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獵豹CS10
2015款 2.0T 手動(dòng)卓越版

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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格11.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):毫無疑問是外觀、空間和動(dòng)力,相信這也是大多數(shù)人選擇她的理由
缺點(diǎn):跑高速胎噪稍大,次頂配居然沒有ESP 沒有ESP 沒有ESP
外觀:這一點(diǎn)不用啰嗦了,被圍觀被問價(jià)已是常事,基本上開出去都會遇到。
內(nèi)飾:沒有很豪華,但跟H6、CS75、GS4、寶駿560這些熱門車型相比絕不遜色,這幾個(gè)里面只有CS10不是硬梆梆的硬塑料內(nèi)飾,新車的味道也相對較輕。這一點(diǎn)也是我最終選擇CS10的主要原因之一。
空間:在同級別車型里應(yīng)該算畢竟寬敞的,各尺寸數(shù)據(jù)都比表弟的神車哈弗H6升級版稍大,尤其是寬度。后排坐三個(gè)成年人也毫無壓力,后排座椅放倒后就是一張奔跑的1.5米大床,野外自駕游SO EASY!
配置:與同價(jià)位國產(chǎn)車相比,CS10的配置確實(shí)很低,所幸其他方面尚可彌補(bǔ)一二,個(gè)人感覺乞丐版的性價(jià)比最高,風(fēng)尚版最不值得購買,原本打算新銳至尊二選一,無奈至尊遲遲不生產(chǎn),最終選擇了卓越,感覺價(jià)格還是稍高了一點(diǎn),尤其是SSSS還多收了1K,就為了幾處隨便就能摳掉的金標(biāo),想想都不值。
動(dòng)力:少有的起步價(jià)10萬以下配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,雖然與其他合資車型的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比賬面數(shù)據(jù)稍弱,但實(shí)際使用起來也夠用了,低檔位爬坡非常有力,走山路很有信心。低檔位提速推背感較強(qiáng),高檔位相對弱一點(diǎn)。
越野: 可能我是新手的緣故,接觸的車不是很多,不敢妄言操控,不過剛開始接觸CS10確實(shí)很慌,離合很輕、行程也很短,稍不注意就要熄火,上坡堵車時(shí)頻繁陡坡起步簡直是噩夢,生怕后溜蹭到后面的車,多需要有上坡輔助功能啊。后來去4S店把離合調(diào)高了一點(diǎn),也不知道是不是心理作用,感覺要好得多了。另外對于飽受詬病的剎車疲軟問題,因?yàn)槲乙恢睕]有勇氣嘗試高速狀態(tài)下急剎,所以無法評價(jià),心里至今也有點(diǎn)忐忑,所以日常開車時(shí)都盡量注意提前減速。
油耗:既然買了這個(gè)排量又這么重的車,也沒指望油耗能低到哪兒去,由于重慶市區(qū)堵車是家常便飯,加上新手新車,油耗自然也不會好看。800公里后表顯油耗才降到10L以下?偟膩碚f,油耗尚在接受范圍內(nèi)。
舒適:座椅包裹性一般,軟硬程度也只能算中規(guī)中矩,不過減震之類的還過得去。
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