一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帝豪GS 2016款 運(yùn)動(dòng)版 1.3T 自動(dòng)臻尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格10.88萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀、內(nèi)飾以及行車(chē)質(zhì)感
缺點(diǎn):懸掛確實(shí)硬了些,其他尚未發(fā)現(xiàn)!
外觀:外觀很養(yǎng)眼,就是因?yàn)檫@個(gè)才堅(jiān)持沒(méi)換其他車(chē)
內(nèi)飾:內(nèi)飾只要你能摸到的地方都是軟的,引擎蓋打開(kāi)里面全部是封閉的,這點(diǎn)廠家做工很精細(xì),也實(shí)在,很人性化的車(chē)門(mén)拉手,隨手就能拿到手機(jī)的腿邊儲(chǔ)物盒,唯一一點(diǎn)遺憾內(nèi)后視鏡不是電子防眩暈的…
空間:乘坐空間足夠,但是前排儲(chǔ)物空間并不是很好用!雖然中控通道兩側(cè)也有儲(chǔ)物槽,但是不是很好用?偢杏X(jué)那個(gè)東西放在那兒看不到摸不著。
動(dòng)力:這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力可以分為三個(gè)階段說(shuō),因?yàn)槟ズ掀,一直使用的是ECO模式,所以對(duì)動(dòng)力的描述僅限于對(duì)ECO模式的闡述:1、起步階段:AUTO HOLD狀態(tài)下,只要舍得給油,起步很竄,進(jìn)入2檔后加速有一個(gè)非常明顯的提升,3、4檔2000-2500的加速非常線性;如果沒(méi)有用AUTO HOLD停住,而是N檔加腳剎起步,反應(yīng)會(huì)慢上半秒,其他和上面一致。2、中段加速:如果城市路段遇上出入口比較多,經(jīng)常有車(chē)變道,導(dǎo)致經(jīng)常踩剎車(chē),車(chē)速變化較大的情況,動(dòng)力還是能夠及時(shí)響應(yīng),但是如果剎車(chē)踩得比較深,再踩油門(mén)加速,會(huì)有一個(gè)很明顯向前竄的情況。3、60-120,這個(gè)區(qū)間的加速真的可以用著急來(lái)形容,即使你深踩油門(mén),除了轉(zhuǎn)速和油耗噌噌的網(wǎng)上飚,車(chē)速還是慢悠悠的往上走。特別是高速突然剎車(chē),速度掉的很快,但是又沒(méi)降檔的情況下,簡(jiǎn)直覺(jué)得這車(chē)在推著走,然后就聽(tīng)到后面不斷的嗶嗶嗶嗶嗶嗶。實(shí)測(cè)100公里2200轉(zhuǎn),110-2400轉(zhuǎn),120-2600轉(zhuǎn),高速巡航的燃油經(jīng)濟(jì)性也并不是很好,特別是開(kāi)過(guò)1.5L飛度之后,開(kāi)這個(gè)車(chē)就是覺(jué)得轉(zhuǎn)速高,油耗高。但是行駛質(zhì)感,GS要好很多。接下來(lái)說(shuō)說(shuō)變速器,手動(dòng)模式1/2檔升檔必須在2000轉(zhuǎn),不然你怎么推,他都不會(huì)升檔。另外,D檔模式下,只要油門(mén)均勻,基本上頓挫會(huì)很小,除了敏感一點(diǎn)的司機(jī),乘客基本感受不到。換檔邏輯除了急加速的換檔讓人有點(diǎn)摸不清頭腦之外,其他都還在可以接受的范圍內(nèi),不影響乘坐舒適性。動(dòng)力輸出較為均勻,后段加速信心不足。
越野:
路感反饋明顯,減震比較硬
油耗:目前沒(méi)出磨合,10個(gè)以內(nèi)能接受
舒適:很好 車(chē)身很穩(wěn)定 噪音比較小
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長(zhǎng)安CS55
長(zhǎng)安歐尚X5
宋
英朗
銳程CC
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6