一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)貴州 畢節(jié)
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):這還用說么,外形!外形!外形! Lamando驚艷的外形迷倒了多少人,其驚細(xì)的腰身,魂動的后腚,都深深吸引著每一位凌渡車主。
缺點(diǎn):1、性價(jià)比很低!2、座椅比較硬,沒有日系車舒適的包裹感。3、左側(cè)倒車鏡帶有半曲面,右側(cè)怎么就不帶?4、后備箱里面沒有上襯板,都20W價(jià)位的車了,這點(diǎn)細(xì)節(jié)還要省成本嗎?!
外觀:這還用說么,最漂亮的緊湊型轎車,90%的車主恐怕都是被其外觀所折服吧!前側(cè)25°令人驚艷,一副寬廣霸氣極具攻擊性的前臉;中間腰線菱角分明,線條筆直;尾部尾箱處輕微上揚(yáng),是整車畫龍點(diǎn)睛之筆,有一種奧迪A4的感覺。整車外形獨(dú)特、大方,在獨(dú)具動感元素的同時(shí)不會讓人感到結(jié)構(gòu)、比例失調(diào),在套娃嚴(yán)重的大眾車系中讓人印象深刻,一眼就能分辨(捷達(dá)、桑塔納傻傻分不清)。外觀我給100分,不怕其驕傲!(當(dāng)然,全新邁騰感覺就是放大版的凌渡,囧)
內(nèi)飾:內(nèi)飾還是大眾車一貫的老樣子,千篇一律,并不獨(dú)特,但是簡潔、精致,上手難度低。中控臺上方大量運(yùn)用搪塑工藝,中間銀色裝飾條大氣、明了。內(nèi)飾裝配精致、整齊,阻力恰當(dāng)好處,整體保持了大眾汽車的一貫水準(zhǔn)。并且夜間所有內(nèi)飾開關(guān)均帶有夜光燈,方便乘客使用,非常實(shí)用的功能。
空間:1、.乘坐空間--只能算是一般,前排空間尚可,后排還沒有我的騏達(dá)寬敞,蹺二郎腿會頂著前方靠背,后排中央隆起較大,影響乘客乘坐舒適感。2、雜物存放空間--具有很多雜物存放的地方,門板儲藏架寬敞,大燈開關(guān)下方的小抽屜正適合放置證件、卡片,副駕儲物箱具有阻力,并且?guī)в锌照{(diào)通風(fēng)口和照明小燈,贊一個(gè)!3、后備箱空間--寬敞平整,比起我的騏達(dá)大多了,大號行李箱輕松放下,出游再也沒壓力。
配置:購買凌渡就不要想到性價(jià)比了,A+級轎車價(jià)格不菲。我的Lamando是230風(fēng)尚(自動低配),15w的裸車價(jià)格已經(jīng)可以買到很多A級車的頂配。雖然價(jià)格比較昂貴,但是拿到鑰匙后覺得此車很值,畢竟和奧迪A3相同的底盤懸掛、精良的做工、驚艷的外觀都是這車最大的優(yōu)點(diǎn)。
動力:動力很滿意,雖然只是1.4T,但感覺并不比1.8的自吸差,再加上變速箱的調(diào)校,只要深踩油門,便會維持當(dāng)前檔位提高轉(zhuǎn)速,動力說來就來,能享受到明顯的背推感。EA211發(fā)動機(jī)是一臺出色的心臟,動力源源不絕,希望不要遇到燒機(jī)油就行啦。辣饅頭時(shí)速60KM后再加速輕松自如,這是CVT變速箱所無法比擬的,超車再也沒壓力!
操控:
雖然“轎跑”只是其廠商的噱頭,但是操控感覺并不比小車車感差,操控比起其他緊湊型轎車要好很多,電子助力方向盤很輕,道路回饋感也很到位,雖然車寬有1.8m以上(據(jù)說要占據(jù)兩個(gè)車道),但是輕松就能將其駕馭。
油耗:不得不說到被人批評的DSG變速箱,雖然是臺“大傻瓜”,但確實(shí)很聰明,德國車的科技含量不是吹的。盡管這變速箱存在這樣那樣的問題,但是很省油,7速雙離合智能變檔,在恰當(dāng)?shù)乃俣葧米钋‘?dāng)?shù)臋n位行駛,在相同路段比起日產(chǎn)車瞬時(shí)油耗低,F(xiàn)在長期在城區(qū)行駛,平均時(shí)速25km,電腦顯示平均油耗6.5--7.0,算上97號汽油所增加的成本,最終與日產(chǎn)騏達(dá)花銷基本一致。
舒適:全獨(dú)立懸掛確實(shí)很實(shí)用,對于路面坑洼的過濾效果優(yōu)秀,不會將路面破損感傳到屁股上,并且給人一種底盤沉穩(wěn)、踏實(shí)的感覺。整車座椅比較偏硬,不是日產(chǎn)那種舒適的真皮大沙發(fā)包裹的感受,不過支撐感還比較好,但長時(shí)間駕駛?cè)藛T也要注意休息。另外擁有很多絢麗的科技配置,比如B格滿滿的電子手剎、上坡自動駐車等等,既實(shí)用又美觀。提車后我自己更換了自動大燈,再也不擔(dān)心老人家開車進(jìn)出隧道。
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