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東風(fēng)風(fēng)神AX7
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東風(fēng)風(fēng)神AX7車主點(diǎn)評(píng)(994條)
購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格14.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2760公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):對(duì)于這款車子還是很滿意的,硬朗的外觀制作精良的內(nèi)飾,車子制作還是很優(yōu)秀的,不僅造型獨(dú)特,而且顏值非常高,難得的是就算車子設(shè)計(jì)已經(jīng)很硬朗,卻不會(huì)顯得很笨重,操作方面也比較靈活,,而且坐在車上的使用感受也很不錯(cuò),每天上下班是最基礎(chǔ)的用車了。這些都讓我非常的滿意。
缺點(diǎn):缺點(diǎn)是舒適性方面欠佳一點(diǎn),車子懸掛偏硬一些,過減速帶或坑洼路段的時(shí)候有點(diǎn)顛簸,隔音效果做的也一般,高速的時(shí)候噪音比較明顯,其他方面還挺好的。
外觀:就外觀來說,這是一款顏值很高的車子,整體的輪廓比較偏向傳統(tǒng)的SUV,但又有自己的特點(diǎn)在里面,看起來也非常的有設(shè)計(jì)感,車子前臉造型和車身線條都很不錯(cuò),我覺得在車子的襯托下,自己也變得更精神了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上算是比較偏簡(jiǎn)約的風(fēng)格,各種操作界面也一目了然,操作起來很是方便,而且車內(nèi)雙色的配色又讓車子凸顯了運(yùn)動(dòng)感,內(nèi)飾的品質(zhì)也不錯(cuò)。軟質(zhì)材料的使用讓車子的手感又提升了一個(gè)檔次,大屏幕的設(shè)計(jì)和操作性也非常好,科技感也挺足的。
空間:整體的空間還是不錯(cuò)的,可以自己調(diào)整座位到最佳的位置,車子高度也比較好,坐在車內(nèi)視野比較開闊,頭頂距離車頂還有一段距離,后排位置也算是比較寬敞,后備箱也非常的大。常常外跑業(yè)務(wù)出差,車上經(jīng)常裝滿一些零零散散的東西,多虧有一個(gè)好的后備箱,給我減輕了不少負(fù)擔(dān),提供了很多便利。
配置:配置后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車、可開啟全景天窗、電動(dòng)感應(yīng)后備箱、10.25英寸觸控液晶屏、多功能方向盤、駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)和通風(fēng)加熱和按摩功能等。安全配置有胎壓報(bào)警、剎車輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、車道偏離系統(tǒng)預(yù)警、主副駕駛位氣囊、前排側(cè)氣囊和前后排頭部氣囊等。
動(dòng)力:這個(gè)車的動(dòng)力算是比較不錯(cuò)的,起步的時(shí)候快而且非常穩(wěn),跑起來速度也很快,只要輕輕踩在油門上,速度就上去了,加速和超車完全沒有問題,一點(diǎn)壓力都沒有,換擋的時(shí)候也比較平順,沒有什么頓挫感,加速表現(xiàn)我是非常的認(rèn)可的,動(dòng)力輸出非常的強(qiáng)勁。
越野: 操控剛開始的時(shí)候總有點(diǎn)不熟悉,要有一個(gè)適應(yīng)的過程,車內(nèi)的很多按鍵都需要自己嘗試,然后才能摸透怎么去使用,我還是很喜歡方向盤的那種感覺,握著的手感非常出色,轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候也不需要付出太大的力氣,整個(gè)車身都非常輕快,停車入庫也非常的方便。
油耗:油耗表現(xiàn)的還一般般吧,因?yàn)楣ぷ麝P(guān)系,我平時(shí)跑高速的時(shí)候比較多一點(diǎn),而且用車的地方也很多,基本上都是滿載駕駛,因?yàn)檐囎永镅b東西本來就會(huì)增加車子的重量,油耗也會(huì)高一點(diǎn),綜合下來目前油耗在八個(gè)左右,還算是可以的。
舒適:車子的舒適性比較一般,車子的懸架偏硬一些,路況不好的時(shí)候還是有點(diǎn)顛簸的,隔音效果也差了點(diǎn),特別是高速的時(shí)候噪音還是比較大的,車子的座椅設(shè)計(jì)挺好的,坐上去軟硬也適中,支撐性非常的好。
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