一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格15.20萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程380公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):1、最滿意的就是外觀,時(shí)尚、正面看車頭很扁很寬,很有轎跑的感腳,符合廣告詞“奢適寬體轎跑”,哈哈,自黑下。回頭率很高。腰線飽滿,給人感覺很有力量。尾部有點(diǎn)A4的感覺,超喜歡!2、內(nèi)飾做工精細(xì),感覺大眾公司在這這款車設(shè)計(jì)上確實(shí)下了功夫。3、動(dòng)力源源不斷,隨叫隨到,超車那叫一個(gè)爽,有推背感。4、后備箱空間很大,很實(shí)用。
缺點(diǎn):最不滿意的就是后排空間,有點(diǎn)小,如果把后備箱的空間移給后排座椅些,就好多了。性價(jià)比不高,指導(dǎo)價(jià)16萬的車都沒有天窗、真皮座椅、導(dǎo)航等。哎,經(jīng)不住天窗的誘惑,選裝了天窗。很多實(shí)用的東西都被取消了,比如后排通風(fēng)口和手套箱里的USB接口,太雞肋啦。
外觀:這個(gè)問題我想不用再說了,估計(jì)買她的人都是奔著她的外觀去的,本人也是“外貿(mào)協(xié)會(huì)”的,哈哈。雖然大眾都是套娃,但是凌渡的辨識(shí)度還是很高的,剛提到車,單位領(lǐng)導(dǎo)說是CC吧。小小的虛榮了一下,不過很快解釋過去(ˇ?ˇ) 。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工精細(xì),中控臺(tái)設(shè)計(jì)不錯(cuò),有點(diǎn)向主駕駛傾斜,科技感有那么一點(diǎn)。方向盤中間那一塊據(jù)說是進(jìn)口的,不知道是不是。前排中控臺(tái)和前門處是軟質(zhì)材料,后門處為什么變成硬的了?大眾就差這一點(diǎn)錢?
空間:本人1米72,體重120,屬于偏瘦,前排空間綽綽有余,由于凌渡屬于轎跑,所以前檔有點(diǎn)小,視野不是很好,所以我把座椅調(diào)到最高,方向盤上下前后都能調(diào)整,很容易找到合適位置。后排空間略顯緊張,不過還好,后排經(jīng)常坐的是我兒子,家里也沒有胖人。后排中間隆起太高,鄙視下,貌似大眾車都這樣。后備箱空間真心大啊,大贊一個(gè)。重要的事情說3遍:真大、真大、真大。放在最里面的東西都要很費(fèi)勁才能夠到。為什么不能勻給后排一點(diǎn)空間呢???總體空間夠用。
配置:性價(jià)比不高,感覺凌渡在定位時(shí)不準(zhǔn)確,中配以上的價(jià)格可以買B級(jí)車了。所以現(xiàn)在全系都在優(yōu)惠,如果能拿到不錯(cuò)的優(yōu)惠還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力:試駕的是330的,很猛,超強(qiáng)推背感。不過感覺230的就夠了,畢竟不是飆車黨,230的動(dòng)力夠用了,起步時(shí)有點(diǎn)肉,不過感覺很好,不像有些車靈敏度很高,一沖一沖的,畢竟這車我老婆也經(jīng)常開。只要你舍得給油,推背感還是有的,輕輕松松100碼,100碼還不到2000轉(zhuǎn)。
操控:
方向盤指向精準(zhǔn),一點(diǎn)點(diǎn)虛位,感覺正好。電動(dòng)助力低速輕,隨著速度慢慢變重,高速時(shí)很穩(wěn)。懸架偏硬,過減速帶時(shí)有明顯生硬的感覺?傮w來講還好。
油耗:目前380公里,油耗9.7個(gè),不應(yīng)該啊,可能和我激烈駕駛有關(guān)系吧。真心想知道你們油耗這么低是怎么開的,期待后期表現(xiàn)。
舒適:座椅效果還不錯(cuò),有包裹性,不過本人偏瘦,找不到那種被包住的感覺。。靜音效果做的不錯(cuò),就是高速時(shí)在A柱的地方能明顯聽到風(fēng)聲,不是太大,不會(huì)影響車?yán)锶苏=徽劇?/span>
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包