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傳祺GA6
(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格10.33萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程352公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力完全可以滿足正常的家用，我一般都是在市區(qū)上下班代步用，所以對動(dòng)力的要求也不是很大，高速跑起來特別的強(qiáng)勁，給油輕輕松松就能跑一百多。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價(jià)格10.08萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程2759公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這款車的動(dòng)力完全滿足我心里的標(biāo)準(zhǔn),1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)，不管是在市區(qū)還是在高速上行駛都能輕松地應(yīng)對
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格11.13萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：雖然GA6只是一款家用型轎車，搭配的1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT的變速箱，動(dòng)力充沛，本來我也不是一個(gè)開車追求速度的人，到這臺(tái)車踩點(diǎn)油門就能感受滿滿的推背感，稍微有點(diǎn)不好就是起步帶點(diǎn)肉感，起步后動(dòng)力輸出就平穩(wěn)許多了。跑高速:6檔手自一體變速箱，雖然我比較少上高速，但是動(dòng)力還挺足的
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格10.93萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力一般般吧，滿足日常所需還是沒啥問題的，但需要很快的飆車那種動(dòng)力很好的得買帶T 的，有舍有得，這樣油費(fèi)就會(huì)高很多。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格11.28萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程70公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)這么大一臺(tái)車身完全不是問題，爬坡過程中能感覺到強(qiáng)勁的動(dòng)力，我一般在市區(qū)都很少超車的，畢竟交通情況太復(fù)雜，在市區(qū)也沒必要開太快的，在高速上超車的話GA6也是能給足我信心的。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格10.93萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.83萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程817公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程5420公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)雖然算不上是特別強(qiáng)勁的，但我個(gè)人感覺還可以，對于家用車來說也足夠了，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)它的動(dòng)力輸出也挺平順的，我這個(gè)人比較容易滿足一些，只要車子開著不肉就OK了，意見就是一臺(tái)家用車又不是過多的追求性能，所以能做到目前的這個(gè)表現(xiàn)，我覺得就非常厲害了。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5226公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT手自一體變速箱的這一套動(dòng)力組合，對于我這個(gè)女司機(jī)來說動(dòng)力足夠厲害了，我真是沒太大要求，只希望在起步的時(shí)候能順暢一點(diǎn)就行，一般在高速都是開老公的車，所以目前這輛車還沒去高速上開過。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2555公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面我覺得也還不錯(cuò)，GA6搭載的是廣汽特有的第三代270t發(fā)動(dòng)機(jī)，低慣量增壓技術(shù)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的時(shí)候能夠充分的燃燒汽油，以發(fā)揮整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的最大作用，這個(gè)技術(shù)的引用大大提高了燃油的效率，開車的時(shí)候能夠感受到汽油的充分使用，我覺得還是挺不錯(cuò)的，我剛開始開車的時(shí)候就感覺這個(gè)車的動(dòng)力是夠用的，油門輕踩，油就能夠及時(shí)的供給上，而且持續(xù)加速度的話動(dòng)力不減，勁兒特別十足。
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博瑞
名圖
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
