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傳祺GA6
2019款 270T 自動(dòng)至尊版

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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型傳祺GA6 2019款 270T 自動(dòng)至尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格16.83萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程9564公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):這款車(chē)讓我最滿(mǎn)意的地方還是它的外觀(guān)還有車(chē)內(nèi)空間,在這兩個(gè)方面我覺(jué)得傳祺GA6做得特別棒。我特別喜歡傳祺GA6的車(chē)頭還有車(chē)身這兩方面的設(shè)計(jì),車(chē)頭采用了很多鍍鉻飾條做裝飾,看起來(lái)很顯檔次感,矩陣式LED大燈內(nèi)鑲嵌三顆燈珠,晚上燈光的照射距離足夠遠(yuǎn),比以前的鹵素大燈好太多。車(chē)身側(cè)面的腰線(xiàn)由前翼子板向后延伸,看起來(lái)非常流暢,營(yíng)造出來(lái)的肌肉感很強(qiáng)。在車(chē)內(nèi)空間這部分,不論是前排還是后排我都坐進(jìn)去體驗(yàn)過(guò),因?yàn)檐?chē)身寬大,所以都能找到一個(gè)很舒服的坐姿。
缺點(diǎn):車(chē)子買(mǎi)回來(lái)開(kāi)到目前為止,還沒(méi)有出現(xiàn)什么讓我特別不滿(mǎn)意的地方,就是傳祺GA6的這個(gè)方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)手感有些欠缺,雖然全系車(chē)型都是采用電子助力轉(zhuǎn)向,但是上到高速以后,它的轉(zhuǎn)向手感依然太過(guò)于輕盈,這點(diǎn)我不太喜歡。
外觀(guān):當(dāng)然是很帥很運(yùn)動(dòng)有氣質(zhì)的車(chē)了,不帥氣的車(chē)我們也不會(huì)選擇的,前臉到后尾還有腰線(xiàn),輪轂等細(xì)節(jié)上也很用心的,這車(chē)開(kāi)出去也比較的有面子,屬于年輕人都喜歡的設(shè)計(jì)風(fēng)格,其實(shí)這個(gè)也是見(jiàn)仁見(jiàn)智的,個(gè)人喜歡的就是最好的。
內(nèi)飾:雙12.3英寸的大屏必須好評(píng)!車(chē)載導(dǎo)航雖然還是不如手機(jī)導(dǎo)航那么精準(zhǔn)好用,但是,在大屏上看導(dǎo)航路線(xiàn),一個(gè)字,爽!另外,保留了挺多的物理按鍵的,排列也有美感,這個(gè)我比較喜歡,我還是比較喜歡這種有手感的操作?酒崦姘蹇粗芨呒(jí),不過(guò)唯一有點(diǎn)不好的就是,太容易沾上指紋和灰塵了,像我這種完全沒(méi)有潔癖的人,都忍不住在車(chē)上放了一包濕紙巾,隔三差五的擦拭一遍。
空間:感覺(jué)車(chē)內(nèi)空間來(lái)說(shuō)的話(huà)比起別的車(chē)也不算小了,尤其是這個(gè)后排我真的是喜歡啊,本身來(lái)說(shuō)的話(huà)這個(gè)后排座椅就比較長(zhǎng),就這么坐起來(lái)腿部的前段也都能夠支撐到,而且膝蓋的空余都還有非常的大,就算是說(shuō)一米八的人坐著也不會(huì)感覺(jué)到的任何的憋屈,
配置:就不合合資車(chē)相比了,畢竟國(guó)產(chǎn)車(chē)跟合資車(chē)相比的一個(gè)核心優(yōu)勢(shì)就是性?xún)r(jià)比。和同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車(chē)相比,單看價(jià)格配置的話(huà),有優(yōu)勢(shì),不過(guò)不算明顯。但是,操控上GA6可以甩開(kāi)他們,真的太棒了!國(guó)產(chǎn)車(chē)就應(yīng)該這樣,對(duì)合資車(chē)不要老是靠低價(jià)競(jìng)爭(zhēng),要有更好的操控更好的品質(zhì)更高的舒適,做好車(chē),而不是做便宜的車(chē)。GA6真的很可以了,國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)^續(xù)加油!
動(dòng)力:我覺(jué)得傳祺GA6這車(chē)的動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)是完全夠用了,就算是輕踩油門(mén),發(fā)動(dòng)機(jī)也可以很快的給到動(dòng)力響應(yīng)。我同事之前還想拿他的老君威和我比一比加速,一起步就被我給超越了,只能在后面吃尾氣。
操控: 我現(xiàn)在開(kāi)這輛車(chē)已經(jīng)完全嫻熟了,剛開(kāi)始確實(shí)有點(diǎn)不太適應(yīng),畢竟新車(chē)有個(gè)熟悉的過(guò)程也正常,不過(guò)這輛車(chē)還真是挺好開(kāi)的,輔助性操控系統(tǒng)也做得很全面 ,有360度全景影像和車(chē)側(cè)預(yù)警也不用擔(dān)心,停車(chē)的時(shí)候會(huì)磕到屁股了。
油耗:我開(kāi)這車(chē)基本舍不得踩油門(mén),寬敞和擁堵的路況都有碰到過(guò),綜合油耗在7.0L100km。
舒適:舒適性不錯(cuò),這個(gè)人體工程學(xué)座椅真的要贊一下,單說(shuō)舒適度真是比沙發(fā)還要好一些。隔音還是不錯(cuò)的,隔音還是不錯(cuò)的,就是音箱差了點(diǎn),低音下潛有點(diǎn)過(guò)了,中高音很糊,,不過(guò)也不指著它聽(tīng)歌。也可能是我之前已經(jīng)調(diào)了一下音質(zhì),模式導(dǎo)致的,音響模式有幾個(gè)還可以自己調(diào),還是可以。
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