一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)安徽 滁州
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程49000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):1、上市時(shí)是最新的平臺,新的變速箱,新的內(nèi)飾,新升級的發(fā)動(dòng)機(jī)等等,車內(nèi)的隔音降噪水平直接達(dá)到中級車水準(zhǔn),這一點(diǎn)你坐過凌渡就會明白了。2、最滿意的就是油耗了,很低、特別的低,有人問我這是不是跑高速的油耗,我想說的是之家是一個(gè)大家交流汽車的平臺,沒有必要為了顯示自個(gè)車子的省油或者博人眼球而故意弄虛作假,沒意思,而且大眾的1.4T搭配7速DSG是出了名的省油,這一點(diǎn)毋庸置疑。
缺點(diǎn):1、大燈,上路小20的車了,至少給我配個(gè)透鏡吧,說是白內(nèi)障有的言重了,但下雨天確實(shí)是看不見啊,這個(gè)不科學(xué);2、座椅調(diào)節(jié)方式,不奢望主副都是電動(dòng)座椅了,您至少給主駕駛位置弄個(gè)電動(dòng)的吧,那個(gè)調(diào)節(jié)座椅靠背角度的旋鈕簡直是逆天,外出時(shí)想在車?yán)锼瘯X,轉(zhuǎn)到天荒地老啊簡直,每每想到這個(gè)旋鈕就困意全無;3、胎噪,車剛提回來時(shí)的靜音水平絕對是同級別比較優(yōu)秀的,但隨著公里數(shù)的增加,胎噪越來越大,速度上來之后嗡嗡的響,可見馬牌的這個(gè)胎并不怎么耐磨,打算再開個(gè)3萬公里就給他換了,當(dāng)然還是換原廠的這個(gè)馬牌MC5;4、后排地板隆起過高,嚴(yán)重影響中間乘坐人的舒適性,短途還能湊合著用一下,長途的話還是盡量別做或者找一個(gè)身材稍微小點(diǎn)的人做中間會比較合適。
外觀:車長有點(diǎn)短,像個(gè)小胖子,再長10公分就挺不錯(cuò)。
內(nèi)飾:典型的大眾風(fēng)格,閉著眼睛都知道大眾每一款車的內(nèi)飾長啥樣,千篇一律,但凌渡是MQB平臺在國內(nèi)國產(chǎn)的第一輛車,特別是這個(gè)方向盤的樣式是最早裝備在凌渡上的。
空間:1、前排,本人183,我老婆167,以我們的身材前排不會感到擁擠,前排調(diào)到最低,頭部大概還能有3指左右的空間,夠用,2、后排,前排調(diào)到我的坐姿后后排我坐著剛剛好,頭部有點(diǎn)微微掃到車頂,要稍微出溜一點(diǎn)坐,3、視野,就是由于轎跑低矮的造型導(dǎo)致車內(nèi)縱向空間不是很大,前擋風(fēng)玻璃傾斜角度比較大中控臺較高導(dǎo)致視線不是很好,中控臺上及后視鏡上千萬不要放置和懸掛太大的香水或者別的東西,否則很容易遮擋視線特別是晚上。4、后排地板中間隆起過高,決定了中間乘坐人的身高不能太高,175公分身高以下短途都是可以坐的。5、后備箱,后備箱家用足夠了,一個(gè)家用車后備箱能夠滿載的機(jī)會一年都不會有幾次的,那些說不夠用的童鞋,您是開搬家公司的么?
配置:個(gè)人覺得比較低,舒適版的價(jià)格可以買到很多B級車的中配了,也可以買到很多A級車的頂配甚至A+的頂配。
動(dòng)力:1.4噸的車重,1.4T的動(dòng)力,剛剛能滿足日常家庭使用,15年年底和我老婆從安徽滁州出發(fā)自駕云南,來回6000公里左右,120碼以內(nèi)基本能滿足超車變道的需要。但是,畢竟基礎(chǔ)排量就比較小,所以在渦輪介入特別是起步的時(shí)候還是比較的肉,需要踩深一點(diǎn)。但當(dāng)渦輪介入之后,動(dòng)力的暢快感還是非常不錯(cuò)的,至少對于小排量增壓來說已經(jīng)很優(yōu)秀了。
操控:
操控這東西,我們一般人如果沒有開過很多車的,是很難感受出來的,反正基本我經(jīng)常跑的一個(gè)90度直角彎,50碼以內(nèi)過是沒有問題的。我也沒有開過操控特別好的性能車,所以這一點(diǎn)我保留意見吧,不能誤導(dǎo)大家。
油耗:油耗應(yīng)該說是這個(gè)車給我的最大的驚喜,目前4.9萬公里,平均油耗6升左右,車上2個(gè)人,半個(gè)后備箱的行李的情況下,高速95碼左右巡航,平均油耗能保持在5.5以下。15年自駕云南,來回全程6000公里沒到,大概5700公里左右,一共加了1800塊錢不到的油。
舒適:密封隔音決定了凌渡車內(nèi)的安靜程度是非常高的,地盤的厚實(shí)感是韓系車需要學(xué)習(xí)的,韓系的K5,索八等等都開過一段時(shí)間。
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