一鍵砍遍全城
購買時間2016年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格10.88萬元
平均油耗6.82L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點:顏值,相信大多數(shù)車友都是一樣的。運動版的外觀大愛,其次是內(nèi)飾,大范圍軟性材質(zhì)包裹的,手到之處都是軟的,座椅包裹很舒服。
缺點:發(fā)動機噪音抑制不是很到位!
外觀:時尚、流線型美
內(nèi)飾:內(nèi)飾也沒得說,比它高1 2個級別的車也未必有這樣的內(nèi)飾,以后不敢說沒有,不過現(xiàn)在肯定沒。
空間:得益于2700毫米的軸距與1833的寬度,這車坐起來還是比較寬敞的,后排的腿部空間也不錯,雖然車身看起來不高,但車內(nèi)頭部空間還是可以的,坐過這車的人對空間都算比較滿意,但后備箱的儲物能力就很弱了,如果后排不放倒的情況下,基本裝不了太多東西,最多只能滿足日常生活的使用,想要出個遠門,人又多的情況下,真的很難取舍任何一樣東西。也算是一個缺點吧。
配置:對于10萬左右的SUV這款車的性價比真的很高,顏值高,配置豐富,用料考究,良心之作。
動力:1.3T,渦輪點在1500轉(zhuǎn),感覺3000轉(zhuǎn)就有非常大的爆發(fā)力,發(fā)動機澎湃的聲音,讓人熱血沸騰。沒開過好車,第一次開渦輪車,是不是寫的有點夸張了。DCT(雙離合變速箱),這個變速箱最近很火,讓人又愛又恨!它獨特的換檔方式,讓動力和油耗很是讓AT(自動變速箱)和CVT(無級變速箱)羨慕。但是也有很大的弊端,頻繁的變檔會讓DCT過熱,而避免過熱燒毀的方式卻是啟動過熱保護,讓動力丟失。這個妥協(xié)的機制應該改改吧,至少可以讓DCT在過熱保護前能靠邊停車,我覺得這樣比較妥當。
越野:
指哪兒打哪兒,轉(zhuǎn)向超級輕松
油耗:目前磨合期,10.2.估計過了3000公里了油耗會降到7.5.7.8.左右,到時再補充吧。
舒適:整體還算滿意,就是輪胎噪音有點明顯
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