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傳祺GA6
(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格16.58萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程4730公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控給我的感覺就是非常的穩(wěn)重，而且剎車和油門踏板的響應(yīng)都是非常靈敏的，尤其是對(duì)于我們經(jīng)常在市區(qū)跑，那這個(gè)是非常重要的，尤其是剎車，如果說前段的剎車不靈敏的話，那也真的是沒有特別強(qiáng)的信心。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格16.23萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1680公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格15.48萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程4102公里
綜合評(píng)分
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操控：
從操控性方面 來講的話，我開了這么久，我覺得這個(gè)車是很好開的，方向打起來比較的好打，感覺比較的輕松，油門剎車也好控制，車子還帶有很多的輔助操控配置，有倒車影像，有發(fā)機(jī)啟停技術(shù)，還有上坡輔助，我覺得這些都是平時(shí)都能夠用得到的，是比較好的配置，幾種可以切換的駕駛模式也是很好的，我偶爾也會(huì)用到。
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購買時(shí)間2020年02月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格15.13萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向比較輕，指那打那，有人反饋方向跑偏，但目前跑了4千多公里還未發(fā)現(xiàn)這個(gè)情況，換擋也很平順，沒有頓挫感。方向盤也是平底式的運(yùn)動(dòng)方向盤，也符合這款車的運(yùn)動(dòng)感設(shè)計(jì)，不過，過彎時(shí)表現(xiàn)一般。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格15.93萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3829公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控簡(jiǎn)單，多功能方向盤設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，指向精準(zhǔn)，指哪打哪。車內(nèi)控鍵按鍵的手感非常好，不塑料。剎車靈敏，反應(yīng)迅速，新手老司機(jī)都可以輕易上手，不復(fù)雜，這點(diǎn)挺好。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3927公里
綜合評(píng)分
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操控：
我和我女朋友都是上大學(xué)的時(shí)候考的駕照，考到駕照之后開車的機(jī)會(huì)少之又少，但是傳祺GA6這輛車還是很容易操控的，對(duì)我們這兩個(gè)新手司機(jī)來說操控都不是很難。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格16.23萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3629公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤很輕的，操作起來沒壓力，剎車稍微有點(diǎn)硬，剛開始的時(shí)候不習(xí)慣，習(xí)慣了力度比較大的踩剎車，這樣的話別人乘坐的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)不舒服，因?yàn)榍皦嫺袝?huì)很大。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格14.88萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程3528公里
綜合評(píng)分
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操控：
整個(gè)車的轉(zhuǎn)向是沒問題的，方向盤也比較方便調(diào)節(jié)，打圈的時(shí)候感覺不是很重，比較輕便，拐彎的時(shí)候也沒有什么壓力，開著感覺挺舒服的，動(dòng)力反饋的很快很穩(wěn)。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.78萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6290公里
綜合評(píng)分
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操控：
三大件的質(zhì)量還是非常信賴的，底盤的重心特被沉穩(wěn)，另外懸掛都采用了獨(dú)立式的，在減震、過彎以及下雨天防滑上面，駕駛安全性還是很有保障。對(duì)于我自己來說，在高速上百碼飛奔，車身駕駛依舊穩(wěn)如泰山，不飄不虛，我還是非常享受這種感覺的。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3629公里
綜合評(píng)分
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操控：
6檔手自一體變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的搭配真的是太完美了，高速的時(shí)候轉(zhuǎn)速比較低，換擋特別平順，沒有頓挫。對(duì)于多功能方向盤，我有種莫名其妙的感覺，尤其是開車的時(shí)候聽音樂，忍不住想要去根據(jù)心情換音樂，這個(gè)車的多功能方向盤設(shè)計(jì)的很貼心，即使開車的時(shí)候也能很方便的去控制這個(gè)車。定速巡航很棒，大愛這個(gè)設(shè)置，我并不是很高，所以腿也沒那么長，但是有的時(shí)候出差又需要長時(shí)間開車，有了定速巡航，真的是不費(fèi)腿和腳了，省勁的太多。整個(gè)車的方向盤輕重也很合適，開著不累又有手感。
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
