一鍵砍遍全城
購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
裸車價格18.29萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2305公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意凌渡這車的駕駛感受。雖然是一輛主打家用的車,但開起來之后能給我特別運(yùn)動的感覺。我自己對比過后,覺得比朋友的思域要更好開,無論是轉(zhuǎn)向手感的調(diào)教還是底盤的支撐性方面,都有一個更優(yōu)秀的表現(xiàn)。同時,它的這套動力系統(tǒng)性能也十分強(qiáng)勁,發(fā)動機(jī)和變速箱匹配相當(dāng)默契,能夠理解我的駕駛意圖。
缺點(diǎn):跑高速噪音噪音偏大,再就是動力我覺得有點(diǎn)偏弱,超車需要很踩油門,有的時候心里都沒有底氣,不得不放棄超車的想法。
外觀:凌度的外觀我覺得是沒得說的,絕對的靚仔,而且還比較耐看,不像有車第一眼看的時候很漂亮,但多看幾次就又覺得不好看了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾挺精致的,布局合理,儲物格也不少,可以放我零零散散的小物件。
空間:看車身尺寸,凌渡的軸距其實(shí)是偏小的,相比速騰后排腿部空間略微不足,不過我173的身高,后排乘坐空間足夠,腿部能有接近20公分的剩余,完全不會覺得擁擠。而且相比我朋友的卡羅拉、軒逸那些車,空間甚至更大一些,在緊湊型轎車中算是內(nèi)部空間利用率非常高的了。前排中央扶手很深,兩個水杯架帶了隔板,不妨水杯的時候拉起隔板,手機(jī)放在上面正好合適。
配置:性價比非常的高,當(dāng)時選擇這一款車就是看上了這個車的性價比非常的高,優(yōu)惠力度比較大,而且配置高
動力:動力性能在同級別車型中算是非常強(qiáng)勁的,不過剛起步時給我的感覺有些慵懶,油門踏板初段響應(yīng)不靈敏,虛位偏大。紅綠燈路口起步,踩下油門,速度總是緩慢的提升,有時候即使油門給的比較大,速度也沒那么快一下就上來。買車之前,我對凌渡的動力平順性有點(diǎn)擔(dān)心,不過現(xiàn)在這段時間使用下來,基本消除了我的顧慮,因?yàn)樵缤砀叻迤趽矶挛医?jīng)常遇到,低速下也沒有出現(xiàn)網(wǎng)上說的頓挫感,開起來都挺順暢的。
操控:
除了我說的轉(zhuǎn)向不夠線性外,凌渡在駕駛感受方面的表現(xiàn)基本都是讓我滿意的,底盤是德系車一貫的厚重感,很扎實(shí),過彎狀態(tài)下側(cè)向的支撐力十分充足。連續(xù)轉(zhuǎn)向,車身重心轉(zhuǎn)移速度很快,車尾不拖沓,開起來特別靈活。不過在如今來說,操控方面的配置實(shí)在有些寒酸,沒有流行的自適應(yīng)巡航,也沒有一系列的主動安全配置,科技感不強(qiáng)。
油耗:油耗還可以吧,基本上都是我能接受的一個數(shù)值,所以只要穩(wěn)定住,然后我自己用起來,沒有什么太大的區(qū)別。
舒適:座椅坐墊偏短,前排感覺還不明顯,后排就能發(fā)現(xiàn)膝蓋下方有些空落落的,長時間的乘坐,支撐性表現(xiàn)一般,沒那么出色。凌渡的底盤調(diào)教也很硬朗,是德系一貫的風(fēng)格,支撐很足,劈彎的時候讓我有信心,但是路感也會很清晰的傳入車內(nèi),濾震不夠充分,行駛舒適性會受到影響。
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