一鍵砍遍全城
購買時間2020年04月
購買地點新疆 伊犁
購買商家
裸車價格8.90萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2739公里
綜合評分
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車主印象:
外形很時尚
內(nèi)飾科技感強(qiáng)
做工精細(xì)
配置很豐富
操控感強(qiáng)
推薦
只要您對愛車的獨特點評,客觀公平,圖文并茂,能詳細(xì)反映車型的真實情況,文字不少于500字,原創(chuàng)圖片不少于3張,完整度為100%,即可評為推薦點評。
優(yōu)點:最滿意的是車的外觀流線型設(shè)計很好看,其次是車的內(nèi)飾材質(zhì)感覺很上檔次,不管是皮質(zhì)座椅,還是金屬裝飾,還是液晶屏幕都給人感覺做工用料很實在的感覺。
缺點:不滿意的是車的后背箱空間有點小,不過車其實就是這樣的,前面的乘坐空間大了,后備箱的空間肯定要小一點,總之美中不足吧。
外觀:外觀方面,帝豪GS采用了“新運(yùn)動擬態(tài)美學(xué)”設(shè)計理念,我買的是“雅”版!把拧卑孳囆驮谠煨图(xì)節(jié)上,多處新增耀目擬態(tài)組件,車頭霧燈區(qū)域增加亮紅色鍍鉻環(huán)設(shè)計,車尾保險杠區(qū)域也增加了紅色飾條,巧妙地結(jié)合了運(yùn)動與優(yōu)雅。使人感覺眼前一亮,我當(dāng)初也是被他的外觀所吸引,看了很多車之后還是久久不能忘懷。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計更加流暢而富有時尚感,符合年輕消費者的需求,新車儀表盤頂端、中控臺等都大面積采用了帶有皮革紋理的軟性塑料材質(zhì)包裹來提升內(nèi)飾質(zhì)感,這在同級別SUV中并不多見,我認(rèn)為內(nèi)飾做工很好,用料也比較厚道,內(nèi)飾做工還是很給力的,這個價位的中國品牌車不會像合資車內(nèi)飾做工一樣廉價”。
空間:帝豪GS雖定位于緊湊型SUV,不過軸距卻達(dá)到了2700mm,比博越軸距還要長30mm,新車尾部雖溜背設(shè)計不過對后排乘坐空間影響并不大,帝豪GS的前后排乘坐空間以及乘坐舒適性都非常好,帝豪GS后排空間是可以蹺二郎腿,一點委屈感都沒有,GS后備廂的儲物能力比較弱,如果后排不放倒的話基本裝不了太多東西,最多只能滿足日常生活需要。
配置:,包含ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、AEB安全預(yù)碰撞系統(tǒng)、AEB-P行人識別保護(hù)系統(tǒng)、IHBC智能遠(yuǎn)光燈控制、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、LKA車道保持輔助和SLIF限速標(biāo)識智能識別。在互聯(lián)性能上,新款帝豪GS全系搭載GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng),新增手機(jī)App遠(yuǎn)程啟動關(guān)閉發(fā)動機(jī)、遠(yuǎn)程控制空調(diào)車窗等功能
動力:新款帝豪GS的動力配置比較豐富,之前的版本有的1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī),現(xiàn)在是除了有1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)外,又增加了一款1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī),同時頂配的1.5TD 動Pro版本將提供48V輕混系統(tǒng)供選擇。變速箱方面,以前1.8L車型將使用6擋手動變速箱和6擋雙離合變速箱,現(xiàn)在則是1.4T車型則配備6擋手動變速箱和CVT變速箱的組合,而1.5T版本則是統(tǒng)一采用7擋雙離合變速箱。我買的這個雅版141匹的動力在我開車的過程當(dāng)中是非常好的,滿意。所以建議其它車主,如果不是非要特別強(qiáng)的推背感,1.4的夠用了!
越野:
很滿意,“操控性能好”、“轉(zhuǎn)向精度高”以及“電子助力良好”是我駕駛親身感受最多的操控優(yōu)點,GS底盤表現(xiàn)更緊實、支撐性更好、電動助力轉(zhuǎn)向的手感也很輕松。
油耗:關(guān)于油耗這塊,我買的這個雅版工信部油耗是6.4L,我實際開出來算了一下是7L,這個雅版自動擋還有個節(jié)油模式和運(yùn)動模式,我經(jīng)常會忘記這個架勢模式,如果想更省一點,我覺得還是把這個節(jié)油模式用上,畢竟人家費那么大勁把這個東西研究出來,肯定還是有些好處的!
舒適:這個車的懸架系統(tǒng)是前懸架帶橫向穩(wěn)定桿的多連桿懸架,后懸架是帶有縱向擺臂耦合式的半獨立懸架,這個懸架在我所看的這幾款車型里面已經(jīng)是有非常不錯的表現(xiàn)了,我基本開的都是市區(qū),偶爾過個減震帶,在就是上個小臺階之類的,才跑了兩千多公里,所以對我來說這個程度夠用了,畢竟是新手,開的車也不是很多,更多的我也表達(dá)不出來!
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