廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗不高（2820）+1 內(nèi)飾做工精湛（938）+1 外形漂亮（798）+1 后排空間超大（653）+1 質(zhì)量好（442）+1 帥到?jīng)]朋友（419）+1 大燈帥氣（394）+1 年輕時(shí)尚（393）+1缺點(diǎn)：
總拖底（4164）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（2254）+1 后座不能放倒（647）+1 沒有后輪內(nèi)襯（548）+1 新車異味大（457）+1 后懸掛爛（285）+1 懸掛俱硬（195）+1 車輪太�。�36）+1 + 添加印象最新印象：
雷凌
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：雷凌的前臉更加動(dòng)感，前大燈和進(jìn)氣格柵更具視覺沖擊力；車身比例整體協(xié)調(diào)，內(nèi)部空間和后備箱的儲(chǔ)物空間都不錯(cuò)；1.8 l發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也很足，大大提高了雷凌日常使用的經(jīng)濟(jì)性；
缺點(diǎn)：整車隔音有待改善，特別是在高速行駛時(shí)，輪胎噪聲較大，對駕駛者和駕駛者都有很大的影響；日系車的內(nèi)飾一般，給人的感覺就像是很久以前的設(shè)計(jì)一樣，缺乏設(shè)計(jì)感和豪華感。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的精髓在于外觀特別精煉，給人一種很舒服的感覺，開久了也不會(huì)覺得陳舊，整體設(shè)計(jì)非常耐看，細(xì)節(jié)處理得非常細(xì)致。這款車的外觀設(shè)計(jì)，在同級(jí)別的車型中，算是比較帥的了，因?yàn)槔琢璧能囶^設(shè)計(jì)很漂亮，外觀也很時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)還算不錯(cuò)，做工和用料都非常的精致，屬于簡約型，給人一種非常舒服的感覺，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)非常漂亮，操作簡單，非常人性化，細(xì)節(jié)處理的非常到位。中控臺(tái)設(shè)計(jì)的很合理，操作起來也很方便，倒車影像也很清晰。
空間：空間方面，我覺得和老款相比一般的空間肯定不如老款，因?yàn)楹髴覓焓仟?dú)立的，乘坐舒適性要好很多，不過我不需要太大的空間。只要空間夠大就行。
配置：第二輛車，原本是打算換成帕薩特的。朋友建議我現(xiàn)在單身，先買一輛小一點(diǎn)的代步車，省點(diǎn)錢結(jié)婚后再買大一點(diǎn)的。軒逸、卡羅拉、起亞K3、凌渡……去4S店看車后發(fā)現(xiàn)新軒逸空間確實(shí)不錯(cuò)但是只打了三千塊錢，我就是一個(gè)人用車不太看重空間。起亞K3的配置很好，性價(jià)比也很高，開了一圈也不好使。凌渡剛換了一臺(tái)新車，老款打了四萬五的折扣�？_拉打折一萬兩千塊錢，需要上牌和貸款。后來又去廣豐看了看雷凌，還是比較喜歡這款車的外觀，比卡羅拉的打折要好很多，綜合考慮后，最終確定下來。
動(dòng)力：這輛車的加速很快，尤其是在起步的時(shí)候，更是一帆風(fēng)順，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)完全是兩個(gè)概念，一腳油門踩下去，動(dòng)力響應(yīng)非常活躍，在城市里超車應(yīng)該不成問題。小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還算不錯(cuò)， CVT變速箱換擋很流暢，就像是絲綢一樣。
操控：
方向盤很輕，很容易控制，油門和剎車都很軟，再加上 CVT變速箱，日常駕駛起來很輕松。后懸架很硬，但支撐力很強(qiáng)，前排座椅包裹的很好。采用了電子助力，方向盤更輕，方向也更明確，但剛起步的時(shí)候，方向盤會(huì)發(fā)出翁翁的聲音。至于底盤，雖然只是普通轎車的懸架，但調(diào)教的很好，60碼的過彎沒有任何壓力，過彎的時(shí)候也能清晰的反饋出來。
油耗：我剛買車的時(shí)候，聽朋友說油耗有點(diǎn)高，今天去看了看油耗，感覺還不錯(cuò)，我的雷凌剛開始的時(shí)候只有八升百公里，磨合期慢慢適應(yīng)。
舒適：這輛車給人的感覺非常好，我開了這么久的車，底盤很舒服，濾震也很干凈，如果不是遇到了特別嚴(yán)重的顛簸，或者是在高速行駛的時(shí)候才會(huì)感覺到一些不適，這已經(jīng)足夠了。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)吉林 松原
裸車價(jià)格12.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程270公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：看了很多同價(jià)位的車，我還是覺得雷凌是最合適的，經(jīng)過幾次改裝，雷凌和以前的車型有很大的區(qū)別，現(xiàn)款的車更吸引人，所以我跟家里人商量了一下，決定買一輛雷凌，發(fā)動(dòng)機(jī)比以前的要好。
缺點(diǎn)：最讓他不滿意的是，內(nèi)飾太硬了，全是塑料的，一點(diǎn)質(zhì)感都沒有，他覺得豐田在這方面還是太小氣了，而且新車的味道還挺重的。
外觀：外觀經(jīng)過幾次改裝，越來越精致了，線條優(yōu)美，重心更低，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，車輪是我最喜歡的風(fēng)格，聽說日系的鈑金很薄，現(xiàn)在還看不出來。
內(nèi)飾：新款雷凌跟老款的最大區(qū)別就是科技感更強(qiáng)了，現(xiàn)款的車有聯(lián)網(wǎng)功能，可以通過手機(jī)看到車內(nèi)的狀態(tài)，還能看到有沒有車窗之類的實(shí)用功能，而且還免費(fèi)使用了五年，這是個(gè)不錯(cuò)的選擇，五年后說不定還會(huì)有其他的優(yōu)惠活動(dòng)。
空間：雷凌的空間很大，我一米七三，老婆一米六一，坐在前排一點(diǎn)壓力都沒有，現(xiàn)在坐的人少了很多，想著以后有了孩子，在拉老人的時(shí)候也不會(huì)覺得擁擠，而且后備箱也很大，正好趕上東北殺豬的時(shí)候，兩家都會(huì)給我們送來大量的豬肉。車?yán)锏膬?chǔ)物空間很大，扶手箱里可以放很多東西，大的東西一般都放在后座或者后備箱里。
配置：雷凌是一款性價(jià)比很高的車，性價(jià)比比同級(jí)車要高，價(jià)格、品牌、售后保養(yǎng)都要好，我覺得雷凌是一款性價(jià)比很高的車，值得擁有。
動(dòng)力：現(xiàn)在的雷凌是1.2 T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力很強(qiáng)，起步也很快，以前的雷凌我也開過，1.6的也不錯(cuò)，雷凌1.6是經(jīng)典，可惜已經(jīng)停產(chǎn)了，現(xiàn)在1.2 T的發(fā)動(dòng)機(jī)跟1.6差不多，但是油門卻很快，一點(diǎn)都不胖。
操控：
多功能方向盤，更方便切換音樂，接電話一只手即可控制，降低駕駛風(fēng)險(xiǎn)。原車有很多配置，比如車道保持輔助系統(tǒng)可以幫助駕駛員糾正
油耗：剛買車沒多久，開了一段高速就到了家，因?yàn)樽≡谑袇^(qū)下面，要開一段高速才能到家，剛開始油耗8個(gè)左右，開了7個(gè)左右，朋友開了6年，評論油耗7個(gè)左右，夏天會(huì)少點(diǎn)，冬天基本的8個(gè)吧，現(xiàn)在看覺得還行，如果油耗一直在7個(gè)左右可以接受。
舒適：其他車我沒開過，頂多開了一輛老款的雷凌，我個(gè)人認(rèn)為十萬塊錢的車，和百萬級(jí)的車沒法比，開起來舒服多了，車子大小合適，停車方便，老婆開起來也很舒服，座椅包裹性也不錯(cuò)，開音樂沒感覺到太大的噪音，但在高速上，胎噪還是比較大的。減震還行，不太硬，開起來很舒服。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1570公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是省油，其次是外觀，外觀大氣，外觀特別漂亮。
缺點(diǎn)：想吐槽的是這車的內(nèi)飾，沒有國產(chǎn)車那么精致，看起來很簡單，塑料感比較強(qiáng)，手感一般。
外觀：外觀是我最喜歡的款式，特別時(shí)尚，線條優(yōu)美。我喜歡前臉，比較時(shí)尚，規(guī)劃也很細(xì)致，吸引眼球。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很精致，手感不是很好，材質(zhì)比較硬。車內(nèi)有股怪味。我對此并不滿意。其他的都還好。
空間：空間還算不錯(cuò)，四個(gè)大人和一個(gè)孩子，空間很大，不會(huì)擁擠，也不會(huì)太擁擠，后備箱很大，可以放一些日常用品，儲(chǔ)物空間很大。靠近扶手箱門的儲(chǔ)物空間更合理。
配置：安全系數(shù)高、外觀美觀、省油、后期維護(hù)成本低、能改善內(nèi)飾材料和做工的完美。
動(dòng)力：雷凌的車身比較輕，所以發(fā)動(dòng)機(jī)比較簡單，起步?jīng)]問題，加速有點(diǎn)慢，接送孩子還是綽綽有余的。
操控：
方向盤輕省，剎車靈活，輕輕一踩就能控制，轉(zhuǎn)向平穩(wěn)，底盤不硬，比較舒服。各種輔助功能都比較人性化，各種按鍵操作簡單方便。
油耗：這款車的最大優(yōu)勢在于省油。在高速運(yùn)行的情況下，它還能降低。為了省油，選擇買這輛車。目前燃油消耗量約為7，很省，每天開一天都不會(huì)有什么負(fù)擔(dān)，完全不用擔(dān)心。
舒適：座椅軟硬適中，包裹性強(qiáng)。果然是名不虛傳，如果有腰部的支持，那就更好了。在通過坑洼方面表現(xiàn)良好，駕駛感覺相當(dāng)不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格12.93萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11421公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)初選雷凌的時(shí)候，他就想著買一輛合資車，省心省力，開著放心，畢竟豐田這輛車不會(huì)壞，肯定不是空穴來風(fēng)。然后就是外觀了，沒有了之前的中規(guī)中矩，前臉沉穩(wěn)大氣，整體的線條給人一種非常流暢和舒服的感覺，這大概說明了我當(dāng)時(shí)對這款車非常滿意。但今天，我才發(fā)現(xiàn)，雷凌給了我很大的驚喜，更多的是他的保值率。雷凌的保值率直線上升，雖然我不想賣，但卻發(fā)現(xiàn)自己買的比別人便宜，這讓我很滿意。
缺點(diǎn)：我最不滿意的就不多說了，看到好多朋友說他后排空間小。不過，我還是想說一句，剛買車沒多久，我就帶著衣服回了娘家，小舅子讓我?guī)マk點(diǎn)事。我姐夫身高一米八三，體重一百一十斤，因?yàn)槔掀疟е⒆幼诟瘪{駛上，小舅子坐在后排，實(shí)在是太尷尬了，他的頭已經(jīng)碰到了頭頂，而且他的身材比較魁梧，膝蓋都快碰到前排了，我只能一次又一次的調(diào)整前排的位置，那是一件很尷尬的事情。所以，對于后排的空間，我是真的無語了。
外觀：家族式前臉沉穩(wěn)大氣，充滿青春活力，整個(gè)車身流線時(shí)尚動(dòng)感，配以珍珠白車漆，更顯內(nèi)涵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，說不上滿意，但該有的配置還是有的，比如電子手剎、導(dǎo)航、一鍵啟動(dòng)等等，不過內(nèi)飾的塑料感雖然差了點(diǎn)，但也符合這個(gè)價(jià)位。
空間：空間是這輛車最大的缺點(diǎn)，即使我一米75的身高和160斤的體重，坐在后排還是很吃力的。如果雷凌的空間和同級(jí)別的德系車型一樣大，那么我想，這個(gè)價(jià)位最暢銷的車型，非雷凌莫屬。
配置：總體來說，性價(jià)比很高，一是保值率，二是使用成本。保值率就不用多說了，雷凌我開了七個(gè)月一萬多公里，讓他們評估一下，基本上就是賠點(diǎn)錢，保值率還是不錯(cuò)的。至于保養(yǎng)，我打聽過了，這次免費(fèi)保養(yǎng)，大概300多塊錢，和我哥們速騰700塊錢的保養(yǎng)費(fèi)用相比，省了不少錢。總體來說，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：我感覺動(dòng)力還不錯(cuò)，起步的時(shí)候有一種推背感，但并不是那種肉麻的感覺，大品牌的渦輪在1000轉(zhuǎn)的時(shí)候就已經(jīng)啟動(dòng)了，0-80的時(shí)候，我感覺雷凌的動(dòng)力不比2.0排量的車差，每小時(shí)100公里加速，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲會(huì)更大，后勁也會(huì)差一些。出了地下車庫，上坡的動(dòng)力還是很足的，并沒有那種發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲。
操控：
方向盤很輕，指向也很準(zhǔn)，在高速行駛的時(shí)候，底盤給人一種很穩(wěn)的感覺，剎車的時(shí)候，反應(yīng)很快，很穩(wěn)。
油耗：至于油耗，我跑了11421公里，油耗只有8個(gè)油，這個(gè)油耗讓我很不滿意，女兒，我也跑了一趟郊區(qū)，油耗有點(diǎn)高，我去找了4S店，得到的答復(fù)是，你還沒做首保，油耗肯定會(huì)降下來。
舒適：很舒服，座椅也很舒服。后座還配有出風(fēng)口和充電口，再加上去我們公司的路上有一段很高的減速帶，這是上班的必經(jīng)之路，每過一段減速帶，顛簸感都不會(huì)太大，減震效果很好，可以給人帶來更好的駕駛環(huán)境。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格12.93萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程9068公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是油耗，這是合資車?yán)镒畋阋说囊稽c(diǎn)，1.2 T的排量，1.8 L的動(dòng)力，買車前試了一下“某產(chǎn)”的1.6L排量的“某逸”，感覺起步有點(diǎn)慢，加速不起來，最后還是選擇了雷凌，豐田質(zhì)量可靠，外觀時(shí)尚，最喜歡的 LED大燈。
缺點(diǎn)：雷凌的整體感覺還不錯(cuò)，唯一美中不足的就是隔音，希望豐田能在這方面加強(qiáng)一下，那就完美了。
外觀：外觀上，我更喜歡 LED大燈，車尾的貫穿式尾燈，讓我一見鐘情，一眼就認(rèn)出了它，車燈就像是一雙銳利的眼睛，整個(gè)外觀時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)，讓人一看就喜歡。不過我沒選運(yùn)動(dòng)版，運(yùn)動(dòng)版看起來更帥。當(dāng)時(shí)他手頭沒那么多錢，就選擇了豪華版。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，每一個(gè)細(xì)節(jié)都體現(xiàn)的淋漓盡致，中控臺(tái)的面板是軟材質(zhì)，做工很有創(chuàng)意，用料也很大方，這要看你買什么配置了，整體感覺還差一點(diǎn)就是科技感，一看就是簡約實(shí)用，音響方面，合資車這個(gè)價(jià)位的音響效果還算不錯(cuò)，就差兩個(gè)高音喇叭了。
空間：這輛雷凌車，空間還算不錯(cuò)，前排還算寬敞，后排還算不錯(cuò)，畢竟是轎車，后備箱空間還是很大的。
配置：從性價(jià)比上來說，這款車在同級(jí)別中是最劃算的，我是四月份買的，比旺季的時(shí)候便宜一些。
動(dòng)力：1.2 T排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，在高速行駛的時(shí)候，會(huì)有一種無窮無盡的動(dòng)力，超車的時(shí)候，不管是低速還是高速，都會(huì)給人一種強(qiáng)大的動(dòng)力。
操控：
網(wǎng)上查了一下豐田新一代的 TNGA架構(gòu)，設(shè)計(jì)理念，操控更加靈活，更加創(chuàng)新，方向盤靈活，沒有虛位感，四輪獨(dú)立懸架，底盤調(diào)校的好，走起路來也不會(huì)有太大的顛簸。
油耗：1.2 T的油耗，差不多6.6個(gè)油，每天都要在市區(qū)里跑一圈，還算省油。其實(shí)油耗也跟開車的人有關(guān)，如果你在開車的時(shí)候猛踩油門或者突然加速，那么油耗肯定會(huì)很高。
舒適：座椅的舒適性要好很多，不管是坐著還是坐著都舒服，座椅軟硬適中，適合人體，長途駕駛和乘客都不會(huì)覺得累。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格13.43萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：剛開始買車的時(shí)候，我還沒想好，朋友開的是一輛雷凌，我坐過幾次，他一直給我推薦這輛車，說它很不錯(cuò)，所以我就試了一下，說實(shí)話，這輛車的安全配置讓我很滿意。當(dāng)時(shí)試駕專員給我開了一個(gè)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，在紅綠燈的時(shí)候，我沒有踩剎車，車子穩(wěn)穩(wěn)的停了下來，然后自動(dòng)熄火，拉起手剎，讓我大吃一驚。一下子就勾起了我買下它的欲望。
缺點(diǎn)：開了幾個(gè)月，感覺還不錯(cuò)，就是里面的味道讓我有點(diǎn)受不了，又不是真皮座椅，怎么會(huì)有這么難聞的味道，我買了很多炭包，每次開車的時(shí)候都會(huì)打開天窗透透氣。
外觀：外觀設(shè)計(jì)上我覺得還行，很年輕，看起來也比較運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，我覺得用料不怎么樣，座椅是布料做的，豪華版都能看出來豪華，而且這車的異味也比較明顯，比以前小了很多。
空間：這輛車的空間足夠我日常使用了，后排的凸起也不算太大，坐三個(gè)人還是沒問題的。
配置：自從開了雷凌之后，我的面包車基本上就退休了，很少再開了，一般都是我老婆和我輪流開，這輛車開起來還不錯(cuò)，座椅是織物的，但是安全配置也是必須的。豐田的整體安全表現(xiàn)，我還是比較認(rèn)可的！
動(dòng)力：1.2 T的發(fā)動(dòng)機(jī)，開起來非常的順暢，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)左右，動(dòng)力來的很快，經(jīng)濟(jì)型的發(fā)動(dòng)機(jī)也不錯(cuò)。
操控：
我對這臺(tái)車的操控很滿意，開起來很簡單，自動(dòng)擋，掛到 D檔，電子手剎就會(huì)自動(dòng)松開。掛上 P檔自動(dòng)拉起，真的很好用。
油耗：我現(xiàn)在跑了五千多公里，高速公路和市區(qū)都有，油耗只有7個(gè)，我覺得油耗不高，還能接受。非常滿意。
舒適：座椅雖然透氣性很好，但看起來并不好看，畢竟是豪華版的，沒有真皮座椅那么豪華。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格12.08萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3655公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是，雷凌的車物美價(jià)廉，雷凌外觀大氣，適合商務(wù)和家庭使用。
缺點(diǎn)：車子的隔音效果并不是很好，可能是因?yàn)檐嚿硖×�。日系車的通病，就是鈑金工藝不夠厚實(shí)。
外觀：雖然雷凌的車身很大，但是外觀卻非常時(shí)尚前衛(wèi)，特別是它的前臉和輪轂，看起來非常的拉風(fēng)。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾采用了大量的皮質(zhì)包裹，給人一種高級(jí)豪華的感覺，豐田并不喜歡花里胡哨，所以內(nèi)飾看起來很精致。
空間：作為一輛小型車，雷凌的空間很大，坐在后排也不會(huì)覺得擁擠。整輛車看起來都很長。
配置：我對雷凌的性價(jià)比很滿意，價(jià)格也很高，配置也很好。
動(dòng)力：1.2 T的功率，最大馬力是116馬力，平時(shí)開起來綽綽有余，而且紅綠燈的時(shí)候起步很快，開起來也很平穩(wěn)。
操控：
雖然車身很長，但是操控起來卻非常的靈活，可以輕松的轉(zhuǎn)彎，同時(shí)還配備了倒車影像和全速巡航系統(tǒng)。
油耗：我平時(shí)開車的時(shí)候，油門踩得很重，油耗也會(huì)跟著漲。所以油耗完全取決于個(gè)人的駕駛習(xí)慣。好在雷凌只有8公里左右，他還能接受。
舒適：不得不說，這輛車的座椅非常的舒適。品牌的音質(zhì)很好，聲音很渾厚，就像是在車?yán)镆粯印?/span>
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是，這輛車的外觀很大氣，給人一種很高級(jí)的感覺，雖然只是一輛十萬左右的車，但是給人的感覺卻是與生俱來的。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是它的噪音，尤其是在高速上，噪音會(huì)影響到駕駛座的舒適性。
外觀：從外觀上看，這輛車的外觀并不像大眾所說的那么好，反而很結(jié)實(shí)。
內(nèi)飾：新車的內(nèi)飾剛到手的時(shí)候有一股怪味，但并不是很重，現(xiàn)在經(jīng)常通風(fēng)，基本上已經(jīng)完全消散了。
空間：這輛車的空間很大，不管是旅行還是工作，我現(xiàn)在都不會(huì)覺得擁擠了。
配置：豐田的品牌是老牌品牌，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力變速箱的反應(yīng)很快，給人一種很有沖擊力的感覺，畢竟是增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，起步還是很給力的。
操控：
這輛車的操控非常靈活，而且非常穩(wěn)定，在城市里開起來就像是一個(gè)小精靈一樣。
油耗：油耗在正常范圍內(nèi)，基本不會(huì)出現(xiàn)偏高的情況，除非是開啟運(yùn)動(dòng)模式，油耗會(huì)比較高。
舒適：他的隔音效果并不是特別好，有時(shí)候還能聽到很明顯的噪音，其他方面都很舒服，就連車內(nèi)的音響都很好聽。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程8900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車物有所值，價(jià)值十萬左右，8個(gè)安全皮包，同級(jí)別的車?yán)餂]幾個(gè)。確實(shí)省油，省心，耐用，幾個(gè)朋友都買了這輛車。外觀簡單漂亮，符合我的審美標(biāo)準(zhǔn)？后期維護(hù)費(fèi)用也不貴
缺點(diǎn)：輪胎噪音很大，隔音效果一般，中控臺(tái)太過突出，導(dǎo)致內(nèi)部空間變小，比如上一代的雷凌，和現(xiàn)在的雷凌，雖然軸距差不多，但是前排和后排都不會(huì)太擁擠，現(xiàn)在新車有點(diǎn)擠，底盤太低，離地太短，有時(shí)候走低洼的路，要格外小心。其他都可以忽略不計(jì)？
外觀：高端大氣的外觀，低調(diào)內(nèi)斂的“奢華”
內(nèi)飾：不錯(cuò)，多功能方向盤，定速巡航，好用嗎？
空間：超過180 cm的朋友不要考慮，窩在里面也不舒服，平時(shí)坐4個(gè)人就夠了，5個(gè)人就會(huì)覺得擁擠；
配置：10萬級(jí)家用轎車首選，值得肯定
動(dòng)力：日常家用用車綽綽有余，只要舍得給油，超車有點(diǎn)吃力，其他還行。
操控：
和 AT比起來，雷凌的 CVT還算不錯(cuò)，但是換擋的時(shí)候還是會(huì)有一些滯澀，和 AT比起來，雷凌的 CVT要好得多，作為一個(gè)開了11年車的人，開了三百多款車，這是我親身體驗(yàn)過的感覺。
油耗：不算太高，也不算太低。想要更低的話，買雙擎吧
舒適：雖然有點(diǎn)硬，但還在可以接受的范圍內(nèi)。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.08萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：主要覺得日系車比較保值，小毛病少，用車省心吧。
缺點(diǎn)：起步肉、胎噪大。起步瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，高速胎噪較大，都在接受范圍之內(nèi)。
外觀：我喜歡，不過別人不一定看得上，正所謂蘿卜青菜各有愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一般，材質(zhì)一般，新車味道較小，沒有異響，音響效果尚可，車載導(dǎo)航很實(shí)用。
空間：空間方面滿足我和女朋友2個(gè)人的出行，夠用了！
配置：雷凌的性價(jià)比我感覺還是挺高的，價(jià)格比較親民，在同級(jí)別合資車?yán)锩孢�是性價(jià)比高的，實(shí)用性非常好。車身本身的配置非常齊全，能滿足我駕駛時(shí)的動(dòng)力需求，之前也在網(wǎng)上了解到雷凌皮實(shí)耐用，這樣的話也能省下一大筆后期維護(hù)的錢。無論是外觀還是車子性能都是同級(jí)別合資車中比較優(yōu)秀的。都說開不壞的豐田，話說豐田的品質(zhì)還是很好的。
動(dòng)力：沒想到1.2t的動(dòng)力在這款車上爆發(fā)力這么強(qiáng)，不亞于很多1.8自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，還不挑油品，可以吃粗糧，無論是高速還是下路，跑起來都完全不費(fèi)勁，當(dāng)時(shí)也一直擔(dān)心1.2t的動(dòng)力不夠，現(xiàn)在看來這個(gè)擔(dān)心完全是多余的。哪怕是開空調(diào)也完全沒有任何壓力。這款變速箱換擋也完全沒有任何頓挫感。
操控：
方向盤的指向性算是比較精準(zhǔn)的了，而且覺得開時(shí)間久了，也不會(huì)特別疲憊，是得益于它的方向盤設(shè)計(jì)的輕重還是挺合理的。但方向盤的材料摸著手感不是很好。
油耗：油價(jià)那么貴，如果不買電車的話，其實(shí)雷凌油耗還是很低的。
舒適：里面也有不少軟性的材質(zhì)，座椅皮質(zhì)很好，方向盤的手感，座椅的包裹性都是很好的。
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