空間緊湊一家三口還挺溫馨的。
配置：豐田大牌子，世界有名，沒啥大毛病，朋友開過的都說能用的住
動力：動力感覺還行，沒感覺哪里肉，踩油門起步也快。開空調(diào)負重加速:新車開空調(diào)還是要外循環(huán)，這個內(nèi)循環(huán)真是臭的可以了日常加速動力:日常加速提速可以，給油門很容易超車，開空調(diào)動力就差點
操控：
開起來真的覺得輕松，方向小巧轉(zhuǎn)向也輕，加速平順。
油耗：現(xiàn)目前是6.2，3000多公里，平時上下班，提車后出去耍過2次，上了高速。油耗我覺得還是取決于開車習慣，還有就是平時用車環(huán)境，大部分買這個車的估計都是家用，加上偶爾開出去耍下。油耗不能看官方標注的，有點出入。這個車六點幾個油耗隨便開
舒適：不敢要求太高，但還算不錯，懸架的調(diào)教偏硬，城區(qū)開隔音還不錯，高速噪音有點大
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.88萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2501公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是雷凌運動版的外觀，真的好看！比豪華版好看，就是價格高點，還得等車。但畢竟喜歡，得等還是得等。在同級別車里面，雷凌車說實話還是不錯的一款，該有的配置還有安全性，十幾萬的達到要求了，日常代步，家用車首選
缺點：到目前使用為止，沒有發(fā)現(xiàn)什么特別不滿意的，本來這個價格買這個車，車子的表現(xiàn)就是預期之內(nèi)。最不滿意的地方是沒有什么驚喜？沒有讓我感覺突然很驚艷，特別想推薦的方面確實沒有。
外觀：外觀是我最滿意的，說不出什么不好，只有完美。（ps：圖片是在去四兒子路上拍的�？蓿�
內(nèi)飾：新款雷凌動運內(nèi)飾的配色，是獨有紅色的，儀表臺表面都是軟的，按上去非常的有手感，也就是當你第一次觸摸與進入時，有一種放松的感覺。內(nèi)飾基本都采用黑色，這一點也沒有其它的可選。
空間：空間一般般，高度有點矮，后排空間也湊合吧，可能SUV開多了，中規(guī)中矩吧家人乘坐評價:爹媽坐了一次，空間一般般，后排中間位置差點，畢竟是緊湊型的車
配置：性價比沒得說，很高，畢竟豐田口碑在，也不害怕出現(xiàn)大的問題。價格10萬出頭，大部分群體都能承受；配置豐富，對于我來說還是富裕，很多功能也沒咋用，完全能滿足當下的用車需求；油耗4角左右，符合家庭用車觀念。主要還是后期維護成本不高，毛病也少，省去了很多麻煩。外觀也有個性，選擇面也多
動力：動力的話，這車搭載的是1.2T渦輪增加發(fā)動機，這樣的配置基本上能滿足我的需求了，我開的基本上都是城市道路，超車啥的都隨便超的，動力還是很不錯的。
操控：
操控可以，挺穩(wěn)定，過減速帶也挺好，雖然排量小但是感覺開起來和我試駕的本田那款差不多
油耗：從提車到現(xiàn)在，目前油耗大概要6.7個吧。后期磨合再看看效果把。
舒適：座椅坐上去很舒服，開起來長途駕駛也舒服，整個舒適性很好
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購買時間2020年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格14.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程774公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實各方面都比較滿意，最滿意的屬性價比，主要是13萬多買個這樣的合資車型很不錯。我這個車辦下來13.6萬左右。雷凌在這個級別里面算是有口皆碑的，配置也比較齊全。平時喜歡自駕游，比較注重安全，特意了解過，安全氣囊配的也齊全，一些輔助系統(tǒng)對開高速也能起到幫助。開了一段時間，車油耗也不高。選的運動版，主要是有獨特的前臉
缺點：空間小了點，本人個子較小要求不大，但后排坐人覺得有點擠。另外就是想吐槽下那個啟停系統(tǒng)，本意是好的，節(jié)油，但自己實在用不慣，可以關掉，但每次熄火后又會啟動。
外觀：外觀設計還是挺符合我們的審美。不是特別做作，也沒有特別驚艷，基本上不可能會有什么高回頭率吧，如果追求這個也不會買豐田。但是氣質(zhì)這一塊拿捏的死死的，屬于“正常人，萊正常一點的?”系列
內(nèi)飾：紅黑搭配的顏色搭配，簡潔的儀表臺，多功能方向盤，水杯架，儲蓄盒，服務周到，大小總相宜，坐在駕駛室內(nèi)，就感覺設計師為你準備好了所有事情，就等著點火出發(fā)，駕駛樂趣也許這是其中一項吧。如果導航顯示屏可以去掉會更好一點？算了，雖然我基本不用，老一輩的親戚進車里的第一句話都會說，你的導航顯示屏真大！
空間：雷凌算緊湊型的吧，空間不能算很大吧。但對于我這個160的女生來說，我覺得是可以的，就是不知道我家哥哥170多坐后排擠不擠，前排是可以。哈哈哈。后備箱放兩三個行李箱是沒有問題的，出去玩，回老家。后備箱夠裝了
配置：性價比肯定還是不錯的，買這個級別的車子當然所有人都要考慮性價比的嘛，這臺車的動力雖然一般，但是油耗低。
動力：上下班足夠用了，油門響應很快，空調(diào)很強勁。沒有所謂的推背感，但是你想要的加速度，都可以實現(xiàn)。
操控：
操控還是非常簡單的，屬于一個新手級別的車子吧，就是很好開。
油耗：現(xiàn)在總行駛里程數(shù)是1159公里，續(xù)航大概是600左右，城市路段就500左右，我走的是深圳路段，如果是高速路段基本油耗可以達到4.1L，深圳路段會高點，經(jīng)常堵車，我統(tǒng)計深圳路段綜合的是7L左右的油耗，整體來說已經(jīng)是個油耗比較低的車了。
舒適：座椅的舒適性很舒服，頭枕一按，舒舒服服上下班，過減速帶也沒有很明顯的震感，疫情期間，我也有在車內(nèi)放消毒噴霧的，還有口罩。
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購買時間2020年12月
購買地點四川 眉山
裸車價格13.33萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1951公里
綜合評分
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優(yōu)點：不得不說第一眼我就愛上了它，價位不高但確實好看，品牌力也可以，畢竟說實話豐田的品牌還是能算得上口碑很好的車了，兼顧了我對外觀的要求和價格預算的要求，其他的說實話我不太在意因為我就日常代代步而已，足夠
缺點：當時買車試駕的時候我就感覺這個車的隔音效果不太好，其實我也不是太懂這個東西，原諒我第一次買車哈哈，不懂裝懂，大家見笑了，放了音樂就沒什么聲音了，可能沒有十全十美的東西吧
外觀：外觀真的好看，很時尚。對得起它是運動版，而且他的logo是在發(fā)動機蓋上，挺特別的，看路上的車，都很少有這樣的風格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說是一般吧，畢竟自己也有數(shù)十幾萬的預算，對它要求也不能太高，塑料感還是有點的，沒關系我對這個要求不是太高，畢竟看中的也不是這些東西，給個中肯的分數(shù)吧
空間：前排空間比較充裕，但是后排感覺比較緊湊，時間長了會比較累。
配置：性價比個人感覺還是十分不錯的，首先是新款、其次是優(yōu)惠價格可以，其三品牌讓人省心，女人上下班用用挺好品牌評價:車到山前必有路，有路必有豐田車，都說豐田保值，毛病少，使用先看看4S店售后服務:服務還行吧，購車到交車服務感覺沒有什么不到位的，交車時還給了份感謝卡
動力：城市代步1.2T動力足夠用，默認的ECO模式下，油門響應不如SPORT積極，畢竟為了省油嘛，可以理解。日常加速動力:這個1.2T的發(fā)動機和它的CVT變速器配合很好，無論加速還是減速都沒有感覺到頓挫感。
操控：
不管指哪打哪，方向盤都很輕松。剎車還是很靈敏的
油耗：油耗都沒怎么計算過，也不知道具體是多少，感覺還行吧 對得起這個價格高速路行駛:車速都是控制在90-110之間�，F(xiàn)在油價不斷上升，用車省油方面可真得看個人的開車技術了。急加速和急剎車都是油耗高的一大原因。
舒適：空調(diào)制冷加熱都很快，后排配備出風口，還有usb充電口。座椅是運動皮座椅，說不上極度舒適，也沒有不舒適。反正舒適性沒有給我驚喜，也沒有什么可以吐槽的地方
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購買時間2020年11月
購買地點浙江 臺州
裸車價格14.48萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是在于是外觀，運動版上市好像不是很久，比之前的那個款式樣子好看，而且優(yōu)惠也挺不錯，再一個就是省油
缺點：吐槽一下內(nèi)飾，跟之前了解的也差不多，沒啥科技感，塑料感很強，缺少質(zhì)感，素的有點單純。雖然看車的時候跟銷售吐槽過，確實也沒有十全十美的產(chǎn)品，能符合自己大部分標準就好。剛提新車的時候，內(nèi)飾的味道也有點強烈，不過現(xiàn)在好很多。
外觀：外觀很犀利，前臉沖擊力很強，就是車小了點，這臉改成B級車沖擊性更強，還有配上輪轂很完美。車燈設計:車燈很犀利，結合前臉很有沖擊力，現(xiàn)在的車都是LED好看，唯一差別也就形狀不同了車身及車輪:車輪輪轂很強，比普通鋁合金的好看多了，沒想到這個價位就有了
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計一如既往地簡練，就是這樣簡單，一如既往的簡陋
空間：空間還算可以，家用足夠，座椅也很舒服，坐上去軟軟的
配置：性價比挺高的呀，配置也高，油耗還可以，我朋友買的本田的耗油比我大，現(xiàn)在聽了我父母還有家人的建議選擇雷凌，當然還有我自己也喜歡她的外觀還有看中她的配置包括試駕過程中的動態(tài)體驗。還可以在路上會自己剎車等紅燈前面有車也會跟著停下來，方便又安全。燈光也是自動不用自己調(diào)節(jié)的……推薦這款，大家感興趣的話可以去看看哦。買車也算是完成自己階段的目標，也是為了2021更好的開始。愿所有美好如期而至！
動力：日系車整體較輕，所以1.2T的發(fā)動機表現(xiàn)還是不錯的，但是偶爾也能體會到加速響應不及時的情況；雷凌在調(diào)校方面估計更多是為經(jīng)濟性考慮，所以動力應付日常代步是沒問題的，但是要想體驗極致的駕駛樂趣，在運動模式或許能給你一絲的快樂；
操控：
底盤前后均是獨立懸架，過減速帶不會很顛簸，60-70轉(zhuǎn)彎還算穩(wěn)定，方向盤的操控性還是很強的，高速時會感覺稍沉一些，感覺安全，低中速就比較正常，一百多邁不飄，經(jīng)過打車是沒有顫抖感，比我開過的其它車型要好很多。
油耗：平時在市區(qū)行駛平均油耗差不多6.8個左右，跑高速的話要更低一些。
舒適：車開起來是很穩(wěn)定的，沒有顛簸，沒有異響聲，以前老聽人說座車暈，現(xiàn)在不是知道是生活更好了，還是現(xiàn)在車的技術更先進了。雷凌的后懸掛是交插臂式的。更為穩(wěn)定。在轉(zhuǎn)向方面，更好的減上車的傾斜的現(xiàn)像。
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購買時間2020年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.73萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2187公里
綜合評分
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優(yōu)點：一直都聽朋友說雷凌這款車怎么怎么好，我就理解不了，真到自己手里發(fā)現(xiàn)這車真不是白夸得，很是耐看，是越看越喜歡那種，同級別的車試駕了幾款，最讓我滿意的就是這款了，試駕的這款，提的這款，同級別動力感最強，渦輪增壓發(fā)動機后勁足。前后獨立懸架，整車舒適性很高。整車配置我也很滿意，常用配置都有了，還增加了許多以前不知道的配置，比如車聯(lián)網(wǎng)，經(jīng)常忘記鎖車和關窗戶，有時走著走著想起自己鎖門沒，不確定還得跑回去看看，看鎖車沒，關窗沒，有了車聯(lián)系統(tǒng)就方便多了，還有我很在意的安全系數(shù)也很高。，整車配備多個安全氣囊，接送孩子也放心很多。
缺點：最不滿意的地有座椅，主駕駛座椅都不帶加熱，也不敢自己加裝，還有方向盤塑料的，冬天冰涼冰涼的，還有主副駕駛座椅竟然都不帶電動調(diào)節(jié)。
外觀：外觀設計整體采用比較個性化的設計，讓我感覺這車就是給我這種需要個性化的人準備的，前臉比原來的夸張了很多，原來的前臉是比較保守的，所以這車還是要有一定的性格的才能接受的。
內(nèi)飾：整體表現(xiàn)還是可以的，布局和氛圍營造上還是花了一絲功夫，但是考慮到塑料感和科技感，我覺得雷凌還是有提升空間的；
空間：這個價位，不奢求超大、豪華，但滿足家庭所需還是沒問題。乘坐空間：駕駛員不說了，能占多大占多大，必須保證駕駛舒適性，本人1.7m的個子，在調(diào)整好駕駛室，后排家人1.6m坐起，腿部空間還是比較富裕。儲物空間：前后左右都有很多儲物的，平時放點水跟雜物完全沒問題。副駕儲物室放幾本厚書也是沒問題的。后備箱容積不拉貨，平時放點小朋友的東西，過年過節(jié)買點禮品也是沒問題。總體來說完全滿足家用所需
配置：性價比很高，畢竟10萬多點的合資車有這么時尚外觀，加app遠程，語音控制車窗空調(diào)，車道偏離預警，自動剎車，跟車系統(tǒng)，自動大燈等，除了外觀另外選他就是因為配置了！
動力：這個動力還是要看個人需求，我主要是上下班開，偶爾出去溜達一圈，回趟老家，跑個高速，不知不覺就踩到130，超車也很平順，給我用這個動力夠了。
操控：
現(xiàn)在的車基本都是自動檔的，掛檔很基本上是沒有頓挫感的，很是順暢，也不會出現(xiàn)失誤的比如停車掛成倒檔之類的。雷凌的前檔風玻璃視野很好，在轉(zhuǎn)向操作的時候提供更多的安全。在轉(zhuǎn)停車打方向也精準。這里得多提一點。雷凌的行車功能非常的強大，自動巡航，跟車，道路偏航，修正，緊急剎車，都是有的。就目前還沒有完全的掌握，但有些還是不掌握的好。呵呵
油耗：油耗這方面我還挺滿意的，不能跟低油耗比較，因為我開車還不是特別熟練的那種。
舒適：運動座椅的包裹性挺好，座椅舒適度挺好，非常符合我的日常坐姿。座椅舒適性:運動座椅的包裹性挺好，座椅舒適度挺好，剛好合適
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